Catalizatorul este o evacuare curată

Protecția mediului nostru este întotdeauna necesară și nu contează dacă mergeți sau călătoriți. Pentru a asigura o evacuare curată și conformă, există un anumit detaliu în mașină. Catalizatorul este aceeași componentă a sistemului care arde amestecul de gaze și în cele din urmă produce vapori puri.

Ce este el? În primul rând, are o parte fagure ceramică. Cu ajutorul acestuia, zona în care contactul de evacuare intră în contact cu suprafața acoperită cu un aliaj de platină-iridiu crește. Apoi vine contactul cu stratul catalitic, gazul rămâne în contact cu oxigen și arde, ducând la concentrarea necesară.

Trebuie remarcat faptul că în mediul rus, catalizator de combustibil practic torturat ca benzina, produs în țara noastră, conține proporție considerabilă de tetraetil de plumb, ceea ce conduce rapid la o deteriorare a dispozitivelor.

Catalizatorul este un fel de obstacol pentru acțiunile precise ale motorului. Dar nu-l luați ostil. Când această parte este curată și nu este înfundată, mașina va funcționa ca un ceas, dar dacă există o poluare, este necesar să verificați mecanismul. Faptul este că catalizatorul este localizat în toba de eșapament, iar atunci când funcționează defectuos, se dovedește ca și cum o cârpă a fost blocată în conductă. Prin urmare, se pare că motorul pur și simplu nu poate face față volumului de evacuare, care nu are unde să meargă.

Catalizatorii moderni moderni merită o mulțime de bani, dar dacă înlocuirea este necesară? Pe multe mașini, acest tip de piese de schimb poate fi de până la 4 bucăți. În acest caz Lifeline poate fi fie un dispozitiv de oprire a flăcării, fie un catalizator universal.

Care este diferența dintre aceste dispozitive? Un catalizator este o parte care îndeplinește mai multe funcții. Mai întâi arde amestecul și, în al doilea rând, sparge fluxul de gaze. Încălzitorul de flacără este responsabil numai de a doua capacitate, dar instalarea sa în Rusia este permisă. Atunci când alegeți un astfel de înlocuitor de catalizator, merită luată în considerare volumul motorului. Pe o mașină cu un motor de mai puțin de 2 litri, sunt instalate întreruptoare simple de flacără, dar peste această marcă vor fi necesare părți individuale. Acestea sunt create pe baza catalizatorului în sine și au izolare fonică, care permite mașinii să se miște într-un ritm normal.

Mulți șoferi se plâng de detonație mașinii atunci când de conducere, care începe să fie auzit de sub scaun, dar nu înțeleg cauzele sale profunde. E destul de simplu. Atunci când catalizatorul începe să ardă prin celula, care sunt realizate din material ceramic este necesar, se rupe în cele din urmă în jos și împroșcau pe peretele de carcasă, prin care, în timpul deplasării pieselor încep să bat pereții părții.

Unii șoferi încearcă să redea mediul de zgomot, adică reduc pur și simplu catalizatorul din sistem și o țeavă este instalată în locul lui. Această procedură nu are sens, deoarece aceasta va duce la uzura timpurie a rezonatorului. Prin urmare, faceți concluziile corecte, deoarece catalizatorul este o parte necesară a mașinii dvs.