Generatorul "Niva Chevrolet": posibile defecțiuni și reparații

Un favorit real printre SUV-urile de pe piața modernă a automobilelor din țară este mașina "Niva Chevrolet". Acesta combină calitățile excelente ale unui SUV turistic și ale unei mașini pentru călătorii familiale. Datorită greutății sale de lumină și consolele scurte, „Câmp Chevrolet“ poate merge pe drum și vadul. El depășește cu ușurință urcușurile abrupte.

Dar sistemul electronic este unul dintre cele mai vulnerabile locuri ale mașinii. Cu inspecția regulată a elementelor electrice, cu îndepărtarea în timp util a murdăriei și umezelii de la acestea, reparațiile nu vor fi necesare nici măcar pe întreaga durată a funcționării mașinii.

Funcționarea generatorului

Pentru funcționarea fiabilă și de înaltă calitate a sistemului electronic, generatorul "Niva Chevrolet" răspunde. Proprietarul trebuie să identifice eventuale defecțiuni și să efectueze reparații calitative, deoarece funcționarea tuturor dispozitivelor de iluminat depinde de starea lor de funcționare. Acest lucru afectează și alimentarea bateriei. Alimentarea continuă cu curent este asigurată de generator.

Deși are dimensiuni reduse, generatorul are o mare rezistență. Pentru a evita defectarea și eșecul autorității de reglementare a autoturismelor, proprietarul trebuie să respecte regulile mașinii.

O atenție deosebită trebuie acordată modului în care funcționează generatorul "Niva Chevrolet". Defecțiunile care au condus la o funcționare defectuoasă în activitatea sa pot fi determinate pe baza diagnosticării automobilelor. Și repararea depinde complet de gradul de complexitate al defecțiunii.

Defecțiuni care se produc în generatorul

Generatorul "Niva Chevrolet", a cărui fotografie este furnizată în articolul nostru, poate avea următoarele defecțiuni:

• șaiba deteriorată sau complet uzată;
• Pensulele pentru transportul curentului sunt uzate;
• defalcarea redresorului;
• defalcarea regulatorului de tensiune;
• colectorul este purtat;
• uzată sau complet distrusă;
• firele circuitului de încărcare sunt deteriorate.

Proprietarul mașinii trebuie să se familiarizeze cu principalele cauze în care apar defecțiunile generatorului. În plus, trebuie să știți cum să eliminați aceste defalcări, precum și măsurile preventive pentru a le preveni.

Generatorul "Niva Chevrolet"

În funcție de tipul curentului, generatoarele au curent constant și alternativ. Proprietarii masinii numite uneori nu stiu, si pentru acest model care sunt folosite generatoarele? "Niva Chevrolet" a fost dotat cu un dispozitiv electromecanic de curent alternativ. O punte diodă este construită aici - redresorul. Pentru a asigura lucrul consumatorilor electrici, acesta transformă curentul alternativ într-unul constant. Puntea diodică cu generatorul este un singur mecanism, acestea putând fi amplasate atât în ​​carcasă, cât și în capacul generatorului.

Acesta din urmă este afectat de viteza mașinii și de viteza motorului său, deoarece generatorul este conectat printr-o centură la arborele genunchiului. Pentru a regla curentul de ieșire, acesta este setat releu-tensiune regulator. În plus, în generatoarele moderne, regulatoarele integrate de tensiune sunt integrate.

Generatorul "Niva Chevrolet" poate fi supus următoarelor defecțiuni:

• electrice;
• mecanice.

În cazul în care problema de tip mecanic, prejudiciul atribuit ei mount, locuințe, o stare de defect de arcuri de prindere, de rulmenți, curea de antrenare sau alte deteriorări care nu sunt asociate cu electricianul.

La primul tip de defecțiuni, este posibilă ruperea, arderea sau uzura pensulei, rotorul poate pumnii și poate apărea un scurtcircuit între ture. Puntea diodă și regulatorul releului pot apărea într-o stare defectuoasă.

Uneori există semne care indică faptul că generatorul "Niva Chevrolet" se află într-o stare defectuoasă, dar această problemă poate provoca defecțiuni complet diferite.

Simptome de defectare a generatorului

De regulă, există mai multe semne de eșec generator:

1. Când motorul este în funcțiune, lampa de avertizare pentru descărcarea bateriei clipește sau este aprinsă în mod constant, fără pauză.
2. Luminile mașinii sunt slabe, iar când motorul este în funcțiune, există un zgomot al semnalului audio sau este complet silențios.
3. Bateria își pierde rapid încărcătura.
4. Odată cu creșterea numărului de virajuri, luminozitatea farurilor se schimbă semnificativ.

