Cum să reglați carburatorul pe un lanț: recomandări

Carburatorul cu lanț este una din principalele componente ale acestui instrument. El este responsabil pentru alimentarea cu combustibil. Eficiența și puterea echipamentului depind de funcționarea nodului. Ajustarea în timp util permite asigurarea economiei.

Înainte de instalarea carburatorului pe un lanț, trebuie să aflați că ajustarea acestei părți a dispozitivului este destul de rară. De regulă, setarea din fabrică este suficientă pentru funcționarea normală. Cu toate acestea, dacă este necesară o ajustare mai precisă, pot fi utilizate șuruburi speciale. Înainte de începerea acestor lucrări este necesar să se înțeleagă subtilitățile și nuanțele procesului.

Când este necesară ajustarea carburatorului

Dacă sa întâmplat că șuruburile de reglare au fost slăbite, ajustarea carburatorului. Nevoia acestor manipulări poate indica și alte semne, printre care:

• ruperea capacului de protecție;
• uzura semnificativă a pistonului;
• întreruperi în activitatea motorului;
• vibrații puternice;
• nici un răspuns din partea motorului atunci când încercați să porniți instrumentul;
• creșterea consumului de combustibil;
• puternic evacuare.

Semne suplimentare

Dacă a existat o uzură a pistonului, va fi necesar să se efectueze și reparația motorului, însă ajustarea carburatorului va acționa ca o măsură temporară, în timp ce unitatea va funcționa mai stabil. Dacă nodul descris a fost înfundat, ceea ce a dus la întreruperi ale motorului, atunci va fi necesar să efectuați și spălarea.

Dacă în cazul în care motorul se oprește sau nu pornește, putem concluziona că amestecul de lucru a fost epuizat. La combustia incompletă a amestecului de combustibil se indică și o evacuare abundentă. Această concluzie poate fi atinsă dacă instrumentul a început să cheltuiască combustibil în cantități excesive.

Manipulare preliminară

Pentru a ajunge la carburator, șuruburile sunt slăbite pe capacul sculei. Carcasa trebuie deschisă cu cauciuc spumant, iar părțile din filtrul de aer trebuie îndepărtate. Doar acum puteți începe ajustarea. Înainte de instalarea carburatorului pe lanț, trebuie să aflați că sarcina principală a acestor lucrări este schimbarea cantității și calității amestecului de aer-combustibil, care este injectat în camera de combustie a motorului.

În timpul muncii, trebuie să urmați anumite reguli, printre care:

• lanțul trebuie să fie îndreptat spre lateral;
• echipamentul ar trebui să fie așezat pe o suprafață plană;
• Piesele de tăiere trebuie îndepărtate la o distanță sigură.

Prima cerință se datorează necesității de a evita rănirea. Dacă vă întrebați despre cum să se adapteze carburatorul pe ferăstrăul cu lanț, ar trebui să știți că lucrarea este necesară pentru a efectua date folosind trei șuruburi. Primul dintre ele controlează jetul și este desemnat cu litera "H". Este necesar să reglați viteza maximă.

Al doilea șurub poate fi găsit prin litera "L". Acest nod este necesar pentru a controla volanul la viteze mici ale arborelui. În general, maeștrii novici se întreabă cum să regleze carburatorul pe lanțul de tip "Partner". În el, al treilea șurub este desemnat cu litera "T". Este necesar să reglați viteza de mers în gol. Procesul de ajustare este împărțit în următoarele etape:

• bază;
• ultima.

Primul este efectuat cu motorul oprit, în timp ce al doilea este pe motorul încălzit.

Faza de ajustare de bază

În primul rând, trebuie să utilizați șuruburile de viteză. Ele sunt înșurubate în sensul acelor de ceasornic până se opresc. Apoi întoarce-o înapoi un an și jumătate se întoarce.

Etapa finală

Înainte de instalarea carburatorului la ferăstrăul cu lanț Husqvarna, trebuie să găsiți al treilea șurub, care este indicat de litera "T". Apoi motorul se încălzește timp de 10 minute la turații medii. Al treilea șurub trebuie rotit în sens invers acelor de ceasornic, așteptând ca motorul să înceapă să funcționeze în mod constant. Lanțul trebuie să fie staționar.

În cazul în care stațiile de motor la viteză la ralanti, rotiți șurubul în sens orar. Când ținta se mișcă, șurubul este răsucite înapoi. Dacă înainte de a exista o întrebare despre cum să se adapteze carburatorul pe ferăstrăul cu lanț, pasul următor trebuie să verificați dacă motorul la regim maxim în timpul accelerării funcționează corect. Trebuie să se presupune că motorul funcționează corect în timpul accelerării, atunci când acționarea pedalei de accelerație crește viteza la o valoare maximă în intervalul de la 2800 la 15000. șurub desemnare «L» este necesar pentru a vira la stânga de o optime de rotație.

Corectarea numărului maxim de rotații

Înainte de a monta carburatorul pe lanțul ferăstrău partener 350, trebuie să găsiți șurubul "H". Este necesar să reglați viteza maximă. Rotiți-l în sensul acelor de ceasornic, în timp ce dacă este necesar să reduceți numărul, atunci mișcarea șurubului trebuie îndreptată în direcția opusă.

