Releu-regulator al tensiunii generatorului: circuit, principiu de funcționare

Generator de regulatoare de tensiune releu - este o parte integrantă a sistemului electric al oricărei mașini. Cu ajutorul acestuia, tensiunea este menținută într-un anumit interval de valori. În acest articol, veți afla despre modul în care există planuri de reglementare în prezent, inclusiv mecanisme care nu au fost utilizate de mult timp.

Procesele de bază ale reglării automate

Nu contează ce tip de generatoare este folosit în mașină. În orice caz, are un regulator în proiectarea sa. Sistemul de reglare automată a tensiunii permite menținerea unei anumite valori a parametrului, indiferent de frecvența cu care se rotește rotorul generatorului. Figura arată regulatorul de releu-tensiune al generatorului, circuitul și aspectul acestuia.

Analizând elementele de bază fizice cu care funcționează setul de generatoare, se poate concluziona că tensiunea de ieșire crește dacă viteza rotorului crește. De asemenea, se poate concluziona că reglarea tensiunii este realizată prin scăderea curentului aplicat la înfășurarea rotorului pe măsură ce viteza de rotație crește.

Ce este un generator

Orice generator de mașini constă din mai multe părți:

1. Un rotor cu o înfășurare de excitație, în jurul căruia este creat un câmp electromagnetic în timpul funcționării.

2. Un stator cu trei înfășurări conectate în schema "stea" (din care se scoate o tensiune alternantă în intervalul de la 12 la 30 volți).

3. În plus, designul are un redresor trifazat, format din șase diode semiconductoare. Este de remarcat faptul că regulatorul de tensiune releu al generatorului VAZ 2107 (injector sau carburator în sistemul de injecție) este același.

Dar generatorul fără regulatorul de tensiune nu poate funcționa. Motivul pentru aceasta este o schimbare de tensiune într-un domeniu foarte larg. Prin urmare, este necesar să se utilizeze un sistem automat de control. Este alcătuit dintr-un comparator, de control, executiv, master și un senzor special. Elementul principal este organismul de reglementare. Poate fi atât electric cât și mecanic.

Funcționarea generatorului

Când rotirea rotorului pornește, apare o tensiune la ieșirea generatorului. Și este alimentat la bobina de excitație cu ajutorul unui dispozitiv de reglare. De asemenea, este de remarcat faptul că ieșirea setului de generatoare este conectată direct la baterie. Prin urmare, tensiunea este constantă pe bobina de câmp. Când viteza rotorului crește, tensiunea la ieșirea setului de generatoare începe să se schimbe. Regulatorul releului de tensiune al generatorului Valeo sau al altui producător este conectat la ieșirea generatorului.

În acest caz, senzorul detectează schimbarea, trimite un semnal comparatorului, care îl analizează, comparându-l cu parametrul specificat. Apoi, semnalul trece la dispozitivul de comandă, din care se află semnalul mecanism de acționare. Organul de reglare este capabil să reducă valoarea curentului care curge la înfășurarea rotorului. În consecință, tensiunea este redusă la ieșirea setului de generatoare. În mod similar, parametrul de mai sus este mărit dacă viteza rotorului este redusă.

Regulatoare pe două niveluri

Sistemul de control automat pe două niveluri este alcătuit dintr-un generator, element de redresor, baterie. Baza este un magnet electric, bobina acestuia fiind conectată la senzor. Dispozitivele master în aceste tipuri de mecanisme sunt foarte simple. Acestea sunt izvoare normale. Ca dispozitiv comparativ, se utilizează o pârghie mică. El este mobil și comută. Grupul de contact este dispozitivul executiv. Ajustarea este o rezistență constantă. O astfel de tensiune generator de circuit de releu regulator este prezentat în articol este adesea folosit în domeniu, deși este depășită.

Funcționarea controlerului pe două niveluri

Când generatorul este în funcțiune, pe ieșire apare o tensiune care trece la înfășurarea releului electromagnetic. În acest caz, apare un câmp magnetic, cu acesta, brațul pârghiei este atras. Arcul acționează asupra celui din urmă, este folosit ca comparator. Dacă tensiunea devine mai mare decât se aștepta, contactele releului electromagnetic sunt distractive. În acest caz, o rezistență constantă este oprită în circuit. Un curent mai mic curge spre înfășurarea câmpului. Printr-un principiu similar funcționează regulatorul de tensiune-regulator de tensiune al generatorului VAZ-21099 și alte mașini de producție internă și importată. Dacă, la ieșire, tensiunea scade, contactele sunt închise, iar intensitatea curentului este mărită în direcția mai mare.

Controler electronic

Regulatoarele mecanice de tensiune pe două niveluri au un mare dezavantaj - uzura excesivă a elementelor. Din acest motiv, în loc de un releu electromagnetic, elementele semiconductoare care funcționează într-un mod cheie au început să fie utilizate. Principiul de funcționare este similar, doar elementele mecanice sunt înlocuite cu cele electronice. Elementul de detectare este realizat separator de tensiune, care constă din rezistențe constante. Ca șofer, este utilizată o diodă zener.

Regulatorul curent de releu-tensiune al generatorului VAZ-21099 este un dispozitiv mai perfect, fiabil și durabil. Tranzistorii operează partea executivă a dispozitivului de comandă. Pe măsură ce tensiunea la ieșirea generatorului se schimbă, cheia electronică închide sau deschide circuitul, dacă este necesar, se conectează o rezistență suplimentară. Trebuie remarcat faptul că autoritățile de reglementare pe două niveluri sunt dispozitive imperfecte. În locul lor, este mai bine să folosim evoluții mai moderne.

