VAZ 2114, generator: prezentare generală, defecțiuni, sfaturi de ajustare

Cu mașina VAZ 2114, generatorul este o mașină electrică trifazată care produce curent alternativ. În interiorul acestuia există un bloc cu redresoare, care permite transformarea curentului (trei faze) într-unul constant. Pentru a efectua reparațiile, trebuie să știți dispozitivul generatorului și principalele defecțiuni care pot apărea. Deci, ar trebui să ia în considerare totul în ordine.

Construcția generală a setului de generatoare

• Capace din aliaje de aluminiu. În ele sunt amplasate cuiburi speciale, în care se presează rulmenții. Pe capacul din spate există un terminal de conectare a bateriei și un conector ("tată") pentru conectarea la înfășurarea câmpului. De asemenea, un condensator este atașat la capacul din spate. Cu ajutorul său, interferențele radio sunt suprimate. Ansamblul perie este montat într-o carcasă cu regulatorul de tensiune VAZ 2114. Generatorul funcționează prin faptul că în înfășurarea statorului este indus EMF indus de câmpul magnetic rotativ al rotorului.
• Statorul este fabricat din plăci fabricate din oțeluri transformatoare speciale. Are canale speciale în care sunt așezate înfășurările. Fiecare are un pin pentru conectarea la redresor. Capacele sunt fixate pe șuruburile statorului. Bobina de excitație se află pe rotor. Conectați-l la inelele din cupru. Sunt pe arbore. Roata drive-ului este montată pe partea frontală, pe rotor sub ea este o canelură.
• Blocul de diode este atașat de capacul din spate din interior. Se compune din nouă semiconductoare - șase de bază și trei suplimentare. Pentru a asigura o răcire de înaltă calitate a semiconductorilor, se folosesc plăci din aluminiu. Și pe partea frontală de lângă roata de antrenare este rotorul.

Specificații tehnice

Scurtă descriere a caracteristicilor tehnice ale generatorului:

• Alimentarea bobinei rotorului (excitație) este produsă de o tensiune a cărei valoare se situează în intervalul 13,2 - 14,7 V.
• Sub o sarcină de 10 kg, căderea centurii (pe o secțiune lungă) nu depășește 0,8 cm.
• Generatorul VAZ 2114 (prețul său în magazine este de aproximativ 4000 - 4500 ruble) este capabil să livreze un curent de până la 80 A.

Unitatea este situată în partea stângă, unitatea este realizată cu ajutorul funcției Curea centură poli de la scripetele de pe arborele cotit al motorului mașinii.

Defalcări în mecanică și electricieni

Există o astfel de defecțiune în creșterea nivelului de zgomot produs de setul de generare. Motivul este distrugerea unuia dintre rulmenți. În mod obișnuit, cel care se află pe capacul frontal - este afectat de sarcini foarte mari, mai ales când centura generatorului VAZ 2114 este trasă prea mult. Din acest motiv, verificați întotdeauna tensiunea benzii de antrenare al alternatorului.

În ceea ce privește defecțiunile din partea electrică, acestea se pot manifesta ca o lipsă a tensiunii de încărcare a bateriei sau a valorii acesteia scăzute (uneori prea mare). Pentru a verifica utilitatea, nu este necesar să scoateți generatorul din mașină. Pentru a face acest lucru, utilizați un multimetru. Efectuați măsurători de tensiune pe bornele bateriei VAZ 2114. Generatorul trebuie să producă circa 14 volți. Dacă este de 12 V și mai jos, generatorul nu produce tensiunea necesară și are nevoie de reparații. În unele cazuri, defecțiunea se află pe regulatorul de tensiune sau pe periile uzate.

Unelte pentru înlăturarea generatorului

Suportul este atașat la blocul motorului (aproximativ în mijloc). Carcasa generatorului este fixată pe suportul de pe bloc utilizând o bandă specială. Datorită acesteia, este posibilă reglarea tensiunii centurii. Pentru a elimina generatorul, veți avea nevoie de acest instrument:

• chei (de preferință cap și roșu) cu dimensiunile "10", "13", "17", "19".
• La unele autovehicule, poate fi necesar să folosiți un cap de priză de 15 ".
• Montare mică sau lungime scurtă a țevii.

