Generator VAZ-2105: dispozitiv, conectare, reparare

Când porniți mașina, veți pierde o parte semnificativă din curent de la baterie. Pentru a relua această încărcare, designul oricărei mașini oferă un generator. VAZ-2105 este, de asemenea, echipat cu ele. Ce este acest element? Cum funcționează? Dispozitivul și funcționarea generatorului sunt descrise mai târziu în acest articol.

trăsătură

Acest element este un nod care convertește energia mecanică în energie electrică. Funcția principală efectuată de generatorul VAZ-2105 este încărcarea bateriei. Dispozitivul funcționează numai atunci când motorul este pornit, când arborele cotit se rotește. La autovehiculele de la Auto VAZ (2105 nu este o excepție) utilizați alternatorul.

Unde este

Dispozitivul este amplasat în partea din față a motorului. Generatorul este acționat de un arbore cotit. Cu cât este mai mare acest element, cu atât mai bine. La urma urmei, când apa atinge, se rupe instantaneu.

dispozitiv

Generatorul VAZ-2105 este alcătuit din mai multe unități și părți. Dintre acestea, trebuie remarcat:

• Statorului.
• Rotor.
• Blocul redresorului.
• Ansamblul periei.
• Regulator de tensiune (în poporul comun "ciocolată").
• Cureaua unui generator.

Toate articolele de mai sus sunt plasate într-o cutie metalică. Elementul este destul de greu și cântărește cel puțin un kilogram.

Despre rotor

Funcția principală a acestui nod este crearea unui câmp magnetic. Arborele rotorului are o înfășurare de excitație. Acesta din urmă este plasat în două jumătăți de pol, fiecare dintre ele având 6 protuberanțe. De asemenea, pe arbore sunt prevăzute inele de contact. Datorită lor, este livrată bobina incitantă. În plus, arborele rotorului și scripetele acționate sunt amplasate pe axul rotorului. Rulmentul și scripetele benzii de generare nu necesită întreținere.

stator

Acest element servește la generarea curentului alternativ. Statorul combină în designul său bobina și miezul metalic. Acesta din urmă este un set de plăci. În canelurile miezului, se folosește o bucle sau un val de înfășurare.

carcasă

Reprezintă două capace - spatele și partea din față. Acesta din urmă este situat pe partea de scripeți a arborelui cotit. Ambele capace ale generatorului sunt conectate prin intermediul mai multor șuruburi lungi. Materialul de producție este aluminiu. Este ușor de disipat de căldură și nu este magnetizat, care este foarte potrivit pentru funcționarea generatorului. De asemenea, pe corp există găuri de ventilație și "labe" de fixare.

perie

Acestea servesc la transferul curentului electric către inelele de contact. Ansamblul perie include două elemente de grafit. Ele sunt presate pe baza prin intermediul unui arc. Toate aceste detalii sunt fixate în suportul pentru perie. La ultimele generații, acest element este integrat constructiv cu regulatorul de tensiune și reprezintă o singură unitate neasamblată.

Blocul redresorului

Este necesar pentru transformarea tensiunilor sinusoidale, generate de generator. Această unitate este o placă metalică pe care sunt montate diodele. De asemenea, ele servesc drept chiuveta de căldură. Există 6 diode de putere în blocul redresor (două elemente pentru fiecare fază). Există o concluzie pozitivă și negativă.

bobinaj

Motorul VAZ-2105 cu curea de distribuție are un design special de înfășurare. Acesta este conectat printr-un grup separat, care constă din două diode. Mulțumesc redresoare actuale Evacuarea nu intră în baterie atunci când motorul nu funcționează. Unii autostrăzi modifică proiectarea generatorului. Dacă bobina este conectată la tipul "stea" și două diode suplimentare sunt conectate la ieșire, puteți crește performanța elementului cu 15-20%.

Regulator de tensiune

Acest element servește la menținerea nivelului normal de tensiune în rețeaua de la bord. Generatorul VAZ-2105 este echipat cu un regulator de tensiune semiconductor. Din acest motiv, bateria nu suferă de căderi de tensiune. În general, generatorul generează o încărcare în intervalul de la 13 până la 14,5 volți. La reîncărcarea plăcii, bateriile se pot fierbe rapid.

conduce

Acest nod funcționează de pe unitatea centurii. Viteza de rotație a rotorului este de 3 ori mai mare decât viteza arborelui cotit al motorului. Cu cât apăsați mai puternic pe gaz, cu atât crește tensiunea. Pe mașini de uz clasic de familie V-curea.

conexiune

Pentru a conecta generatorul, este necesar să scoateți borna negativă împreună cu bateria. Mai mult, cu ajutorul lui cheie hexagonală la 17 răsuciți cele două șuruburi de fixare. Acestea atașează carcasa la baza motorului. Apoi, cureaua de transmisie este instalată. Utilizați rola pentru a stabili tensiunea. Apoi conectați terminalul generatorului cu dopurile. Ieșirea se duce la bateria prin placa de siguranțe. Apoi, reconectați-vă acumulator iar motorul este pornit. Aparatul trebuie să genereze electricitate și să încarce bateria.

