Să examinăm semnele unei funcționări defectuoase a unei pompe de benzină

Pompa de benzină este una dintre componentele principale ale mașinii, care afectează funcționarea unității de putere. Este proiectat pentru pomparea combustibilului din rezervor în dispozitivul de amestecare al motorului, creând și menținând presiunea necesară. Pompa de benzină este proiectată astfel încât să asigure alimentarea continuă a motorului în cantitatea necesară la diferite turații ale motorului. În același timp, menține constant presiunea de lucru în sistemul de alimentare cu combustibil al mașinii.

Caracteristicile motorului carburatorului

Pompa de benzină a motorului carburatorului este mecanică și este acționată de la arborele de antrenare a arborelui cu came al unităților auxiliare.

Acesta constă dintr-un corp inferior și un capac în care aspirația și / supape de presiune și o diafragmă cu un mecanism de pompare mecanică a combustibilului.

Principiul de funcționare

Excentricul, care rulează pe role, acționează asupra balancerului, care trage tija diafragmei. O depresiune este creată în cavitatea de deasupra diafragmei. Vana de descărcare se închide și o parte din combustibil curge prin aspirație. În cazul în care se execută cu rola excentric prin acțiunea arcului rocker revine la poziția sa inițială, revenind astfel diafragma, închizând supapa de admisie.

Injecție motor pompa de benzină

Odată cu apariția motorului injector, nevoia de element mecanic a dispărut. El nu a dat presiunea corectă în sistem. Prin urmare, a fost dezvoltată o pompă de benzină electrică, amplasată direct în rezervorul de combustibil.

Pe baza numelui, acest tip de element funcționează în detrimentul energiei electrice. Se compune dintr-un filtru și o carcasă. În ultimul caz există o diafragmă cu supape de presiune și aspirație. O supapă solenoidală este amplasată sub diafragmă. Sistem de combustibil injecție vehicul carburator dificilă din cauza prezenței în cadrul acesteia a regulatorului de presiune suplimentară că atunci când se creează presiune suficientă feroviar - 2,8-3,2 kilopascali, dezactivează alimentarea cu energie electrică a pompei de combustibil.

defecțiuni

Printr-un dispozitiv mecanic defecțiuni includ perturbarea supapa de aspirație sau evacuarea, prejudiciul a diafragmei, o rolă de antrenare sau deformarea tijei, precum și uzura a distanțierul între sulul și rocker.

Într-un element electric, în plus față de o anomalie a deschiderii supapei și deteriorare adăugată sporită de avarie a supapei electromagnetice și deschide circuitul electric conectarea servomotorului bateriei.

Simptomele defecțiunii pompei de benzină a motorului carburatorului

• Pierderea puterii motorului, care se datorează presiunii scăzute în sistemul de alimentare cu combustibil.
• Motorul se oprește.
• Capacitate excesivă pe termen scurt datorată întreruperii supapei de descărcare.
• Masina cu o viteză de 60 km / h nu se mai accelerează.

Simptomele unei defecțiuni a pompei de benzină (injector)

• În mașină, tracțiunea a dispărut.
• Trageți mașina în timp ce motorul funcționează.
• "Verificarea" se află pe panoul de bord.

Cauze ale defecțiunilor

Toate semnele de mai sus ale unei funcționări defectuoase a pompei de benzină apar în primul rând din cauza calității scăzute a combustibilului, înfundarea filtrelor fine și grosiere. În prezent, este destul de dificil să găsiți combustibil de bună calitate.

Folosirea combustibilului murdar duce la înfundarea plasei de filtrare fine și grosiere și la autostrada în sine. Este dificil pentru o pompă de benzină să pompeze un amestec prin filtre înfundate. Din aceasta, ea se descompune mai repede. De asemenea, din cauza calității slabe a filtrelor, particule mici intră în cavitatea de lucru a elementului, acționând ca un abraziv. Mărește uzura membranei, supapelor de aspirație și de aspirație. Cu toate acestea, există semne de defecțiune a pompei de carburant apar cel mai frecvent pe motoarele electrice a pompei de injecție, deoarece acestea sunt mai sensibile la calitatea slabă a combustibilului și filtru celulele de combustibil sistem. De asemenea, datorită unei funcționări defectuoase a regulatorului de presiune sau a unității de control electronice, pompa de benzină este în permanență pornită și nefuncțională. Costul unui element electric este de aproximativ 2 mii de ruble.

