Porniți motorul în îngheț. Pornirea motorului în îngheț

Mulți șoferi părăsesc mașina în garaj pentru întreaga iarnă, deoarece conducerea în această perioadă nu este doar periculoasă, ci necesită, de asemenea, o anumită abilitate din partea șoferului. Majoritatea într-o furtună de zăpadă sau gheață cade pe transportul public sau pe un taxi. Dar cei care totuși au decis să meargă la mașina lor, s-ar putea confrunta cu problema pornirii motorului în frig.

lansa injecție în îngheț

Cel mai adesea, mașinile de injecție nu pornesc la temperaturi sub -20 grade Celsius. Motivele pot fi în masă, dar cea mai importantă este firmware-ul depășit al unității de control electronice. Scapa de acest lucru se poate bloca doar firmware-ul mai recent. Dar există multe alte probleme care trebuie abordate. Unul dintre acestea este lipsa încălzirii în camera în care este mașina. Acest lucru duce la faptul că bateria este nefuncțională.

Dacă bateria se blochează, atunci ea însăși este descărcată și din moment ce este nevoie de o încărcare mai mare pentru a porni motorul în sezonul rece decât este la temperaturi normale, aceasta devine principala problemă. Există mai multe modalități de rezolvare. Mai întâi, depozitați acumulatorul numai acolo unde este mai mult sau mai puțin cald. În al doilea rând, nu încărcați bateria la limită. Aceasta se datorează faptului că densitatea modificărilor electrolitului, fiind în frig, își pierde proprietățile, iar sarcina scade.

Câteva moduri mai eficiente

Merită să țineți cont de faptul că motorul poate fi pornit în îngheț chiar și de la împingător, dar acest lucru se aplică la cutia de viteze manuală. Există și un alt mod de încălzire a bateriei. Pentru a face acest lucru, puteți activa iluminarea externă timp de 1-2 minute, apoi încercați să porniți mașina.

Dar dacă nu este posibil să reușești, va fi necesar să deschizi capota și să faci mai multe manipulări deja acolo. De exemplu, puteți sufla cilindrii, care uneori ajută, precum și înlocuiți bujiile. Este demn de remarcat faptul că pornirea motorului în îngheț pentru prima dată trebuie efectuată fără o pedală de gaz. Dacă nu a funcționat, atunci după suflarea cilindrilor, puteți încerca să începeți cu pedala.

Nu uitați de amortizorul de aer (aspirație). Dacă o trageți singur, va fi mult mai ușor să faceți față problemei. În orice caz, înainte de a părăsi mașina pentru a petrece iarna în garaj, este necesar să verificați durata de viață a lumanarilor, sistemul de pornire, garniturile de ulei și uleiul. În ceea ce privește uleiul de motor pentru iarnă, acesta este un subiect separat pentru conversație, după cum vom vorbi mai jos.

Pornirea motorului carburatorului în îngheț

În ceea ce privește carburatorul auto, atunci există și problemele lor în timpul iernii. Adesea aceasta este o funcționare defectuoasă a sistemelor interne ale vehiculului. Într-un îngheț foarte îngrozitor, incapacitatea de a începe o mașină de la prima oară și deloc un fenomen normal. Cel mai adesea, această problemă este rezolvată prin stabilirea contactului de aprindere și ajustarea acestuia. Dar jucați un rol și sisteme de pornire, care trebuie, de asemenea, să fie preconfigurate.

Desigur, pornirea motorului în îngheț va fi mult mai ușoară dacă starterul funcționează. Acest mecanism poate consuma mult mai mult curent decât are nevoie și la ieșire nu dau suficientă tensiune pentru a porni un automobil. Este posibil și necesar să se combată acest lucru. Merită să cumpărați unul nou sau să reparați sau să instalați un starter vechi.

O altă metodă dovedită care va ajuta la rezolvarea acestei probleme este instalarea unei baterii mai puternice. Bateria de personal pentru 55 Ah poate fi schimbată la cea proiectată pentru 60 Ah. După cum sa menționat mai sus, încărcarea bateriei ar trebui să fie superioară mediei, dar nu maximă, este optimă pentru pornirea motorului în îngheț.

Cum să porniți cu succes la -20, sau Selectați un ulei de motor

După ce am decis lansarea motoarelor cu carburant și injector, ar trebui să spunem câteva cuvinte despre uleiul de motor, care joacă un rol cheie. În prezent sunt produse următoarele uleiuri:

• minerale;
• sintetice;
• semisintetice (minerale și sintetice).