Sistem de control pe trei niveluri

Calitatea reglementării pentru astfel de structuri este mult mai mare decât cele considerate anterior. Anterior, s-au folosit structuri mecanice, dar astăzi dispozitivele fără contact sunt mai frecvente. Toate elementele utilizate în acest sistem sunt aceleași cu cele considerate mai sus. Dar principiul muncii diferă ușor. În primul rând, tensiunea este aplicată prin intermediul unui divizor unui circuit special în care informația este procesată. Instalați un astfel de generator de reglare a releului-tensiune ("Ford Sierra" poate fi de asemenea echipat cu echipamente similare) este acceptabil pentru orice mașină, dacă cunoașteți dispozitivul și schema electrică.

Aici, valoarea reală este comparată cu valorile minime și maxime. Dacă tensiunea se abate de la valoarea specificată, apare un semnal specific. Se numește un semnal de nepotrivire. Cu ajutorul acestuia, curentul care intră în bobina de excitație este controlat. Diferența față de sistemul de două niveluri este că există mai multe rezistențe suplimentare.

Sisteme moderne de reglare a tensiunii

Dacă regulatorul de releu-tensiune al generatorului scuterului chinez are două niveluri, atunci mașinile scumpe utilizează dispozitive mai avansate. Sistemele de comandă pe mai multe niveluri pot conține 3, 4, 5 sau mai multe rezistențe suplimentare. Există, de asemenea, sisteme de control automat de urmărire. În unele modele, este posibil să se evite utilizarea unor rezistențe suplimentare.

În schimb, frecvența de activare a cheii electronice crește. Este pur și simplu imposibil să se utilizeze circuite cu relee electromagnetice în sistemele de control servo. Una dintre cele mai recente evoluții este un sistem de control pe mai multe niveluri care folosește modulația de frecvență. În astfel de construcții, sunt necesare impedanțe suplimentare, care servesc la controlul elementelor logice.

Cum să scoateți regulatorul releului

Demontați releul regulatorului de tensiune generatorului ( „Lanos“ sau domestice „nouă“ tu - nu contează) este destul de simplu. Este de remarcat faptul că atunci când înlocuiți regulatorul de tensiune, este necesară doar o singură unealtă - o șurubelniță plat sau cu cap. Nu este necesar să scoateți generatorul sau centura și dispozitivul de acționare. Cele mai multe dispozitive sunt amplasate pe capacul din spate al generatorului și sunt integrate într-o singură unitate cu un mecanism de periere. Cele mai frecvente defecțiuni apar în mai multe cazuri.

Mai întâi, cu ștergerea completă a periilor de grafit. În al doilea rând, în defalcarea unui element semiconductor. Modul de testare a regulatorului va fi descris mai jos. Când scoateți, trebuie să deconectați bateria. Deconectați cablul care conectează regulatorul de tensiune la ieșirea generatorului. După deșurubarea ambelor șuruburi de fixare, este posibilă scoaterea carcasei dispozitivului. Dar regulatorul de releu-tensiune generator VAZ 2101 Are un design învechit - este montat în compartimentul motorului, separat de ansamblul periei.

Verificați dispozitivul

Regulatorul releului de tensiune al generatorului VAZ 2106, "kopecks", mașinile străine este verificat în mod egal. De îndată ce faceți ștergerea, uita-te la perii - acestea ar trebui să aibă o lungime mai mare de 5 milimetri. În cazul în care acest parametru este diferit, trebuie să înlocuiți dispozitivul. Pentru a efectua diagnosticarea, aveți nevoie de o sursă de tensiune constantă. Este de dorit ca caracteristica de ieșire să poată fi modificată. Ca sursă de alimentare puteți utiliza o baterie și o pereche de baterii cu degete. De asemenea, aveți nevoie de o lampă, aceasta ar trebui să funcționeze de la 12 volți. În schimb, puteți utiliza un voltmetru. Conectați plusul de la sursa de alimentare la conectorul regulatorului de tensiune.

În consecință, contactul negativ este conectat la placa generală a dispozitivului. Un bec sau un voltmetru este conectat cu perii. În această stare, ar trebui să existe tensiune între perii, dacă se aplică 12-13 volți la intrare. Dar dacă alimentați mai mult de 15 volți la intrare, nu ar trebui să existe nici o tensiune între perii. Acesta este un semn de utilizare a dispozitivului. Și nu contează dacă regulatorul de tensiune releu-tensiune VAZ 2107 sau altă mașină este diagnosticat. Dacă lampa de control este aprinsă la orice valoare de tensiune sau nu se aprinde deloc, atunci există o defecțiune a nodului.

constatări

În sistemul electric al mașinii, regulatorul de releu-tensiune al generatorului "Bosch" (ca, într-adevăr, orice altă companie) joacă un rol foarte important. De câte ori este posibil, ține evidența stării sale, verificați dacă există daune și defecte. Cazurile de eșec al unui astfel de dispozitiv nu sunt neobișnuite. În același timp, bateria va fi descărcată în cel mai bun caz. Și în cel mai rău caz, tensiunea de alimentare din rețeaua de la bord poate crește. Acest lucru va duce la eșecul majorității consumatorilor. În plus, generatorul în sine poate eșua. Și repararea lui va costa o sumă ordonată, iar dacă considerați că bateria va eșua rapid, costurile sunt, de asemenea, cosmice. De remarcat, de asemenea, că regulatorul de releu-tensiune al generatorului Bosch este unul dintre liderii în vânzări. Are fiabilitate ridicată și durabilitate, iar caracteristicile sunt cât mai stabile posibil.