Demontarea generatorului din mașină

Dacă este necesar să înlocuiți lagărul generatorului VAZ 2114, unitatea trebuie îndepărtată complet. În primul rând, trebuie să deconectați bateria. Fără acest lucru este imposibil să începeți reparațiile - un scurtcircuit poate duce la aprinderea cablajului. Apoi, folosind tasta "17", slăbiți tensiunea curelei de transmisie. Pentru aceasta, deșurubați piulița din partea superioară și deplasați carcasa la ansamblul motorului. Un pic de lucru cu electricitate - deșurubați piulița din șurub (pinul "31") și deconectați firul care merge la bobina de excitație.

Sub montajul generatorului se realizează un șurub și o piuliță lungă. Cel din urmă are un material plastic fixarea firului. În partea superioară, bara este înșurubată la stator cu o piuliță, iar la blocul motor cu două șuruburi. Toate conexiunile cu șurub sunt răsucite pentru a scoate generatorul. Dacă firul este atașat, utilizați un lubrifiant care penetrează - va elimina murdăria și rugina. Generatorul este ridicat - deci este mai ușor. Dar este posibil să le eliminați protecția motorului și trageți-o jos: generatorul VAZ 2114 al mașinii poate fi îndepărtat în două moduri.

Demontarea generatorului

instrument:

• Cheile pentru "10" și "19".
• Șurubelniță Phillips.

Înainte de a începe, asigurați-vă că ați achiziționat toate piesele de schimb pentru generatoare. Procedura de demontare a generatorului:

• Apăsați zăvoarele și scoateți capacul din plastic din carcasă.
• Marcați poziția capacelor și a statorului unul față de celălalt - acest lucru va facilita asamblarea ulterioară.
• Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi care fixează regulatorul de tensiune pe ansamblul perii.
• Opriți regulatorul.
• Deșurubați șuruburile elementelor de fixare ale blocului diodele de rectificare. Deconectați înfășurările statorului și scoateți ansamblul. Rețineți că un condensator este de asemenea demonstrat împreună cu acesta. Cu ajutorul acestuia, tensiunea generatorului VAZ 2114 este "eliminată" de componenta variabilă.
• Deșurubați cele patru șuruburi, apoi scoateți capacul din spate.
• Fixați rotorul într-un viciu și deșurubați piulița din partea roții.
• Scoateți capacul frontal.
• Vizualizați vizual starea unităților. Dacă există uzură intensă peste tot, va fi necesară efectuarea unor reparații majore.

Cum să identificați o defecțiune?

Semne de prezență a defecțiunilor în generator:

• Lampa de pe panoul de bord (scurt sau permanent) luminează, indicând faptul că nu există nicio încărcare - o baterie roșie.
• Acumulatorul este încărcat insuficient sau excesiv.
• Farurile străluceau dimineața sau în mod evident clipeau, ștergătoarele sunt instabile, viteza se schimbă constant.
• Electrolitul se fierbe în baterie, luminile strălucește luminos, uneori lămpile ard.
• Sunt observate zgomotele de la generator.

Aceasta este o scurtă descriere a problemelor, dar trebuie să le analizați mai detaliat pentru a repara generatorul la VAZ 2114. Prețul unei reparații complete nu va depăși 1.200 de ruble.

Ruperea mecanismului periilor

Defectele pot fi împărțite în două tipuri: spargerea periilor sau a regulatoarelor de tensiune. Înlocuirea periilor și a regulatorului de relee se face fără demontarea generatorului. Diagnosticul se poate face și prin mijloace improvizate - o pereche de baterii cu deget, baterie, bulb sau tester. Costul nodului de perie este destul de scăzut, deci nu îl puteți verifica, dar puneți imediat unul nou și uitați de probleme. Dar, dacă sunteți prins de o idee, atunci diagnosticul se face după cum urmează:

• Conectați alimentarea la regulatorul de tensiune.
• Becul cu incandescență se conectează cu perii.
• La o tensiune de 12-14 volți, lampa luminează.
• Când crește la 15-16 volți, acesta se stinge.

