Cum să faceți singur un motor cu reacție

Cel mai simplu motor cu jet este unitatea de pulsatorie fără valvă. După invenția sa, a devenit evident că ar putea muta racheta chiar înăuntru spațiu aerian.

Din cauza utilizării pe scară largă motoare turbojet, dezvoltarea tipului de sistem de propulsie în cauză a fost suspendată. Dar mulți amatori continuă să fie interesați, să studieze și chiar să-și asambleze independent unitatea. Să încercăm să facem un motor cu propria noastră mână.

cu jet de motor

Motorul patentului lui Lockeved

Dispozitivul poate fi construit din orice dimensiune, dacă respectați cu strictețe proporțiile necesare. Motorul cu jet, cu mâinile lor făcute, nu vor avea părți în mișcare. Este capabil să funcționeze cu orice tip de combustibil, dacă este prevăzută o adaptare pentru evaporarea sa înainte de a intra în camera de ardere. Cu toate acestea, începerea se face pe gaz, deoarece acest tip de combustibil este mult mai convenabil decât altele. Construcția structurii este simplă, și nu prea mulți bani vor dispărea. Dar trebuie să ne pregătim pentru faptul că un motor cu reacție va funcționa cu zgomot mare.

Pulverizatorul de evaporare pentru combustibil lichid este de asemenea instalat cu mâinile. Acesta este plasat pe capătul unei conducte metalice prin care propanul intră în camera de ardere. Cu toate acestea, dacă intenționați să utilizați numai gaz, atunci acest dispozitiv este opțional. Puteți purta pur și simplu propanul printr-o conductă cu diametrul de 4 mm. Acesta este atașat la camera de ardere cu o racordare de zece milimetri. Uneori există, de asemenea, tuburi diferite pentru propan, kerosen și motorină.

cum se face un motor cu reacție

La început, gazul intră în camera de combustie, iar când apare prima scânteie, motorul pornește. Cilindrii nu pot fi cumpărați azi. Este convenabil să existe, de exemplu, unsprezece kilograme de combustibil. Dacă se presupune un debit mare, reductorul nu va furniza debitul necesar. Prin urmare, în astfel de cazuri, este instalată o simplă supapă cu ac. Balonul nu poate fi golit până la capăt. Apoi tubul nu provoacă un incendiu.

Pentru a instala o bujie, trebuie prevăzută o deschidere specială în camera de combustie. Se poate face cu un strung. Corpul este fabricat din oțel inoxidabil.

Motorul pulsator de aer Rinst: detalii necesare

Nu este necesar să folosiți țevi metalice și alte detalii care sunt dificile pentru oamenii obișnuiți. Dacă se presupune că motorul cu jet de aer propriu-zis este foarte mic, pentru fabricarea acestuia vor fi necesare următoarele componente:

  • o cutie de sticlă pentru patru sute de mililitri;
  • banda de staniu din laptele condensat, din care este necesară numai partea laterală;
  • alcool sau acetonă;
  • busolelor;
  • foarfece;
  • dremel sau obiceiul obișnuit;
  • clește;
  • creion;
  • hârtie.


jet pentru modele de aeronave

Cum se face un motor cu reacție

În capacul vasului de sticlă se face o gaură de douăsprezece milimetri.

Pentru a face un difuzor pe hârtie, desenați un șablon utilizând busolele. Cea mai apropiată rază este luată la 6, iar raza lungă este de 10,5 centimetri. Din sectorul, care sa dovedit a fi, măsurați 6 cm. Tăierea este produsă pe o rază apropiată.

Șablonul este aplicat pe o cutie de tablă, o bucată este tăiată și tăiată. De la ambele margini, milimetrul este îndoit de partea rezultată. Apoi, faceți un con și asociați părți ale marginilor îndoite. Deci, du-te difuzorul.

Apoi, pe jumătatea sa îngustă, sunt perforate patru găuri. Același lucru este repetat pe capacul din jurul găurii făcute anterior. Folosind un fir, agățați difuzorul sub deschiderea capacului. Distanța până la marginea superioară trebuie să fie de aproximativ 5 până la 5 mm.

Rămâne doar să turnați alcoolul sau acetona în borcan la o jumătate de centimetru de jos, închideți borcanul și alcoolul ușor cu un meci.

aer-jet motor

Literatură sovietică pentru modelele de avioane cu reacție

Motoare cu jet de aer cu pulsatorie pentru modelele de aeronave pot fi fabricate independent. Unii amatori chiar și astăzi folosesc literatura, scrisă în epoca sovietică, în anii șaizeci ai secolului trecut, când a fost instalată structura motorului. În ciuda unei perioade considerabile de timp de la publicare, aceasta continuă să fie relevantă și poate contribui la dezvoltarea de noi cunoștințe și practici de către tinerii designeri.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit
Tehnologia de a crea un stand pentru motoare cu barca cu propriile mâiniTehnologia de a crea un stand pentru motoare cu barca cu propriile mâini
Motorul cu aburi este o invenție a trecutului cu un viitor promițătorMotorul cu aburi este o invenție a trecutului cu un viitor promițător
Cum este carburatorul VAZ-2109?Cum este carburatorul VAZ-2109?
Motorul GDI: dispozitiv și caracteristiciMotorul GDI: dispozitiv și caracteristici
Poziția cilindrului: dispozitiv și scopPoziția cilindrului: dispozitiv și scop
Motorul cu motor `Tohatsu` - combinație excelentă de preț și calitateMotorul cu motor `Tohatsu` - combinație excelentă de preț și calitate
ICE (motor cu combustie internă): caracteristici generale, tipuriICE (motor cu combustie internă): caracteristici generale, tipuri
Duzele din mașină: unde sunt situate și la ce sunt folosite?Duzele din mașină: unde sunt situate și la ce sunt folosite?
D-260: motor de o gamă largă de aplicațiiD-260: motor de o gamă largă de aplicații
D-243 - motorul testat de timpD-243 - motorul testat de timp
» » Cum să faceți singur un motor cu reacție