Defecțiuni și reparații

În primul rând, observăm că chiar și cu seriozitate repararea generatoarelor de defecțiuni VAZ-2105 poate fi produs de mâini proprii. Deci, primul eșec posibil este închiderea întreruptă sau întreruperea înfășurării armăturii. Simptome - generatorul refuză să genereze curent. O lampă roșie cu lumină pentru baterie se află pe panoul de bord. Astfel de închideri pot fi determinate cu un ohmmetru, prin măsurarea rezistenței curente. Uneori ruperea este dezvăluită de metoda de diagnosticare vizuală.

După dezasamblarea generatorului, este necesar să inspectați punctele de conectare ale cablurilor periilor și plăcuțelor de contact și să lipiți și bornele bobinei la inelele de contact. Cum se repară VAZ-2105? Dacă există o spargere, poate fi eliminată cu ajutorul unui fier de lipit obișnuit. Dar dacă aceasta este o închidere "corp", numai aici va fi de ajutor înlocuirea statorului sau a ansamblului de armături. Următoarea defecțiune este pentru unitatea de redresare. Simptome - dispozitivul nu produce curent cu un ansamblu periat intact și în absența unei pauze de lichidare. În acest caz, cauzele defecțiunilor sunt punțile de diodă. În cazul unei defecțiuni, acestea nu vor trece curent prin ele sau nu vor trece în ambele direcții (însoțite de un scurtcircuit). Unitatea de redresor se modifică în întregime. Piese de schimb pentru VAZ-2105 sunt ieftine. Prețul noului pod diod va fi de aproximativ 400-500 de ruble.

Defecțiune a regulatorului de tensiune

Uneori se sparge așa-numita "ciocolată". Cum se determină defecțiunea regulatorului de tensiune? Simptome - generatorul oferă o încărcătură cu exces sau cu un defect. Bateria se fierbe sau nu se încarcă deloc. Un bec cu lumină de baterie se află pe panoul de bord. Este demn de remarcat faptul că aceasta este cea mai frecventă defalcare.

Cat de mult sunt astfel de piese de schimb pentru VAZ-2105? Prețul noului regulator integrat este de 150 de ruble. Rețineți că este la fel pentru toate modelele clasice de AvtoVAZ și chiar pentru Zaporozhye "Tavria".

Cum de a determina că autoritatea de reglementare sa descompus? Pentru aceasta, este necesar să porniți motorul VAZ-2105 cu cureaua de distribuție și la jumătatea turației să activați toate aparatele electrice: lumini, aragaz, lumină cabină. Apoi, folosind un voltmetru, măsurați nivelul de tensiune al bateriei în sine și apoi - între borna de ieșire și masa generatorului. Dacă citirile sunt de la 12,5 la 14 volți, atunci elementul este defect. Dacă valorile sunt prea mari sau prea mici, regulatorul de tensiune trebuie înlocuit.

Zgomot la locul de muncă

Dacă există un zgomot caracteristic în zona generatorului, poate fi uzura rulmenților de ancorare. Cel mai adesea, elementul frontal suferă, deoarece cea mai mare încărcătură este pusă pe el. După analizarea generatorului, starea orificiilor de lagăr trebuie să fie inspectată cu atenție. Dacă uzura în acesta este mai mare decât decalajul dintre stator și armătură, este necesară înlocuirea capacului frontal al generatorului. În caz contrar, armătura atinge stâlpul statorului în timpul funcționării. Rulmentul este selectat nu numai prin diametrul interior și exterior, dar și prin lățime. De exemplu, dacă este un generator Bosch, puteți instala un lagăr din suportul cutiei de viteze GAZ-24-10 din partea anterioară a ancorei. În partea din spate a elementelor "clasice" din "Tavria" și "Moskvich" sunt folosite. Trebuie remarcat faptul că pe generatorul de tensiune VAZ-2105, bobina este alimentată prin panoul de comandă al panoului de bord. Prin urmare, dacă circuitul se întrerupe, dacă dispozitivul încetează să producă curent, este necesar să "trageți" calea de la bobina la acest bec. Se recomandă utilizarea unui multimetru.

concluzie

Deci, am descoperit dispozitivul și defecțiunile alternatorului pe mașina VAZ-2105. În cele mai multe cazuri, vă puteți repara. Și costul pieselor de schimb pentru generator rareori depășește semnul unei mii de ruble. Una dintre cele mai scumpe părți este podul diodei. Apropo, se potrivește cu alte modele de "Classics".