BMW 320: clasic și fiabil

Această mașină captează cu calitatea sa bavareză, deși motorul tradițional este realizat într-o interpretare "benzină". Dar noul diesel diesel BMW 320 nu provoacă nici o plângere. Ei bine, cu excepția asta destul de puțin.

Pro de la BMW 320 diesel

Este întotdeauna mai bine să începeți cu momente pozitive, iar mașina este renumită pentru ei. Capacitatea motorului BMW-ul diesel al celei de-a treia serii este egal cu doi litri (2.0 litri), în timp ce puterea ajunge la 163 cai putere. Aceasta este o cifră destul de decentă pentru un sedan de clasă nesportiv. Deși nu există prea multă greutate în numărul de cai - aici, mai degrabă, calitatea ansamblului și a metalului din care este fabricat motorul este importantă. O muncă liniștită, cum ar spune mecanicii, "curată" - motorul răspunde cu o depresiune abia perceptibilă a pedalei. Deja în partea inferioară există un răspuns bun, iar la trei sau patru mii de revoluții, motorul diesel este complet neted, dar explodează.

Dar nici un indiciu de zgomot: pe lângă izolarea fonică bună din cabina BMW 320, motorul de pe motorul diesel uimește cu tăcerea lui de mișcare. Toate aceste complexe sunt echipate cu un control excelent al corpului și un consum foarte impresionant de combustibil. Într-un sens bun: 10 litri la 100 km / h - de fapt, cu o călătorie rapidă.

În cabină, scaunul șoferului are o conducere confortabilă, forma volanului este mai mult decât ergonomică. În ceea ce privește suspensia, se poate respecta cu ușurință la orice viteză și la orice rază de cotitură. Experții spun că BMW 320 este aproape un lider al manevrabilității în familia sa de clasă extinsă - totuși toate sunt cunoscute în comparație. Apoi trecem la minus.

Dezavantajele BMW 320

Să începem cu cele mai semnificative, deși merită să le punem în cele din urmă. Dar modelul BMW 320 revine la valoarea sa: un sedan destul de simplu pe un motor diesel costă aproximativ 34 mii de euro pentru un pachet de bază. În consecință, pentru cea mai bună versiune va trebui să stabilească mai mult de 40 de mii.

În aparență, mașina nu provoacă emoții calde, în cel mai bun caz, indiferență. Partea posterioară axială diferă brusc de transmisia netedă, interiorul fiind realizat în tonuri gri-gri (spatele scaunelor din față este complet acoperit cu material plastic) tablou de bord nu diferă nimic atractiv. De exemplu, radioul toate miroase a anilor nouăzeci, nu există nici o iluminare din spate pentru șofer și pasager oglinzi și alte câteva detalii pe care dezvoltatorii de interes, se pare, a acordat întotdeauna o atenție. Deși tabloul de bord este destul de simplu în dezvoltarea de design.

Lasă-l pe cineva să spună că BMW 320 este o mașină pentru oameni serioși, conservatori care, mai presus de toate, prețuiesc calitatea germană. Ca și "umflăturile și gadgeturile" sunt inutile. Cu excepția cazului în care caseta automată este considerată o scădere a ierarhiei statusului modelului. Dar funcționează în armonie cu motorul și economisește combustibil. Și în condițiile pieței moderne, această cerere vine în prim-plan.

Pe scurt, rezumând, vreau să pun al treilea model solid BMW 4 cu un plus, deosebit de mulțumit de raportul dintre caracteristicile de funcționare și motorul economic. Această mașină este potrivită pentru oameni de afaceri încrezători - care călătoresc pe drumuri urbane și călătorind în călătorii de afaceri, este o plăcere totală și ridicarea imaginii.