BMW 320d: poze, specificatii, recenzii

BMW este probabil una dintre cele mai populare branduri germane, cunoscuta in intreaga lume. Toată lumea știe această mașină. BMW poate fi descris în câteva cuvinte: rapid, frumos și insanely scump. Cu toate acestea, trebuie menționat faptul că Gama BMW

Un astfel de lucru BMW 320d. Acum, această mașină poate fi achiziționată pentru 18-25 mii de dolari / 1,2-1,8 milioane de ruble. Ce este BMW 320d și ce caracteristici tehnice au? Învățăm în articolul nostru de astăzi.

apariție

Bavarezii știu multe despre design. Masinile lor sunt fascinate de formele lor agresive si dinamice. Nu a fost o excepție și BMW 320d. Fotografii ale acestei mașini pe care cititorul o poate vedea în articolul nostru.

Sedanul aparține seriei a treia din gama de modele, însă are multe asemănări cu "cinci". De aceea, merită remarcată optica dublă proprietară și "nările" ale grila radiatorului. Destul de înalt și gravat pe capota BMW 320d. Cu toate acestea, după cum spun recenziile, el nu intervine deloc în sondaj. Din fabrică, mașina este echipată cu un dispozitiv de spălare a farurilor, discuri turnate și oglinzi pliante.

Pe partea laterală, mașina arată foarte agresivă. Acest lucru sa realizat datorită liniei laterale largi care se întinde pe întreg corpul. Optica din spate este aceeași ca și în cazul BMW-urilor din seria a șaptea și a cincea. Prin urmare, "gunoiul" obișnuit poate fi confundat cu sedanurile premium de la BMW. Apropo, producătorul a încercat să facă aerodinamică. Datorită unui lung "nas" și a unui acoperiș înclinat, nivelul de rezistență a scăzut la 0,26 Cx. În timpul dezvoltării, elementele corpului au fost testate în mod repetat într-un tunel aerodinamic.

Calitatea picturii

Ce spun recenziile despre asta? BMW 3 320d - unul dintre cele mai accesibile sedanuri din linie, dar este vopsit destul de calitativ. Scorurile și deteriorarea lacului nu sunt 100-130 mii kilometri mai târziu. De asemenea, corpul este bine protejat de coroziune. Cu toate acestea, ceea ce este frustrant este costul de noi părți ale corpului. Oglinda este unul dintre cele mai scumpe articole. O pereche de oglinzi laterale costă între 200 și 300 de ruble. Și foarte des sunt furate și apoi vândute pentru dezasamblare.

Dimensiuni, clearance-ul

Sedan, judecând după dimensiuni, este aproape de clasa E, deși rămâne în segmentul C. Deci, lungimea corpului este de 4,62 metri, lățimea - 2 metri, înălțimea - 1,43. Cu toate acestea, având în vedere dimensiunile corpului, producătorul a redus distanța la sol. Poate că pentru drumurile din Germania este un plus, dar în Rusia o astfel de mașină nu va merge nicăieri. Pe discurile standard, distanța la sol a modelului BMW 320d f30 este de numai 14 centimetri. Plus totul - o bază lungă și o bara de protecție mică. În timpul iernii, este dificil să operați o mașină - spuneți marturii. Pentru a spori într-un fel pasitatea autoturismelor, proprietarii instalează cauciucul cu profil înalt. Cu toate acestea, trebuie să fii atent cu bordurile.

salon

Autoturismele BMW au fost întotdeauna distincționate printr-un design interior futurist. Astfel, salonul celei de-a treia serii BMW este oferit în mai multe culori. În versiunile de lux, aceasta este o piele ușoară cu un plafon din Alcantara. Acest interior arată foarte luxos, în ciuda clasei sedanului.

O consola centrală masivă clipește instantaneu în ochi, cu o continuare la fel de lată. "Beard" este conectat împreună cu cotiera centrală. Controalele "treshki", precum și celelalte modele BMW, sunt deplasate ușor spre șofer. Ergonomia la înălțime - spun feedback. BMW 320d are scaune confortabile și materiale de finisaj de înaltă calitate.

Volanul este cu trei spițe, cu un set de butoane de bază și o aderență plăcută. Panoul de instrumente - analogic, cu afișaj central al computerului de bord. De asemenea, în mijlocul torpilei există un alt afișaj. Se poate adăuga în funcție de dorința șoferului.