Ar trebui să setați frecvența maximă în intervalul de la 11.500 la 15.000 rpm. Dacă această valoare este depășită, motorul va funcționa pentru uzură, ceea ce va conduce cu siguranță la o defecțiune la aprindere. Când rotiți șurubul sub litera "H", trebuie să luați în considerare modul în care apare aprinderea. Dacă apare o defecțiune, rotirea trebuie oprită prin rotirea șurubului în sens invers acelor de ceasornic.

Test de ralanti

Trebuie să știți cum să reglați carburatorul Chingi din lemn chinezesc. În acest caz, se efectuează oa doua verificare la ralanti. Odată ce ajustarea în modul de accelerare a fost finalizată, este necesar să scoateți instrumentul la mers în gol. Dacă ați făcut totul în mod corect, lanțul va rămâne staționar, iar motorul va câștiga rapid impuls atunci când apăsați pe pedala de accelerație.

De asemenea, ar trebui să ascultați motorul. Sunetul ar trebui să fie similar cu unitatea în patru timpi. Dacă vă gândiți cum să reglați corect carburatorul pe un lanț, trebuie să aveți grijă ca aceste condiții să fie îndeplinite. În caz contrar, ajustarea trebuie repetată, iar stadiul de bază este omis. Nu vă lăsați să lucrați dacă nu aveți suficientă experiență, deoarece în acest caz este posibilă o aliniere necorespunzătoare a site-ului. Atunci când autoreglarea nu este posibilă, se poate obține o muncă stabilă prin contactarea profesioniștilor.

nuanțe ajustarea carburatoarelor a mărcii "Calm MS 250"

S-ar putea să aveți o întrebare despre cum să reglați carburatorul pe lanțul de ferăstrău "Calm". În primul rând, este necesar să se decidă când apare o astfel de nevoie. Lucrarea descrisă poate fi necesară dacă electrozii bujiilor au schimbat culoarea. Când a devenit negru, indică re-îmbogățirea, în timp ce atunci când gri caramida puteți fi liniștiți, deoarece aceasta este norma. Când maestrul observă o acoperire albă, el poate fi sigur că amestecul este epuizat.

Rolul principal în reglare este jucat de șurubul superior, este mai aproape de amortizorul de zgomot din modelul descris. Dacă urmați parametrii fabricii pe care îl găsiți pe capacul sculei, acest șurub trebuie să fie deșurubat pentru o rotire și după efectuarea reglajului. Când deșurubarea amestecul va fi îmbogățit, în timp ce dacă șurubul este înșurubat, amestecul este epuizat, în timp ce în aer combustibil amestec devine cantitate minimă de benzină.

Recomandările expertului în lucrul cu carburatorul lanțului de ferăstraie "Druzhba"

Înainte de instalarea ferăstrăului cu lanț de carburant "Prietenie", trebuie să efectuați întreținerea sculei. Aceasta implică spălarea motorului, curățarea carburatorului, înlocuirea bujiei, verificarea tensiunii lanțului, curățarea filtrului de aer, încălzirea motorului și reglarea vitezei de ralanti. De îndată ce șuruburile "H" și "L" sunt înfășurate până la opritor, acestea trebuie să fie rotite într-o singură rotire. Faceți acest lucru cu un ferăstrău cu lanț înțepenit.

Aparatul se încălzește, se dă accelerația maximă, iar primul dintre aceste șuruburi se rotește astfel încât să atingă 14.000 de rotații pe minut. Revoluțiile maxime trebuie păstrate timp de 10 secunde sau mai puțin.

Metoda de rotire a ultimului șurub trebuie să asigure că lanțul începe să se miște. Apoi șurubul întoarce un sfert de turație în sens contrar acelor de ceasornic. Dacă după ce ralantirile nu au fost atât de constante, iar scula este accelerată lent, șurubul sub denumirea "L" trebuie rotit în sens contrar acelor de ceasornic, numai atunci lanțul de lanț va câștiga impuls.

Este important să rețineți că ajustarea nu va funcționa dacă aerul este aspirat din lateral în motor. Se poate întâmpla prin:

• pompa de accelerare;
• carburator;
• o căptușeală sub carburator;
• ulei de arbori cotiți.

După finalizarea procedurii, motorul instrumentului poate fi pornit prin încălzirea acestuia timp de 10 minute. În acest caz, puteți seta viteza medie. Apoi puteți porni șurubul de ralanti.

concluzie

Pentru a efectua lucrările, veți avea nevoie nu numai de o suprafață plană, ci și de un tahometru, prin care veți putea determina neregulile în funcționarea unității reglementate. La rotirea șuruburilor, sunetul ar trebui să fie egal, dacă observați o notă de scârțâit, acest lucru indică faptul că amestecul este suprasaturat.

Dacă nu aveți suficientă experiență, înainte de începerea lucrului, familiarizați-vă cu principiul carburator, care funcționează în același mod ca și motorul cu ardere internă. Acest lucru provoacă o mică explozie care apare în cilindrul de aprindere al amestecului. Presiunea din acest proces împinge pistonul, care rotește arborele cotit. Mișcarea crește într-o rotație, care mișcă lanțul printr-un asterisc. La o funcționare optimă, motorul consumă până la 10 mg de combustibil în fiecare ciclu. În timp ce amestecul pentru motor este pregătit în carburator.