Aceasta este funcționarea normală a regulatorului. Dacă lampa se comportă diferit în timpul diagnosticării, putem vorbi despre eșecul regulatorului releului. De remarcat, de asemenea, semnele periilor uzate:

• În rețeaua de bord există o scădere a tensiunii.
• Bateria nu este încărcată.
• Săririle de tensiune sunt observate.

După îndepărtarea periilor, evaluați vizual starea lor - dacă lungimea este mai mică de o jumătate de centimetru, atunci puteți să le aruncați în siguranță. De asemenea, acordați atenție modului în care periile generatorului VAZ 2114 se deplasează în caneluri - dacă există un blocaj, este mai bine să instalați altele noi sau să scăpați puțin ulei curat. Asigurați-vă că evaluați starea inelelor de contact de pe rotor, câteodată trebuie să fie măcinate. După instalarea de perii noi, durează câteva minute pentru ca acestea să înceapă să funcționeze normal.

Redresor diode

Două semne de eșec stația de diode:

• Nu încărcați bateria.
• Încărcarea este mult mai mare decât se aștepta.

Această defalcare poate duce la consecințe destul de negative. Dacă vă îndoiți de abilitățile dvs., este mai bine să încredințați repararea generatorului unei persoane care se specializează în acest lucru. Cel mai adesea, două eșecuri de diode, dar înlocuirea acestora este problematică, deoarece aceste piese de schimb pentru generatoare nu sunt vândute separat. Este mult mai ușor să cumperi unul nou și să îl instalezi. Înlocuirea se face în următoarea ordine:

• În unitate, șurubul de contact este montat cu bucșe și piulițe și se face o clemă.
• Corectați și montați toate bornele înfășurărilor statorului, strângeți piulițele conexiunii lor.
• Reinstalați șuruburile care fixează unitatea de redresare. Strângeți-le.
• Așezați regulatorul releului și strângeți șuruburile dispozitivului de fixare.
• Instalați capacul din plastic și fixați-l în poziție.
• Instalați generatorul pe mașină, trageți centura și verificați lucrul.

Ce înlocui generatorul VAZ 2114?

VAZ 2114 este o mașină care este adesea supusă unor modificări (tuning). În primul rând, bineînțeles, au pus muzică de înaltă calitate și puternică. Unii au grijă de confort, fac instalarea de xenon, ERA, aer condiționat. Din aceasta, sarcina generatorului devine mai mare, cel "nativ" nu este capabil să facă față. Cel mai adesea, un înlocuitor pentru personalul care caută modele noi VAZ - "Kalina", "Priora". Înlocuirea generatorului VAZ 2114 este destul de simplă. Poate fi făcut de orice autovehicul, dacă se poate ocupa de chei. În plus față de noul generator, veți avea nevoie de:

• Cheile sunt carabiniere și chei pentru "10" și "13".
• Cheile mașinii sunt pe "17" și "19".
• Șurubelnițe.
• Montare mică.
• Cu alte cuvinte, toate instrumentele necesare pentru a elimina instalarea.

Procedura de înlocuire a generatorului

Indiferent de generatorul pe care îl puneți pe VAZ 2114 ("Priora" sau "Kalina"), procesul de înlocuire va fi același. Pentru a face o înlocuire, urmați acești pași:

• Deconectați cablul negativ al bateriei de la baterie.
• Scoateți protecția motorului.
• Cu ajutorul unei chei de la "10" deșurubați piulița de la bolțul generatorului (pinul "31").
• Deconectați firul care duce la perii.
• Scoateți toate piulițele și bolțurile care fixează carcasa generatorului pe banda de tensionare și ansamblul motorului.
• Scoateți generatorul.
• Instalați cel nou în ordine inversă.

Asigurați-vă că strângeți corect centura, în caz contrar rulmentul va eșua rapid. La această lucrare se termină: după o reparație bine făcută în generatorul nu se poate vedea cel puțin trei ani (sau mii de 50 km).