Motorul pornește în timpul iernii

Pornirea motorului în timpul iernii la o temperatură cu o marcă sub 18 grade poate fi asociată cu anumite dificultăți. Cel mai important dintre acestea este faptul că, după o lungă constatare a masinii de pe strada, motorul se raceste complet, uleiul care este în carter, se îngroașă la consistența smântânii. Numai după ce motorul este încălzit, vehiculul este pornit relativ ușor și la fel de ușor să porniți după aceea. Dar, din nou, un astfel de efect este posibil numai dacă timpul de întrerupere în timpul zilei nu este deosebit de ridicat. În timpul funcționării în timpul iernii, mai ales când coloana termometrului scade sub 25-30 de grade, nu este recomandat să lăsați mașina în îngheț mai mult de două ore.

Vehiculele adecvate cu echipamente electrice reglementate și sisteme de alimentare care sunt bine pregătite pentru perioada de iarnă, de regulă, nu creează practic nici o dificultate cu un astfel de proces ca pornirea motorului iarna. Dacă proprietarul mașinii face totul în mod corect, atunci chiar și înghețurile de patruzeci de grade nu-l înspăimântă.

Lansarea unui motor pe benzină în timpul iernii (și a motorinei) depinde în întregime de abilitățile motoristului, de experiența sa. De regulă, după ce a trecut deja mai multe perioade reci, știe foarte bine ce și în ce succes trebuie să facă pentru a porni motorul în timpul iernii. El știe și simte, cât de mult are nevoie să acopere șocul atunci când ar trebui, dimpotrivă, de a descoperi dacă sau nu să calce pe accelerație sau să aștepte, și așa mai departe. De regulă, șoferii novici nu posedă aceste abilități și, în practică, pur și simplu urmează sfatul sau propria intuiție.

Nu există metode universale pentru pornirea motorului în timpul iernii. De exemplu, este perfect pentru un sistem de carburator, este de natură să dăuneze injectia, și dacă da, pentru a face lansarea motorului diesel în timpul iernii, vehiculul poate fi chiar inutil prestate. De asemenea, ceea ce este acceptabil pentru noile motoare, nu este deloc potrivit pentru motoare uzate.

Cea mai bună opțiune este să urmați instrucțiunile de utilizare a mașinii. În ea, secvența de pornire a mașinii, de regulă, este pictată pas cu pas. Dacă nu este acolo sau autovehiculul este încă capricios și nu se supune vreunei manipulări, atunci va fi necesar să câștige experiență prin încercare și eroare.

În ciuda faptului că este imposibil să dea un fel de Consiliul universal, există câteva reguli generale, după care poate facilita în mare măsură pornirea motorului la temperaturi scăzute. Principalul lucru este să porniți lumina de la început, timp de aproximativ 15 secunde. O astfel de încărcătură mică poate încălzi electrolitul din bateria în sine, dând-i rezistență. Dar este important de observat că, atunci când luminile de pornire ar trebui să opriți și opriți radioul și încălzire (dacă este inclus), deoarece în acel moment nici un consumator de energie suplimentare nu au nevoie.

Următorul sfat este că puteți porni motorul doar cu pedala complet apăsată, responsabilă de ambreiaj, numai după pornire poate fi omisă. De asemenea, este foarte important să se acorde atenție faptului că încercarea de lansare în sine nu trebuie să depășească 10 secunde, iar pauza dintre eșuat - cel puțin o jumătate de minut. Și nu are rost să repetăm ​​mai mult de patru încercări la rând, deoarece în cea mai mare parte acest lucru nu va duce la nimic, este mai bine să încercați să eliminați eventualele defecțiuni și să începeți din nou.

Dacă problema cu pornirea nu este în operațiuni, ci în funcționarea defectuoasă a sistemului, autovehiculul trebuie trimis la centrul de service auto sau lasat până la zile mai calde. Șoferul însuși nu poate corecta mult în frig, cu excepția faptului că înlocuiesc repede lumânările responsabile de aprindere, uneori ajută. Un lichid de pornire, vândut special pentru aceste scopuri, poate ajuta de asemenea. După câteva injecții, pornirea este garantată, dar numai cu condiția ca toate sistemele de aprindere și de alimentare să funcționeze corect.