Centura generatoare "Niva Chevrolet"

Pentru a nu intra într-o situație neplăcută, este necesar să se asigure că centura generatorului Chevrolet Niva este în stare de funcționare. Deci, prezența unei deteriorări mecanice la scripete poate duce la deteriorarea centurii, în consecință se poate rupe.

Înlocuirea centurii de înlocuire

Pentru a schimba centură de generator "Chevrolet Niva", trebuie să utilizați următoarele instrumente:

• șurubelniță;
• Jack;
• set de taste.

În mașina "Niva Chevrolet", înlocuirea unei centuri de generator are loc după cum urmează:

1. Este necesar să scoateți conectorul din senzorul de poziție al arborelui cotit.
2. Deșurubați și scoateți șurubul care fixează senzorul.
3. Piulița care atașează generatorul este necesar să se slăbească puțin și să se miște în bloc. Cu un generator părtinitor, centura se va slăbi și va scăpa fără probleme.
4. Folosind o mufă montat pe partea unde este amplasată generatorul, ridicați mașina, inclusiv prima treaptă de viteză.
5. Trageți centura astfel încât să se îndepărteze de roata pompei. Rotiți roata pentru a deplasa scripetele în locul brațului.
6. Apoi scoateți centura de pe celelalte roți.
7. Cel nou trebuie mai întâi să fie pus pe roata generatorului și arbore cotit, și numai apoi aruncați pe roata pompei.
8. Rotiți roata până când centura se află pe roată.
9. Puneți generatorul pe loc și trăgând cureaua, fixați-l cu o piuliță pe suport.
10. Remontați senzorul de poziție a arborelui cotit.

Procesul de înlocuire a centurii de generator este complet.

Cilindrul generatorului

Tensiunea centurii afectează funcționarea generatorului. Un generator de role "Chevrolet Niva" o reglează. În timpul funcționării autovehiculului, asigurați-vă că rola este în stare bună. La apariția celei mai mici suspiciuni privind spargerea "Niva Chevrolet" este supus reparării.

Cum să înlocuiți tamburul de tensiune

Dispozitivul rolei de generare este destul de simplu. Rulmentul este partea sa principală. La slăbirea sau încetinirea centurii, este necesar să verificați rulmentul însuși prin deplasarea manuală a acestuia. Cilindrul de lucru are o rotație liniștită, nu există ciocniri și gustări. Dacă starea rolei este defectă, este necesar să o înlocuiți, ceea ce este posibil chiar și în garaj, cu un set minim de atașamente.

Montarea sau alte unelte care pot împiedica mișcarea arborelui cotit, astfel încât discul ambreiajului să fie blocat. Slăbiți șurubul, care fixează cilindrul, scoateți tensiunea care vine în centură. După îndepărtarea complet a șurubului de osie, îndepărtați rola de tensionare. Apoi se montează un nou cilindru și se reglează tensiunea curelei.

Înlocuirea rolei, trebuie să efectuați oa doua inspecție și să verificați funcționarea acesteia. Manualul de instrucțiuni conține instrucțiuni detaliate privind problema descrisă.

Perii generatoare

La scăderea tensiunii din sistemul electric al autovehiculului se pot genera perii uzate "Chevrolet Niva". Aceasta este considerată una dintre cauzele principale și frecvente ale acestui tip de funcționare defectuoasă. Dar, deoarece generatorul are un design simplu, și este ușor să ajungeți la el, chiar și un motorist neexperimentat își poate înlocui periile.

Principalele semne ale periilor defecte sunt:

• în tensiune, apare sedimentarea;
• nu deține încărcarea bateriei;
• lumini slabe pe timp de noapte, clipește;
• caseta radio este dezactivată etc.

În mod obișnuit, atunci când treceți o inspecție a vehiculului, elementele mici ale generatorului sunt rareori verificate. Perii uzate uzate se pot aminti în mod neașteptat. Dar înainte de a decide că este necesară înlocuirea generatorului de perii Niva Chevrolet, trebuie să aflați dacă există alte defecte care pot provoca astfel de simptome. Și numai după ce vă asigurați că puteți dezasambla carcasa generatorului.

Înlocuirea periei generatorului

La schimbarea periilor, regulatorul de tensiune este scos împreună cu ele în ansamblu. Aceasta elimină minusul acumulator iar firele care ies din carcasa generatorului sunt deconectate.

