Generator UAZ: conectare și înlocuire

UAZ-urile sunt, probabil, cele mai comune SUV-uri din țara noastră. Cea mai mare mentenabilitate, simplitatea designului, fiabilitatea sunt toți factorii care au contribuit la popularitatea lor timp de mai multe decenii. Din păcate, mecanicii, oricât de sigure ar fi, nu sunt eterni. Inclusiv echipamente electrice. Există multe eșecuri în activitatea lor, dar cel mai important element este generatorul de curent electric. Despre el și vor merge discurs astăzi.

Ce este un generator

Acest dispozitiv pentru transformarea rotației arborelui cotit în curent electric. generator este inclus în sistemul electric al vehiculului. Când motorul funcționează, unitatea reîncarcă bateria și furnizează sistemul de aprindere, sistemele de întreținere și mașina în sine cu un curent electric. Problema din munca sa nu este atât de mare. Dar, pentru a le înțelege cauza, este necesar să aflăm mai detaliat principiul de funcționare al acestui dispozitiv.

Cum funcționează generatorul

Structural, dispozitivul repetă un motor electric obișnuit, cu diferența că rotorul este acționat prin intermediul acționare cu curea din fulia arborelui cotit și activează rotația în înfășurarea curentului alternativ, care prin intermediul unității de redresor este convertit în curent continuu.

Dar valoarea acestui curent depinde de viteza de rotație a rotorului și, în consecință, de turația motorului. Prin urmare, generatorul este livrat cu un regulator al tensiunii de ieșire, care îl stabilizează. Mecanismul funcționează indiferent de viteza rotorului.

Ce caracteristici are generator?

UAZ în versiunea din fabrică este o mașină cu putere redusă. În primele versiuni curentul de recul a generatorului său a fost de numai 40A. Ulterior, parametrul a crescut la 60A. Proiectarea unității de redresare și a regulatorului de tensiune s-a modificat. Care a fost generatorul obișnuit al UAZ "Bukhanka"? Modelul 452 este o unitate foarte fiabilă. Despre problemele sale, din fericire, puteți învăța cu ușurință de la ampermetrul built-in instrument panel. O altă caracteristică a vechiului generator este un regulator de tensiune, realizat sub forma unei unități separate. Cu defecțiunea sa, având în vedere auto-excitația înfășurării, motorul a refuzat să se oprească când contactul a fost oprit.

Generatoarele noi au un design diferit și, prin urmare, o schemă diferită de conectare. Aici regulatorul de tensiune este integrat în suportul periei și este realizat de o singură unitate. Diferențele afectează de asemenea cureaua de transmisie. Dispozitivele vechi au fost conduse de o centură îngustă, cele noi de una mai largă, policlinică. Generatorul UAZ "Patriot" are mai puternică, cu un curent de ieșire de până la 120A, la fel cum mulți consumatori electrici sunt instalați pe această mașină, ceea ce nu este prezent în modelele anterioare.

Funcții de conectare

Modalități de conectare a dispozitivului destul de mult. Faptul este că, în funcție de tipul de generator (cu un regulator de tensiune extern sau încorporat), este posibilă o conexiune diversă. În toate cazurile, generatorul UAZ este conectat folosind trei fire. Acesta este un plus pentru bateria, comutatorul de aprindere, lampa de avertizare și voltmetrul de pe tabloul de bord. Există câteva opțiuni pentru îmbunătățirea conexiunii. Și toate acestea necesită o cunoaștere serioasă a principiilor muncii electriciștilor auto. Altfel, cel puțin scurtcircuit în blocul redresor.

Curele de transmisie

După cum am menționat deja, există multe modificări ale generatoarelor pe UAZ. Multe dintre ele sunt instalate numai pe motoare specifice, inclusiv UMZ. Datorită faptului că unitatea de sincronizare a acestor motoare este în lanț, generator de scripeți este combinată cu pompa de răcire și rotorul. Are o dimensiune destul de mare a benzii de generator UAZ. Este de 1030 până la 1238 mm în lungime.

Modelul de bază este 6RK1220. În plus, există modificări cu servodirecție. Pentru pompă este amplasată o curea de transmisie separată, cu o lungime mai scurtă. Cu mașina UAZ "Patriot" conduce vehicule cu curele. Ce modificări are centura de generator? UAZ "Patriot" de tip diesel poate fi echipat cu diverse astfel de elemente. Pe autoturisme până în 2012 - această 6RK 2100 (o centură), după 2012 - cu două curele 6RK 1220. Atunci când alegeți elementul corespunzător, trebuie să urmați manualul de instrucțiuni, precum și catalogul detaliilor unui anumit motor.