Defecțiuni ale pompelor de benzină VAZ

La autovehiculul VAZ-2106 se stabilește elementul mecanic de pompare a combustibilului cu un dispozitiv de acționare de la un arbore intermediar de agregate auxiliare cu posibilitate de pompare manuală.

Ca orice alt mecanism, este supus uzurii, întreruperii și eșecului.

Alocați următoarele semne de funcționare defectuoasă a pompei de benzină VAZ-2106:

• presiune scăzută în conducta de combustibil;
• scurgeri de benzină din cauza scurgerilor;
• masina pierde putere si caracteristici dinamice;
• stativele mașinii;
• sunt observate deranjamente în timpul funcționării, însoțite de sunete străine.

Defecțiunile sunt eliminate prin căutarea părților deteriorate (de exemplu diafragma) și înlocuirea lor în timp util.

VAZ-2110 este livrat cu un carburator și un motor injector și, în consecință, este echipat cu o pompă mecanică și electrică. Componentele mecanice ale autovehiculelor VAZ-2106 și VAZ-2110 sunt similare în principiu cu lucrările și defecțiunile care apar.

Simptomele unei defecțiuni la pompa de benzină VAZ-2110 cu un motor injector sunt următoarele:

• când rotiți cheia de contact, nu funcționează acustic pompa de benzină;
• mașina nu pornește;
• o pierdere semnificativă de putere datorată presiunii din conducta de combustibil sub normă;
• troliile motorului;
• "panoul de bord" este aprins.

Acest lucru se datorează înfundării elementelor de filtrare ale liniei principale și a agentului de curățare a pompei de benzină sau a defectării senzorilor electronici. Pompa de combustibil Simptom VAZ-2114 sunt identice, ca și modelele de injecție a combustibilului, începând cu VAZ-2108, setați aceleași pompe electrice.

Pentru remedierea defecțiunilor, este necesar să înlocuiți filtrele pentru curățarea fină și grosieră a combustibilului, un regulator de presiune defect. În cazul unei scurgeri de combustibil, găsiți o defecțiune, înlocuiți tuburile sau sigiliile acestora. De aici se vede că semnele de funcționare defectuoasă a pompei de benzină 2114 nu diferă de cele care sunt disponibile la VAZ-2110. Aceleași simptome se aplică și în cazul tuturor modelelor Lada-Samara.

serviciu

La o pompă de benzină servită pentru o lungă perioadă de timp, este important să știți cum să o utilizați în mod corespunzător. Primul lucru pe care trebuie să-l acordați este calitatea combustibilului pe care soferul îl alimentează. Benzina pentru pompă se comportă ca un lubrifiant, iar calitatea slabă va accelera doar uzura supapelor. Benzina murdară are un efect dăunător asupra funcționării pompei, deoarece particulele sale mici înfundă entrenele. Prin urmare, filtrele pentru curățarea grosieră și fină trebuie schimbate la fiecare 30.000 de kilometri. Curățitorii înșiși ar trebui achiziționați numai de la producătorii de încredere. Acest lucru este valabil mai ales pentru pompele electrice pe benzină.

Acestea sunt mai "capricioase" în ceea ce privește calitatea combustibilului și filtrarea acestuia. Dacă vorbim de pompe mecanice, puteți pune un filtru fin pentru injectoare în fața acestuia. Astfel de elemente mai bine combustibil curat și mai puțin adesea clog. De asemenea, în cazul pompelor mecanice, este important să se monitorizeze starea ștanțării, situată între rolă și balansier. De-a lungul timpului, piesa se desprinde și decalajul dintre ea și cilindrul de antrenare devine mai mare. Dacă devine mai mare decât 1,3 mm admisă, atunci cilindrul nu va apăsa complet bara de echilibrare. Ca urmare, dispozitivul nu va putea crea presiunea necesară în conductă. După instalarea unei noi pompe de benzină, trebuie să o reglați corect, astfel încât rola de antrenare să privească partea inferioară a pompei pentru aproximativ 2-3 mm.

concluzie

Pentru a preveni descris mai sus, funcționarea defectuoasă a pompei simptome de combustibil trebuie să fie realimentate pe posturile dovedite, elemente de curățare doar pentru a înlocui linia de combustibil și filtrul pompei (în cazul în care pompa electrica) nu generează toată benzina din rezervor la elementul nu este de lucru „uscat“. În cazul injectorului motorului, atunci când este necesar contactul să aștepte 3-4 secunde până când pompa este pompat în șina de combustibil și de combustibil va crea presiunea dorită. Aceste metode simple vă vor ajuta să mențineți dispozitivul mult timp.