Generator VAZ 2112: caracteristici, reparații și înlocuire

Dispozitivul oricărei mașini asigură un generator - este necesar să se genereze energie electrică prin transformarea lucrării mecanice a motorului în electricitate. Datorită acestui dispozitiv, în aparat funcționează toate aparatele care necesită electricitate. Cum este aranjat generatorul VAZ-2112? Astăzi îi învățăm caracteristicile tehnice, precum și cum să o serviceăm și să o reparăm cu mâinile noastre.

Set generator de dispozitive

Generatorul VAZ-2112 este format din capace - din față și din spate. Acestea sunt fabricate din aliaj de aluminiu și au scaune speciale în cazul în care rulmenții sunt instalate. În cazul capacului din spate există un terminal care servește la conectarea bateriei. De asemenea, are un conector. Prin aceasta, tensiunea este aplicată înfășurării de excitație. Pe capacul din spate există un condensator - servește la suprimarea interferențelor electromagnetice. Există locuri pe dispozitiv pentru a instala și asigura periile.

Cilindrul miezului din acest generator este fabricat din fier transformator. În interiorul acestuia există șanțuri speciale, în care bobina este ambalată în mod corespunzător. De asemenea, pe cilindru sunt concluziile pentru conectarea la blocul de redresor. Capacele sunt înșurubate la stator cu șuruburi. Pe arborele, care efectuează funcțiile rotorului, există o înfășurare de excitație. Este conectat la inele de cupru. La capătul frontal al arborelui este un canal special, care servește la instalarea roții de antrenare. Periile sunt realizate printr-un singur nod care este combinat cu un releu generator. Acesta este adăpostit într-o carcasă metalică robustă și fixată cu siguranță pe suportul periei. Capacul din spate este alcătuit din blocul de diode - conține 6 elemente de bază și trei suplimentare. Ele sunt fixate pe plăci din aluminiu semicirculare, datorită cărora diodele sunt mai bine răcite. În manualul mașinii există o diagramă cu care puteți înțelege cum funcționează generatorul VAZ-2112.

Este, de asemenea, utilizat în lucrările de reparații.

Principiul de funcționare

Rotorul, a cărui sarcină principală este de a crea un câmp magnetic, este un arbore pe care este localizată înfășurarea de excitație. Fiecare jumătate din acesta este plasată în piese speciale. Inelele de contact alimentează curentul înfășurării. Rotorul se rotește datorită curea de transmisie de la unitate. Statorul este un miez și o înfășurare. Aici este produs un curent alternativ, care este trimis prin inele prin intermediul rețelei electrice. Cu toate acestea, la început trebuie scoasă din cadru. Pentru a aplica curent la inele, se utilizează un ansamblu de perii. Apoi vine blocul de redresor, care convertește tensiunea sinusoidală alternativă generată de generator. În cazuri diferite, sunt utilizate diferite scheme de conectare a înfășurărilor de câmp. De exemplu, este utilizată o altă pereche unică. Curentul pur și simplu nu poate trece prin baterie în cazul în care motorul nu este înfășurat. Atunci când bobina este conectată conform schemei "stea", este posibilă creșterea puterii generatorului cu 15%. Releul generatorului este activat în menținerea tensiunii dispozitivului în limitele specificate de caracteristici. Schimbă frecvența și durata impulsurilor de curent electric. Releul este un set de mai mulți senzori și actuatori. Sarcina lor este de a determina cât timp va fi înfășurată excitația în rețea. Dacă releul este defect, atunci bateria va fi alimentată cu o tensiune nestabilizată.

Specificații tehnice

Generatorul VAZ-2112 este caracterizat de următorii parametri tehnici. Astfel, tensiunea care se formează pe excitație înfășurării, poate varia în intervalul 13.2 V la 14.7 V. Imediat Generatorul poate genera curent în sine, puterea care este de 80 A. Tensiunea curelei este astfel încât, la o presiune de 10 kg greutate Deformarea nu va fi mai mică de 8 mm.

Service al generatorului pe masina VAZ-2112

Este important să mențineți acest element în timp - acesta are o mare marjă de fiabilitate, dar, uneori, cu un serviciu precoce, este necesar să reparați generatorul mașinii. În primul rând, este important să curățați exteriorul dispozitivului. În plus, când sunt verificate măsurile de service, generatorul este bine atașat. De asemenea, regulatorul de tensiune trebuie verificat. Experții recomandă efectuarea unei verificări a curelei de transmisie. Dacă este slăbit, sistemul nu va putea funcționa corect. verifica centură de generator VAZ-2112 este recomandat la fiecare 10 mii km de rulare a mașinii - nu trebuie să existe defecte pe suprafața sa. Apoi, verificați starea lagărelor. În timpul acestei operațiuni, este necesar să scoateți centura și să rotiți rotorul dispozitivului cu mâna. Dacă în timpul rotirii se simte reacții negative sau convulsii în timpul conducerii, zgomot neobișnuit sau orice alte sunete - rulmenți au eșuat și trebuie să fie înlocuit. Pe generatorul VAZ-2112, al cărui preț este de aproximativ 4 mii de ruble, astfel de detalii se găsesc în orice magazin sau pe piață.