Uleiurile minerale sunt folosite pentru motoarele cu combustie ale anului până la cel de-al 90-lea. În consecință, vehiculele din familia VAZ utilizează ulei mineral. Dar există un "dar". Faptul este că astfel de uleiuri se îngroașează la temperaturi scăzute și nu permit motorului să înceapă să curgă în îngheț. VAZ tolerează bine semisintetice, deci este potrivit pentru iarnă. Nu uitați că modelul 2101-2107 este adesea dificil de obținut datorită unei aprinderi reglate incorect.

În ceea ce privește uleiurile sintetice, ele conțin un număr mare de aditivi diferiți și, de asemenea, se îngroațează la o temperatură sub -40 grade Celsius, deci aceasta este o opțiune ideală pentru perioada de iarnă.

Ce este plin cu utilizarea de combustibil de calitate scăzută

Sistem de combustibil Mașina este destul de complicată, dar, indiferent de marca automobilului și durata de viață a acestuia, benzina de înaltă calitate sau motorina trebuie turnată în rezervorul de gaz. În cazul în care motorul pornește în timpul iernii în îngheț pentru dvs. o problemă, în primul rând este necesar să vă asigurați că combustibilul nu este diluat cu apă. Dacă este așa, atunci condensul și apa vor îngheța, ceea ce perturbă funcționarea sistemelor mașinii și face dificilă pornirea.

Singura soluție rezonabilă pentru această problemă este că este necesar să conduci mașina într-un loc încălzit unde apa este aruncată împreună cu condensatul. Dar este recomandat să nu mergeți nicăieri pe benzină. Există, de asemenea, dezumidificatoare de combustibil care vă permit să trageți resturile de apă, astfel încât mașina să ruleze pe benzină curată. Dar aceasta este doar o soluție temporară a problemei, care vă va permite să vă porniți mașina în frig.

Rezolvarea problemelor la pornirea unui motor diesel

Există multe probleme care fac imposibilă pornirea unui motor diesel. Considerăm principalele dintre ele și găsim și metode pentru soluționarea lor.

Frontiere temporizată a injecției de combustibil. Cu injecție târzie pornind un motor diesel în îngheț practic imposibil. În plus, este adesea dificil să se determine dacă este cazul. Acest lucru va necesita un diagnostic.

Un alt motiv real - scurgerilor de baterii. Dacă această situație nu poate fi atât de vizibilă în timpul verii, deoarece starterul consumă mai puțină energie pentru lansare, iarna aceasta problema necesită o soluție imediată. De cele mai multe ori problemele în lichidare (undeva ceva este scurt). Toate acestea sunt detectate printr-o inspecție vizuală elementară. Este de dorit să verificați centură de generator privind gradul de uzură și, dacă este necesar, strângeți. După aceasta, cel mai probabil, acolo și apoi va fi posibil să se execute pornirea motorului în îngheț fără probleme.

Probleme și soluții frecvente

Să luăm în considerare câteva probleme cu care șoferii se ciocnesc în timpul iernii, când este necesar să părăsească garajul și mașina nu pornește. Bujiile pot fi inundate. Acest lucru se întâmplă destul de des și nu este nimic îngrozitor în privința lui, dar este puțin probabil să mergem nicăieri. Trebuie doar să curățați lumânările pentru a vedea cum trece scânteia. De asemenea, acestea pot fi schimbate sau calcinate pe un cuptor.

Se întâmplă ca mașina în garaj timp de o lună, iar ultima dată este acolo să plece, era încă cald, iar rezervorul este umplut cu așa-numitul combustibil diesel „de vară“. În frig, devine ca jeleu, iar mașina nu va începe. Pentru a rezolva problema, puteți recurge la utilizarea autochimiei, cum ar fi "Quick Start" sau ceva similar. Puteți încălzi furtunurile sistemului de alimentare cu apă caldă.

concluzie

Dacă conduceți un mecanic, apoi porniți în timpul iernii, trebuie să efectuați cu o ambreiaj complet stoarse. Acest lucru vă permite să reduceți sarcina directă a starterului. De asemenea, se recomandă curățarea periodică a conductei de evacuare a condensului acumulat, care este, de asemenea, o metodă de lucru.

Desigur, este la fel de important să lăsați mașina pentru iarnă, pregătindu-o în prealabil. Acest lucru se poate face prin curățarea lumanarilor, a cilindrilor etc. În ceea ce privește motorina, se recomandă pornirea acesteia la prima încercare. Starterul poate fi rotit în jur de 10 secunde. Dacă nu s-a întâmplat apucarea, atunci trebuie să căutați o soluție sub capotă.