Înlocuirea catalizatorului cu un dispozitiv de oprire a flăcării. Catalizator sau descărcător de flacără: care este mai bine?

Majoritatea modelelor de automobile moderne au în proiectarea lor soluții tehnice care oferă confort atât șoferilor, cât și pasagerilor. De asemenea, mașinile moderne sunt cât se poate de prietenoase cu natura. Ele poluează minim aerul și zgomotul provocat de acestea atunci când conduceți este mic. Deteriorarea minimă a mediului este realizată prin intermediul unui sistem de evacuare și al unui catalizator. Legislația țării noastre este foarte loială purificării gazelor de eșapament, iar catalizatorii pot fi modificați nu numai la aceleași dispozitive, ci și la modele mai simplificate. Dar majoritatea șoferilor cred că este mai justificată înlocuirea catalizatorului cu un dispozitiv de oprire a flăcării. Să vedem dacă este așa.

Catalyst: Ce este și pentru ce?

Convertizorul catalitic al gazelor de eșapament este o parte necesară pentru orice mașină. În Europa, fără acest dispozitiv, circulația autoturismelor este interzisă.

Dispozitivul îndeplinește funcțiile de oxidare a compușilor periculoși care se află în gazele de eșapament. Prin designul său, acest dispozitiv este extrem de simplu.

Catalizatorul este realizat sub forma unui filtru poros special. Prin acest filtru treceți gazele. Dar dacă nu vă uitați la un design simplu, atunci prețurile pentru aceste părți sunt destul de mari. Acest lucru poate fi explicat prin prezența în aparat a metalelor prețioase în cantități destul de mari. În catalizatori se pot găsi chiar și săruri de paladiu, rodiu și platină. Pentru majoritatea șoferilor, acest lucru este destul de scump, astfel încât mulți oameni trec la un dispozitiv de oprire a flăcării în locul unui catalizator.

Tipuri de neutralizatori

Există mai multe tipuri de neutralizatori în funcție de tipul de transportator. O pulverizare catalitică specială este pulverizată pe acest suport. La unele modele de autoturisme poate fi un bloc ceramic sau faguri speciale fabricate din metal.

Ceramica pentru șoferi este mult mai scumpă decât metalul. Dar are un dezavantaj semnificativ - destul de fragil. Doar o lovitură împotriva unei pietre mici este suficientă pentru a face fagurile de faguri să se prăbușească, iar proprietarul mașinii este irosit. De asemenea, ceramica poate fi distrusă din cauza problemelor de aprindere. Deci, la pornirea autovehiculului, combustibilul nu se aprinde imediat, dar combustibilul nears se acumulează pe traseul de evacuare. Acest lucru este cel mai adesea direct un catalizator. Când motorul pornește, benzina va exploda, iar ceramica se va sfărâma. Din nou, cheltuirea banilor este inevitabilă. Mai multe faguri de ceramică pot fi distruse din cauza diferențelor de temperatură. Este suficient să conduci o mașină bine încălzită într-o băltoacă. Și asta e tot.

Metalul este ușor mai ridicat din punct de vedere al fiabilității. El este mai rezistent la stresul mecanic.

Frica principală a catalizatorilor

Dar atât ceramica, cât și metalul nu-i plac combustibilii de calitate slabă, antigelul în camerele de combustie, lichidele contrafăcute pe care șoferii le folosesc pentru spălare. De asemenea, nu-mi plac catalizatorii sunt amestecurile bogate de combustibil și ralanti.

Toți acești factori afectează calitatea lucrării elementului în cauză. În plus, acest dispozitiv își pierde capacitatea de a conține impurități toxice, catalizatorul este înfundat. Aceasta duce la o scădere a secțiunii transversale a canalului, iar motorul ca rezultat va pierde puterea.

Conducătorii auto au putut uneori să audă povești atunci când aceste noduri s-au topit de la supraîncălzire. Și acest lucru este departe de cazuri izolate. Într-un catalizator nefuncțional, pur și simplu temperaturi uriașe. Chiar și ceramica se topeste uneori.

Repararea unui motor după astfel de teste este o plăcere scumpă. Toate acestea sunt înțeles, astfel încât înlocuirea catalizatorului cu un dispozitiv de oprire a flăcării este cea mai bună opțiune pentru evitarea problemelor.

Praful vă va distruge motorul

Praful ceramicii, care se formează întotdeauna din cauza vârstei blocului (deși este intact), totuși cade în cilindri. De multe ori se pot observa cazurile în care un lăcătuș găsește praf după dezmembrarea unui grup de cilindri. Ea funcționează acolo ca un adevărat abraziv. Probabil că toată lumea știe care va fi rezultatul.

Mic, dar atât de important

Toate acestea sugerează că nu ar trebui să tratăm acest design cu o ignorare. Deși pare inutil, poate distruge atât sistemul de evacuare, cât și motorul. Locuitorii Europei schimba catalizatorul după fiecare 100.000 km. Dar nu avem Europa, dar motocicliștii noștri preferă un arzător de flacără în loc de un catalizator.

