Seria BMW 320 - astăzi la modă ascetismul european

cumpărare BMW 320 cu pachetul "Dynamics". Puneți-vă mai convenabil într-un scaun incredibil de confortabil. Luați-vă brațele și răsuciți-o pe cea elegantă sport volan. Simțiți rigiditatea plăcută a pedalei de gaz. Depășiți o cale mică într-o pereche de curbe și permutări extreme. Pentru că abia după aceea este posibil să înțelegem de ce toți cunoscătorii acestei mașini bavareze nu vor comercializa niciodată BMW 320 pentru comorile pământești! Impresii din primele 5 kilometri plăcute surprinzătoare: accelerația este normală, se menține bine pe pistă, volanul receptiv vă permite să simțiți calea.

Să înțelegem componentele succesului BMW 320. Șasiul sa dovedit a fi perfect ca niciodată. Corecteaza electronica sistem de stabilizare a aerului DSC și echilibrul pe axele de la 50 la 50 asigură un sistem triplu cu direcție aproape neutră, cu tracțiune pe spate. Instalarea de suspensie intensivă din punct de vedere energetic (frontul a devenit aluminiu) și bare anti-rolă îmbunătățit în mod semnificativ în viraje și pentru a trece la viteze mai bune în BMW 320. Caracteristicile corpului exterior a spus că, cu cât viteza, cu atât mai puternică unitatea este presată în terasament, împingând șoferul de a merge chiar mai repede și noi experiențe.

Suspendarea "germanului" este destul de dură. Dacă preferați un stil mai liniștit de călărie, obțineți BMW 320 i (pachet "Afaceri"). Compartimentul de bagaje este destul de spațios. Pe bancheta din spate există suficient spațiu, dar pentru trei pasageri nu va fi suficient.

BMW 320 are un motor excelent de doi litri de 150 CP. Motorul este împins mult în spatele axei față pentru a asigura greutăți optime.
Ergonomia scaunului șoferului este perfectă. Toate caracteristicile salonului spun că șoferul este cel care conduce mașina. Există un suport lateral pronunțat pentru scaune. Vitezometrul și tahometrul sunt principalele instrumente de pe panoul torpilot al "bavarezului". Cu condiția, așa-numitul "economizor", care arată consumul de carburant la 100 km. mod. În general, se pare că acest BMW are cel mai ascetic interior printre mașinile premium.

Aspectul celui mai recent BMW a provocat o mulțime de controverse printre fanii acestui brand. Personal mi-a plăcut proiectarea noii "troici". Fațada impresionantă, farurile ascuțite și agresive, discurile excelente oferă un șic deosebit automobilului. Linia laterală a corpului a salvat mașina de greutăți mari. Circumferința și greutatea - nu puteți da vina pe triple.

În rezumat, menționăm contra și proaspeții "bavarezilor".

contra:

1. Clear clearance la sol. Conform măsurătorilor experților, acesta este egal cu 11,5 cm - cum ar fi Porsche 911. Cu gropile pe drumuri ar trebui să fie deosebit de atent.
2. Pentru cei trei pe bancheta din spate nu este suficient spațiu.

Pro:

1. ergonomia remarcabilă a scaunului și șoferului minimalismul în interior salon ajuta sa se imersa complet in procesul de conducere.
2. Motorul puternic și frumos de 2 litri oferă o dinamică bună pentru autoturisme.
3. Gestiunea. Acesta este principalul avantaj al "celor trei", ceea ce vă permite să experimentați pe deplin potențialul motorului.

Puține mașini sunt capabile să ofere adevărata plăcere de a conduce. BMW 320 se poate. Recent, imaginea BMW a devenit mai europeană, ceea ce, bineînțeles, este și o tendință pozitivă.