Principalele semne ale unui eșec DFM

Senzorul de debit de masă de aer (MWR) este o componentă care determină cantitatea de aer furnizat prin filtrul de aer. Acest mecanism este situat în apropierea aceluiași filtru. În ciuda dimensiunilor mici, acest senzor joacă un rol foarte important în mașină. Deteriorarea DFMS poate fi reflectată negativ în funcționarea întregului motor. Prin urmare, pentru a evita consecințele neplăcute, trebuie să diagnosticați în mod regulat această parte și să facă repararea sau înlocuirea acestuia, dacă este necesar.

Simptomele unui DFMD

Stabiliți că senzorul de debit de aer este defect, este posibil prin următoarele simptome. În primul rând, este afișat într-un consum crescut de combustibil. În al doilea rând, semnele unei defecțiuni a DMRM pot fi pierderea puterii motorului. De asemenea, merită să suneți o alarmă atunci când apare o eroare "Check Angin" panoul de bord. Un alt simptom este o pornire proastă a motorului "la cald".

Cu toate acestea, merită să ne amintim că toate semnele de mai sus ale unei erori DFM pot indica alte defecțiuni. În special, o pornire proastă a motorului se manifestă într-un carburator slab reglat. Pierderea puterii motorului poate fi ascunsă într-un filtru murdar. Verificați dacă lampa Cheag apare în cazul unei defecțiuni sonda unei sonde lambda. Și motivul consumul crescut de combustibil adesea devine un filtru murdar. Prin urmare, pentru a afla dacă masina într-adevăr "iese în evidență" din cauza senzorului de debit de aer, trebuie să ajungeți la el și să-l diagnosticați singur.

Cel mai bun echipament de diagnosticare pentru DMRV va fi un tester motor. Cu toate acestea, în cazul în care casa ta nu este un astfel de instrument, puteți utiliza un voltmetru obișnuit, cu o scară de 2 V. Pentru a stabili dacă acestea sunt semne reale de probleme DMRV VAZ sau nu, introduceți PIN-ul de oprire în contactul dintre conductorul galben și sigiliul. Apoi porniți contactul și priviți scara. În mod ideal, tensiunea ar trebui să varieze de la 0,98 la 0,99 volți. A permis o mică eroare în valoare de 0,03 V. În cazul în care acul pe scara a arătat mai puțin de 0,95 sau mai mare de 1,03, acesta indică faptul că indicațiile de avarie ДМРВ ВАЗ 2110 au fost confirmate. Dar senzorul nu trebuie schimbat imediat. Mai avem o șansă să-l readucem la viață.

De aceea, deșurubați elementele de fixare ale unității și continuați să le reparați. În acest scop, este necesar să se pregătească un aerosol carburator de curățare și îndoiți tubul într-un unghi drept, preîncălzind-l cu un meci. Apoi tăiați tubul astfel încât jetul să se bată deoparte și partea în sine era dreaptă. Acesta din urmă este introdus la o adâncime de 9-10 milimetri în canalul superior al DMRV și curățați rezistorul. Este strict interzisă utilizarea tampoanelor de bumbac în acest caz. După câteva minute, repetăm ​​totul din nou. După ce partea este uscată, puneți-o înapoi în cutie și măsurați tensiunea cu același voltmetru. Dacă datele obținute sunt în concordanță cu valorile de mai sus, DMRW a fost reparat cu succes. Dacă acul a căzut sub 0.95 V, trebuie să faceți o înlocuire completă a părții. Celălalt nu este dat.