Absolut fără un catalizator

Aici vine momentul - și acest sistem sa descompus. Acest lucru poate duce la consecințe grave în anumite condiții. Se pune întrebarea: "Ce trebuie să fac?".

Forumurile au multe subiecte populare în care se discută posibilitatea utilizării unei mașini fără catalizator. În opinii, proprietarii de automobile se plâng de zgomote și vibrații atunci când conduc fără această parte. Adesea avertizat de o posibilă arsură sistem de evacuare.

Există o ieșire?

Categoric acolo. Aceasta este înlocuirea catalizatorului cu un dispozitiv de oprire a flăcării. Astăzi puteți găsi un model adecvat de descărcătoare de flacără pentru toate motoarele. Producătorii oferă multe modele cu un sistem de montare unificat.

Mulți șoferi care au decis să facă o astfel de înlocuire, foarte măgulitor cu privire la funcționarea acestor unități. Încălzitorul de flacără este fabricat de majoritatea producătorilor străini de piese auto, precum și de mărcile naționale.

Încălzitorul de flacără și caracteristicile de design

Acesta este unul dintre tipurile de rezonatori. El primește și procesează gazele de evacuare, apoi le eliberează în atmosferă mai rece și mai lent.

Aceste noduri funcționează în condiții dure, de aceea au anumite caracteristici de design. În cele mai multe dintre caracteristicile sunt materiale. Adesea, aceasta este oțel inoxidabil cu o grosime bună a peretelui. În cele mai multe cazuri, aceste produse sunt fabricate într-un corp cu două straturi. Acestea sunt protejate în mod fiabil de orice deteriorare. Încă mai crezi, este înlocuirea optimă a catalizatorului pentru descărcătorul de flacără? Avantajele sunt evidente. Există și modele cu un singur strat, dar aici foaia de oțel inoxidabil este chiar mai groasă.

Tipuri de descărcătoare de flacără

Există două tipuri în funcție de tipul și caracteristicile funcționale:

• Activ. Aici, vata minerala si fibrele sintetice sunt folosite ca element principal de lucru. Aceste produse sunt un singur strat, iar durabilitatea lor este mai slabă. Funcționarea acestor ansambluri este asociată cu temperaturi ridicate, iar materialul de umplutură arde simplu. Dar, în același timp, cei care au instalat un astfel de descărcător de flacără în loc de un catalizator, lasă recenziile în cea mai mare parte pozitive. Este tăcere, confort și calitate.
• Sisteme reactive. Ele se bazează pe suprafețe reflectorizante din oțeluri rezistente la căldură. Un astfel de rezonator este foarte durabil.

Mulți proprietari care au decis să înlocuiască, nu au anumite opinii. Ambele modele funcționează la fel de bine. Ambele tipuri au avantaje și dezavantaje.

Pro și contra

Trebuie remarcat imediat că instalarea dispozitivului de descărcare a flăcării nu oferă posibilitatea curățării. Acesta este singurul dezavantaj. Sarcina dispozitivului de protecție a flăcării este de a oferi confortul șoferului și pasagerilor, pentru a face motorul să funcționeze mai încet, pentru al proteja de distrugere.

Dar, pe de altă parte, înlocuirea catalizatorului cu un dispozitiv de oprire a flăcării (recenzii indică entuziasmul pentru putere) îmbunătățește fiabilitatea mașinii. Un alt punct este o garanție pentru multe tipuri de produse.

Cât costă să înlocuiască?

Pentru automobilele străine moderne, un nou catalizator costă aproximativ 400 de euro. Pentru mulți, acest lucru este destul de scump. Și pentru a merge fără acest dispozitiv - pentru sine este mai rău. Descoperitorul de flacără va fi mult mai ieftin, iar modelele moderne de la producătorii europeni și ruși sunt de înaltă calitate și de încredere.

Deci, înlocuirea catalizatorului cu un dispozitiv de oprire a flăcării (prețul articolului este accesibil) este o cale excelentă de ieșire. Mai mult decât atât, puteți instala totul singur. Centrele de îngrijire a automobilelor oferă acest serviciu de la 3500 de ruble. Aceasta este o sumă foarte mică, iar în schimb - un avantaj serios.

Instalăm un dispozitiv de oprire a flăcării

Această lucrare nu va provoca dificultăți nici pentru începători. Aici, tot ce aveți nevoie este să scoateți catalizatorul care nu funcționează și să-l înlocuiți cu noul dispozitiv de descărcare a flăcării.

Trebuie să spun că acest dispozitiv îndeplinește cerințele Euro2. Dacă aveți mai multe, atunci ar trebui să instalați și o sondă lambda. Dacă nu știți cum să instalați un descărcător de flacără, contactați centrul de service auto. Dar puteți crede că chiar și începătorii o pot face.

Este necesar să se facă o alegere

Desigur, dacă catalizatorul este încă în viață și funcționează corect, atunci lăsați-o să funcționeze singură. Dar dacă aceasta nu reușește, înlocuitorul va salva mașina și motorul de la daune iminente.

În prezent, acest dispozitiv nu este interzis de legislația noastră. Un nou catalizator sau dispozitiv de oprire a flacarii - care este mai bine? Este clar fără cuvinte.