Dar, ca și cum bavarezii nu ar încerca să facă cabina luxoasă, lungimea ampatamentului se simte. Și dacă scaunele din față sunt încă destul, atunci în spatele celor trei pasageri va fi evident incomod. Apropo, în BMW a treia serie există o trapă pentru schiuri, iar a doua cotieră cu coastere.

Dezavantajele salonului

Nu ar merita mașina atât de ieftină în ceea ce privește "șapte" și "cinci", dacă nu pentru mai multe deficiențe. Deci, mulți proprietari se plâng de izolarea fonică. Adesea, în cabină puteți auzi sunetul motorului și frecarele anvelopelor, precum și fluxul de aer la viteză. Acesta este adus în cabină și activitatea de suspensie, care provoacă disconfort.

Următorul minus se referă la finisaj. Panoul folosește inserții negre lucioase. Ei foarte repede se împiedică și se tem de zgârieturi. O altă problemă este ștergătoarele "nebune". Da, da, așa au spus proprietarii această problemă în răspunsurile lor. În timpul ploii (și, uneori, în vreme uscată), ștergătoarele de parbriz au început să funcționeze la o viteză incredibilă. Și nu a fost posibil să se reducă frecvența, chiar și după ce releul a fost oprit complet. Cu această problemă, proprietarii s-au întors la dealer. Ultimul a rezolvat disfuncționalitatea prin refularea unității electronice. Problema a dispărut, dar mulți proprietari au recurs la un șoc după ce au aprins ștergătoarele de pe noua mașină.

portbagaj

Mașina are un compartiment de bagaje destul de spațios. Volumul său este de 480 de litri.

Apropo, scaunele pot fi pliate în diferite proporții, mărind spațiul util la jumătate.

BMW 320d: specificații

Modelul 320d este o versiune diesel a sedanului german. Este echipat cu un motor turbo cu injecție directă de combustibil. Volumul de lucru al centralei electrice este de 1995 centimetri cubi. Dar datorită sistemelor de supraalimentare și moderne (injecție directă și sistemul de schimbare a timpului de distribuție a gazelor), puterea motorului este de până la 184 cai putere. Cuplul este de 380 Nm.

Se realizează deja la 1,7 mii de revoluții. Motorul are un bloc de aluminiu cu dispunerea in linie a cilindrilor. Motorul utilizează un mecanism de sincronizare cu 16 valve.

transmisie

În total, pentru BMW a treia serie există două tipuri de cutii. În echipamentele de bază aceasta este o mecanică cu șase trepte. Cu toate acestea, majoritatea conducătorilor auto preferă o mașină cu opt benzi, cu funcția de mod sportiv și economic.

Dinamica, consumul

După cum spun revizuirile, BMW 320d xDrive are o dinamică destul de bună de overclocking. Deci, până la o sută, acest sedan accelerează timp de 7,5 secunde pe mașină și cu 0,1 secunde mai devreme cu transmisie manuală. Viteza maximă este limitată la 235 kilometri pe oră în ambele cazuri.

Odată cu o dinamică bună, motorul BMW 320d are o economie de combustibil bună. Dacă vorbim despre versiunea diesel cu mecanică, în oraș mașina consumă 5,8 litri. În afara acestei cifre, această cifră este redusă la 3,8. Într-un ciclu mixt, consumul este de aproximativ 4,5 litri.

Acum despre mașină. El, așa cum nu este ciudat, sa dovedit a fi mai economic (datorită regimului "EcoDrive"). Astfel, în orașul celei de-a treia serii BMW utilizează 5,4 litri de combustibil pe mașină. Pe autostradă, consumul este puțin mai mare - 5.4. Într-un ciclu mixt, mașina consumă aproximativ 4,4 litri de motorină. Capacitatea rezervorului este de 60 de litri, ceea ce contribuie la o rezervă de putere imensă. Această cifră este în medie de 1350 de kilometri.

serviciu

Producătorul reglementează înlocuirea uleiului și a filtrelor la fiecare 20 de kilometri. Costul TO-1 pentru BMW a treia serie este de aproximativ 150 de dolari. În cazul în care lista elementelor înlocuibile include cabină și filtru de combustibil, precum și plăcuțele de frână, costul de întreținere poate crește la 200 de dolari.

Rețineți că cutia automată BMW are nevoie de întreținere. Este necesar să schimbați lichidul ATP din transmisie o dată la 60.000 de kilometri. Îngrijirea în timp util a părților agregate va împiedica defecțiunile grave și neprevăzute.

