Car Lada Kalina NFR: specificații, descriere, fotografii și recenzii

AvtoVAZ este o mare companie rusă specializată în producția de autoturisme. Din transportorul său au ieșit modele legendare precum "șase", "nouă", "nouăzeci și nouă". Toată lumea le cunoaște. Este demn de remarcat faptul că aceste mașini încă cuceri drumuri, nu doar rusești, ci și în străinătate. Cu toate acestea, progresul nu se oprește. AvtoVAZ în 2004 a început producția unui model complet nou al lui Kalina în acel moment. Această linie a fost deschisă de un sedan, mai târziu a fost dezvoltat un hatchback. Și, în sfârșit, în 2014 a apărut o mașină nouă - Lada Kalina NFR R 1, care a completat segmentul mașinilor sport.

Un pic de istorie

După cum sa menționat deja mai sus, în 2014, compania internă a introdus noul său "copil". Această mașină este clasificată ca fiind curse. Pentru prima dată, a debutat pe pista de lângă Moscova, în cadrul campionatului WTCC. Experții au apreciat foarte mult capacitățile modelului Lada Kalina NFR R1, numind mașina un "monstru fierbinte". Mai târziu, doar câteva luni mai târziu, modelul a fost expus pentru publicul larg la show-ul internațional care are loc în capitala Rusiei. Noutatea a fost acceptată cu un bang. Experții au prezis că mașina va fi o industrie auto internă exclusivă. Și trebuie remarcat faptul că aceste declarații nu sunt nefondate. Lada începe vânzările Kalina NFR (vezi fotografia din articol) a început la sfârșitul anului 2015.

Dimensiunile noutății

Noul "Lada" a devenit succesorul modelului "Sport". Masina este lansata cu versiunea hatchback a corpului, precum si versiunea anterioara. Dimensiunile sale nu s-au schimbat și corespund complet predecesorului său. Lungimea corpului este de 3943 mm, lățimea exterioară este de 1700 mm, înălțimea este de 1450 mm. Cu toate acestea, există o diferență între modele. Acestea sunt discuri cu roți. În NFR Lada Kalina sunt crescute. Acum dimensiunile lor sunt de 17 inci. Cum rămâne cu ampatamentul? De asemenea, nu există schimbări speciale. Distanța dintre axe nu depășește 2478 mm. Cu toate acestea, astfel de indicatori fac ca mașina să fie cea mai stabilă atunci când efectuează manevre abrupte.

exterior

Deci, sa vedem ce ne asteapta in designul exterior al masinii. Desigur, vom începe examinarea din față. Vreau doar să menționez că așteptarea pentru elementele maxime noi în exteriorul mașinii nu merită. Aceasta diferă de modelul "Lada Sport" doar prin mici modificări, care pot fi numite finalizare mai rapidă, decât introducerea de ceva nou și original. Mai întâi, să ne concentrăm asupra găurilor care apar pe capacul hotei. Această inovație este foarte utilă, având în vedere numirea NFR Lada Kalina. Nu joacă un rol special în design, dar pentru motoare astfel de ieșiri sunt foarte importante. Cu ajutorul lor, unitatea este capabilă să se răcească mai repede.

Bara de protecție este foarte mare și voluminoasă, designul său este destul de complicat. Pe laturile sale puteți vedea compartimente speciale, care sunt proiectate pentru ceață. Acestea din urmă sunt realizate într-o formă circulară destul de simplă. În mijloc există o grila de radiatoare mare, cu muchii netede, fără unghiularitate. Optica luminii capului este realizată sub formă de dreptunghi, totuși partea inferioară a farurilor are o rotunjime care dă o anumită ușurință. În lateral, un geam curat este clar vizibil, dar acoperișul are o înclinare caracteristică în spate. Ferestrele sunt mari, vizibilitatea este bună. În partea din spate a barei de protecție este mic. Pe laturi există "opriri". Farurile sunt foarte mari, preluând aproape jumătate din corp de sus în jos. Începe de la acoperiș și se termină în mijlocul aripii. Rezumând, exteriorul poate fi numit nu izbitoare, ci dinamic.

Design interior

Lada Kalina NFR (fotografie interioară vezi mai jos) în interior este pur și simplu identică cu modelul "Sport". Primul lucru care vă atrage ochii este scaunele puternice, cu sprijin lateral suficient de bun. Permite perfect șoferului în timpul manevrelor dure. Panoul de instrumente este multifuncțional. Există un computer la bord, un ecran multimedia, un sistem de încălzire și așa mai departe. Volanul este sportiv, dar fără butoane de comandă. Există o mică telecomandă pe ușa șoferului. Pe el sunt butoanele care sunt responsabile pentru geamurile electrice, încuietori și alte încuietori.

Un avantaj semnificativ al tuturor "Kalin" este spațiul salonului. Această mașină nu face excepție. Pasagerii din rândul din spate, chiar și cu o creștere de 180 cm, nu se vor simți înghesuiți. Acum, să vorbim despre detaliile pronunțate care sunt împrumutate de la predecesorul său. Primul lucru care îți atrage ochiul este linia portocalie. Producătorul său utilizează atât la finisajul volanului, cât și pe scaune. Aproape toate elementele care sunt în cabina noului „Lada“, deja familiar pentru șoferii de pe modelul anterior, cu linie chiar nesportiva.

Specificații tehnice

Deci, studiind designul extern și intern, mulți se întreabă: care este caracteristica mașinii? La urma urmei, cu o analiză detaliată, nu este nimic interesant și extrem de nou în el. Dar insensibilitatea din Lada Kalina NFR este încă acolo. Și este ascuns sub capotă. Producătorul a instalat un model modernizat pe model. Pentru aceasta este preluată unitatea VAZ-21127. Centrala este un motor cu patru cilindri, cu un volum de 1,6 litri. Cilindrii sunt aranjați într-un rând echipat cu injecție distribuită de combustibil. În procesul modernizării sa realizat o reprogramare completă a sistemelor, astfel încât motorul a devenit forțat cu o performanță semnificativ îmbunătățită. Lucrează pe benzină, dezvoltă o capacitate de aproximativ 140 de litri. a.

În pereche, transmisia mecanică este setată, calculată pe 5 viteze. Este demn de remarcat faptul că pentru automobilele din segmentul de sport, transmisia automată nu este destinată, deoarece reduce semnificativ principalii indicatori de accelerare și viteză. Noul model prezintă rezultate bune încă de la început. Până la "sute" este dispersată în doar 9 secunde. Maximul pe care îl poate atinge în planul de viteză este un semn de 203 km / h.

Pachete și prețuri

Eliberarea serială a modelului Lada Kalina este limitată la doar 50 de bucăți. Costul mașinii variază între 800-900 de mii de ruble. Ce pot obține pentru acești bani? confort și comoditate: instalarea de control al climei, roți roți șaptesprezece-inch, scaunul primului rând de tip sport, două airbag-uri, ecran multimedia este de 7 inch, ferestre automate, instalate pe toate ușile, un sistem excelent de frânare și, desigur, punctul culminant al mașinii - forțat Motor de 136 CP.