Posibile defecțiuni

La fel ca toate celelalte sisteme din mașină, generatorul poate de asemenea să nu funcționeze. Uneori vă puteți repara și dispozitivul va funcționa din nou. Dar cu unele defecțiuni numai înlocuirea generatorului VAZ-2112 va ajuta. Diagnosticarea acestui nod se efectuează atunci când crește zgomotul în timpul funcționării. Adesea, zgomotul este cauzat de uzura puternică a rulmenților. Dar, adesea, numai rulmentul care se află în capacul din față nu mai funcționează. El este expus la sarcini radiale crescute, deci servește relativ scurt. Dacă cureaua de transmisie este prea strânsă, aceasta afectează și viteza de uzură a rulmentului.

Defecțiuni electrice: metode de diagnostic

Există mai mulți factori care pot fi utilizați pentru a identifica problemele electrice ale generatorului. Astfel, printre simptomele populare - lipsa de încărcare, tensiunea de încărcare scăzută sau invers - au crescut. Fără un multimetru, aceste defecțiuni sunt determinate de caracteristicile principale. Astfel, pe panoul de instrumente, lampa de încărcare a bateriei se va aprinde sau clipește. De asemenea, cu motorul în funcțiune, luminile sunt foarte slabe, ștergătoarele de parbriz funcționează la viteză mică. O tensiune mai mare va fi raportată de electrolitul fierbinte din acumulator și de un far foarte luminos. Diagnosticarea suprafeței poate fi efectuată fără dezmembrare. Pentru testare, aveți nevoie de un multimetru. Este necesar să se măsoare tensiunea la terminale ale bateriei, când motorul funcționează. Dacă instrumentul indică 12 V, generatorul nu încarcă bateria. Dacă, cu toate echipamentele electrice oprite, contorul emite sub 14 V, atunci nivelul de încărcare este insuficient. Experții nu recomandă testarea generatorului prin eliminarea contactului pozitiv al bateriei. Acest lucru poate deteriora releul.

Cum să scoateți generatorul pe VAZ-2112

Pentru teste mai serioase, dispozitivul trebuie eliminat. Generatorul este ținut pe suportul de pe blocul motorului. Pentru a dezmembra instalarea, aveți nevoie de tastele 10 și 13, de o cheie de mașină pentru 17, de o montare și de un cap pentru 15. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să scoateți bornele de la baterie. Apoi slăbiți și scoateți centura, apoi demontați mecanismul de tensionare a centurii. Apoi firele sunt deconectate și conectorii sunt deconectați. Dispozitivul este ținut pe un șurub și o piuliță lungă. Nu este atât de ușor să o eliminați. De aceea, deșurubați mai întâi suporturile capului de pe blocul motorului. Sunt pe spatele unității. Apoi desfaceți generatorul, ceea ce va ajuta la deșurubarea fixării axei. Acesta este scos cu bucșa și apoi axul este scos din consola.

Întreruperile ansamblului de perii

Pentru a testa ansamblul periei, va avea nevoie de o sursă de alimentare, precum și orice lumină pe sursa de alimentare de 12V este conectat la regulatorul de tensiune, lampa este conectat la peria - ar trebui să fie pe. Când tensiunea de intrare crește până la 15 volți, lumina se stinge. Dacă lampa arde și la o tensiune mai mare, este necesar să reparați generatorul mașinii VAZ-2112. Este necesară înlocuirea. În ceea ce privește periile, atunci greșelile lor prin lipsa bateriei, tensiunea este prea mică în rețeaua de vehicul, taxa instabilă tensiune. Lungimea periei trebuie să fie mai mare de 5 mm. Dacă este mai mică, este necesar să le înlocuiți. De asemenea, pentru a verifica periile, le puteți mișca ușor în caneluri. Pensulele de lucru se mișcă liber. Dacă atârnă, este recomandat să-i lubrifiați. De asemenea, este necesar să fim convinși de posibilitatea de utilizare a inelelor de contact - pe care le fabricăm. Dacă există urme, inelele sunt măcinate cu șmirghel fin. După înlocuire Generator de pensule începe imediat să funcționeze în mod normal. Este important să se țină evidența modului în care funcționează dispozitivul și întreținerea periodică a generatorului VAZ-2112 - prețul unitar este scăzut, dar serviciul de calitate va avea nevoie doar de a schimba peria.

Podul diod

De asemenea, uneori există diverse probleme cu stația de diode. Diodele de alimentare se defectează și pot fi înlocuite, dacă se dorește. Faptul că podul a eșuat este raportat de taxa lipsă și de înaltă tensiune, care generează generatorul VAZ-2112. Repararea în acest caz - înlocuirea diodei perforate.