Tuning

Rețineți că unii proprietari produc o ajustare a cipurilor (tastarea intermitentă a computerului), care vizează creșterea puterii motorului. Costul acestei proceduri este de 280-300 de dolari. Ca urmare, sedanul devine mai receptiv și receptiv la pedala de accelerație.

șasiu

Sedanul german este construit pe o platformă cu roți spate, cu un aranjament longitudinal al motorului. Corpul acționează ca element de susținere. Față și spate a mașinii utilizează o suspensie independentă cu pârghii de aluminiu. Așa cum revizuirile spun, caracteristicile suspendării pot fi modificate, dar nu la toate nivelele trim. Șasiul în sine este destul de moale.

În același timp, mașina nu se rotește în mișcare și răspunde bine la volan. Gestionarea sedanului a devenit destul de ascuțită și ascuțită. Și, datorită sistemului "Experimente de conducere", puteți aplica diferite setări ale rapelului electric și ale pedalei de accelerație.

BMW 320d xDrive

Care este versiunea "X-Drive"? Aceasta este o modificare cu tractiune integrala a treshki-ului obisnuit. Sistemul "X-Drive" asigură distribuția continuă și fără trepte a cuplului de-a lungul ambelor axe, în funcție de situația actuală a traficului. Această schemă a sistemului de tracțiune integrală este instalată nu numai pe sedan, ci și pe crossover-urile mărcii BMW. În ceea ce privește BMW 320d, sistemul de a patra generație este folosit aici. Are mai multe caracteristici:

• Distribuția cuplului este în proporție de 40:60.
• Diferența între axe este interblocată.
• Dacă este necesar, electronica redistribuie momentul de la zero la o sută la sută pe axă.
• Sistemul interacționează cu sistemul de control al traficului, care are un efect pozitiv asupra siguranței traficului.
• Ca diferențial, se folosește un ambreiaj cu fricțiune multiplă. Acesta este controlat electronic.

Versiunea "X-Drive" este disponibilă atât pentru versiunile pe benzină, cât și pentru cele diesel ale BMW din cea de-a treia serie. Această opțiune poate fi comandată cu o cutie de viteze diferită, dar trebuie să plătiți pentru tot. Versiunea cu tracțiune integrală va fi în medie cu 200 mii mai scumpă decât versiunea 4x2.

frâne

Masina are frâne destul de informative - spun proprietarii. Începând cu echipamentul de bază, sedanul din a treia serie este agregat de mecanismele de disc. Și sunt ventilate pe ambele axe. Cu toate acestea, există câteva excese aici.

Deci, recenziile observă că pe vreme umedă tampoanele încep să scârțâie, conducând în perplexitate trecutul șoferilor care trec. Acest necaz este obișnuit, dar este periodic. Răzuiala poate fi scurtă sau destul de lungă. În cabină, îl puteți auzi numai dacă opriți muzica. Dar pe stradă să nu observați că este destul de dificil. Care este rădăcina defecțiunii?

După ce proprietarii s-au îndreptat către comerciantul oficial, a apărut următoarea problemă. Pe suprafața de lucru a discurilor și plăcuțelor, se acumulează o placă ciudată, similară cu cea a plăcilor anti-gheață. După înlăturarea sa, problema frânelor de scârțâit a dispărut.

Prețul, nivelul echipamentului

Pe piața rusă, motorina BMW 320 este oferită la un preț de 2 milioane 250 mii de ruble. Aceasta include o unitate mono, o transmisie manuală, precum și următorul set de opțiuni:

• Airbag-uri frontale și laterale într-un total de șase piese.
• Sistem ABS.
• Ajutați-vă când începeți să urcați.
• Curs și stabilizare dinamică.
• Control climatic în două zone.
• Piele multi-roată cu reglabil în mai multe planuri.
• Acționarea electrică a scaunelor, geamurile electrice și oglinzile laterale.
• Închidere centralizată cu telecomandă.
• Senzori de lumină și ploaie.
• Computerul de la bord.
• Radio și difuzoare pentru șase difuzoare.
• Sistemul "Start-Stop", care permite oprirea automată a motorului pentru a economisi combustibil.
• Încălzirea electrică a scaunelor și oglinzilor.
• Velor covorase.
• Bi-xenon optica.
• Anvelope fabricate folosind tehnologia "Ranflet".

concluzie

Deci, am aflat care sunt caracteristicile BMW 320d și caracteristicile. Mașina are un design bun și date de funcționare. Cu toate acestea, aparatul nu este lipsit de "bolile copilariei" enumerate mai sus. Când cumpărați, nu uitați de ele.