Demontarea dispozitivului

Cum se scoate sau înlocuiește generatorul? UAZ "Loaf", la fel ca orice altă mașină, necesită, din când în când, întreținerea sau reparația. Trebuie remarcat faptul că procesul de dezmembrare a dispozitivului este oarecum diferit de cel pe modelele VAZ - o centură mai lungă sau chiar două și, de asemenea, unități auxiliare de conducere care complică munca. Înainte de începerea operațiunii, borna negativă a bateriei trebuie scoasă. Mai mult, toate firele și terminalele sunt deconectate de la dispozitivul însuși, ceea ce generează un curent.

Pentru a elimina generatorul UAZ, trebuie să obțineți GUR centura (dacă este), slăbiți bara de tensionare a generatorului și îndepărtați complet cureaua. Slăbiți cele două șuruburi ținând brațul superior. Mai mult, un șurub lung este slăbit, asigurând generatorul la blocul de cilindri de jos. După aceea, generatorul este îndepărtat cu succes din mașină. UAZ "Patriot" are o anumită caracteristică - nu are nevoie să îndepărteze a doua centură, iar tensiunea este reglată de o rolă specială. Instalați dispozitivul în ordine inversă.

Îmbunătățiri posibile ale mecanismului

Activitatea generatorului pe mașinile UAZ ridică numeroase întrebări și probleme. În primul rând se referă la vechile construcții și conexiuni. Modul cardinal este înlocuirea completă a generatorului cu instalarea pe o roată adecvată, scoasă din dispozitivul vechi sau o selecție nouă. Având în vedere faptul că în prezent, UAZ-urile sunt folosite ca vehicule de teren pentru vânătoare, pescuit sau sporturi extreme, pe ele se instalează un număr mare de echipamente electrice suplimentare.

Generatorul obișnuit al UAZ nu face față încărcării crescute și necesită înlocuirea părților individuale sau a întregului dispozitiv în cazul, de exemplu, a unui scurtcircuit al statorului. Dar este posibilă rafinarea mecanismului vechi prin instalarea de diode suplimentare în blocul de redresoare. Șoferii modifică regulatorul de tensiune. Și dacă este vorba de o probă nouă, instalați un element cu trei niveluri, cu o unitate de control de la distanță. Cele mai bune rezultate, desigur, oferă un înlocuitor pentru un generator străin (de exemplu, de la Toyota, la 120A). Modificarea se reduce doar la înlocuirea roții arborelui cotit.

Erori de bază

Cea mai frecventă defalcare este defalcarea diodelor din blocul redresor (așa-numitul "potcoavă"). În acest caz, întregul bloc este supus înlocuirii. De asemenea, generatorul UAZ eșuează din cauza defectării regulatorului de tensiune. Din acest motiv, tensiunea din sistemul de autobuz scade odată cu funcționarea motorului. Există o lipsă a bateriei. De asemenea, în timpul funcționării, periile din ansamblul periei sunt șterse. Și aici, tensiunea din sistemul de autobuz scade sub sarcină. Datorită uzurii naturale a periilor de cărbune, acestea sunt scurtcircuite și sunt presate puternic pe inelul de contact în timpul funcționării.

O altă eroare este uzura rulmenților axei rotorului. Poate fi naturală sau provocată de tensiunea excesivă a curelei de la generator. În acest caz, pentru a înlocui rulmenții (două dintre acestea - din față și din spate), acestea trebuie să fie presate din scaune și înlocuite cu altele noi. În toate cazurile, generatorul trebuie scos din vehicul pentru întreținere și prevenire. Funcționarea îndelungată și fără probleme a dispozitivului este afectată de starea curelei sale de acționare. Purtarea și fisurile sunt un semn de uzură. O astfel de bandă este supusă înlocuirii urgente.

concluzie

Astfel, funcționarea corectă și neîntreruptă a echipamentului electric al mașinii UAZ se bazează în mare parte pe eficiența generatorului. Iar posibilitățile largi de modificare a regulatorului de tensiune și înlocuirea altor elemente fac posibilă extinderea semnificativă a capacităților sistemului electric și adaptarea acestuia la consumul unui număr mai mare de aparate electrice.