Sistemul de stabilizare a cursului este un asistent ideal pentru șofer

Sistemul de stabilizare - Acest dispozitiv, care oferă o stabilitate și o manevrabilitate mai fiabile ale mașinii. Datorită acestui sistem pot fi împiedicate derapajele și diapozitivele. Manevrarea devine mai ușoară, deoarece poziția mașinii în sine este stabilizată. Sistemul de stabilizare a cursului de schimb este deosebit de avantajos pentru cei care sunt obișnuiți să conducă cu viteză mare.

Numele său depinde adesea de producător, fiecare își pune marcajul abreviat, de exemplu, ESP, VDC, ESC, DSC și așa mai departe. Dar esența acestui lucru nu se schimbă. Mecanismul principal al întregului sistem de siguranță activă a vehiculelor este unitate de control, care vă permite să controlați dinamica transversală. Astfel, se dovedește că prin intermediul unor senzori de diferite care sunt instalate la anumite mașini locuri, piese direcția de mișcare (care este controlată de poziția de direcție și pedala de accelerație), iar accelerația laterală și derivei orientare.

Sistemul de stabilizare a cursului de schimb funcționează în acele cazuri în care conducătorul auto nu poate face față în mod independent conducerii. Pentru a remedia situația, ESP începe să tamponeze ușor, folosind ambele roți și una. Sistemul face o alegere independentă, în funcție de gradul de derapare. De asemenea, este posibilă limitarea livrării combustibilului. Aceste metode sunt cele principale în activitatea sistemului.

În cazul în care vehiculul se deplasează cu puntea din față, sistemul de stabilizare a tracțiunii frânează roata din spate interioară, ducând la suprasolicitare excesivă. În cazul în care mașina intră și utilizează ambele osii, sistemul ESP frânează automat roțile selectate de acesta. În același timp, presiunea fie crește, scade, fie este reținută. Utilizat și resetarea vitezei, care poate schimba diverși factori, de exemplu impulsuri de aprindere sau injecție de combustibil. Astfel, sistemul ESP include mai multe sisteme separate, cum ar fi ASR și ABS.

Este demn de remarcat faptul că sistemul are nu numai senzori ABS standard, ci și senzori suplimentari, cu ajutorul cărora poate urmări nivelul accelerației laterale și al unghiului de rotație, direcția volanului. În cea mai mică deviere a acestor indicatori de la normă, sistemul de stabilizare a cursului de schimb percepe ceea ce se întâmplă ca o situație periculoasă și își începe activitatea. În cele mai multe cazuri, se aprinde când viteza este depășită, adică începe accelerarea, precum și în timpul frânării.
În fiecare marcă specifică a mașinii sistemul funcționează în moduri diferite, deoarece unele pot conține transmisii automate, care asigură controlul electronic. În acest caz, ESP însuși poate decide să schimbe viteza redusă. De asemenea, activitatea sa depinde de tipul de unitate.

sunt prevăzute niște sisteme și componente suplimentare, care sunt capabile de a preveni coliziunea masina lovitura cu un obiect, poate fi îndepărtat umezeala acumulată pe discurile de frână și de a crește presiunea în dispozitivul de acționare de frână, în cazul în care are loc supraîncălzirea pad.