Apoi, conectorul firelor este deconectat. Din vârfurile lor cu un terminal pozitiv, este necesar să scoateți capacul de cauciuc cu funcții de protecție. Apoi, cu aceste fire, trebuie să deșurubați piulița cu care au fost atașate la blocul de generare și să le scoateți.

După detașarea încuietorilor de arc a generatorului, trebuie să scoateți carcasa neagră din plastic. Deșurubați atașamentele regulatorului de tensiune utilizând o șurubelniță Phillips. Ia-o complet cu perii. Apoi, deconectați cablajul din ea.

înlocuiți perii pentru generatoare și setat înapoi, aderând la ordinea inversă.

Când lungimea barelor este mai mică de 0,5 mm, acestea trebuie înlocuite. Dar dacă periile sunt în stare de funcționare și generatorul Niva Chevrolet nu dă o încărcare, este necesar să verificați funcționarea regulatorului de tensiune și a circuitului de la regulator la perii.

Motive pentru înlocuirea generatorului

Unul dintre motivele pentru care, în cazul în care înlocuirea generatorului pe „Chevrolet Niva“ este o necesitate - deteriora înfășurărilor. Dacă se întâmplă acest lucru, este necesar sau înapoi, sau trebuie să cumpere un nou generator de. Poate, costul de reparații este un pic mai ieftin, dar pe Rewind de asigurare a calității și fluxul neîntrerupt de curent la baterie pe care nimeni nu va.

Îndepărtarea generatoarelor

Pentru acest proces, trebuie să luați o șurubelniță Phillips. În plus, este necesar să recurgeți la ajutorul unui tester de mașină sau al unui ohmmetru, o cheie pentru 10 și o lampă de avertizare.

Pentru a schimba generatorul, acesta trebuie scos din compartimentul motorului. Mai întâi, deconectați cablul negativ al bateriei și borna bateriei. Deconectați apoi priza cu firele și ieșirea generatorului și scoateți un capac de protecție. Apoi, după deșurubarea piuliței, deconectați firele de pe șurubul generatorului. Apoi desurubați șurubul, care fixează generatorul pe bara de tensionare și trageți-l afară. De asemenea, este necesar să deșurubați fixarea în formă de bolț, la partea inferioară a generatorului.

Apoi scoateți cureaua. După îndepărtarea tuturor șuruburilor, generatorul trebuie scos din consola folosind o lopată de montare. Pentru a instala unul nou, trebuie să treceți întregul proces în ordine inversă.

Înlocuirea dispozitivului electromecanic descris, trebuie să verificați cureaua de transmisie și să reglați gradul de tensiune. Dar înainte de a schimba vechiul generator "Niva Chevrolet" la unul nou, trebuie să vă asigurați că înlocuirea este într-adevăr necesară. Există momente în care repararea poate fi făcută singură fără a recurge la specialiști.

Pentru a evita confuzia, trebuie notat cât de corect se află capacul generatorului. Apoi, scoateți capacul de protecție din plastic prin desfacerea celor trei șuruburi de pe el. Regulatorul de tensiune și suportul periei sunt îndepărtate împreună. Pentru a elibera unitatea de redresare și condensatorul, este necesar să deconectați firele de la borna regulatorului. Bobina statorului are trei terminale. Și pentru a efectua operația de extragere a unității de redresor și a condensatorului, aceste cabluri trebuie să fie ușor îndoite. Folosind o șurubelniță plată din partea în care sunt amplasate inelele de contact, îndepărtați capacul de la generator.

Prin prinderea rotorului generatorului într-un viciu, deșurubați dispozitivul de fixare de pe scripete. Apoi scoateți mașina de spălat cu arc, șaiba și șaiba de spălare. Apoi, rotorul și inelul de la distanță sunt scoase cu grijă și starea lor este verificată. Dacă inelul conține urme de deteriorare, zgârieturi și o stare considerabil uzată - trebuie să fie măcinată cu o piele normală. Dacă rezultatul este slab, inelul este măcinat pe un strung cu îndepărtarea unui strat mic de metal.

Prin conectarea rotorului cu inelele de contact, verificați rezistența înfășurării cu testerul. Dacă cablajul este rupt, o lectură infinită este vizibilă pe instrument. Din acest motiv, rotorul trebuie înlocuit.

Pentru a verifica închide bobinaj rotor sau nu, trebuie să controlați lampa este conectat, la care există un curent alternativ de 220 V. Un cablu lămpii este atașat la rotor, al doilea este conectat cu fiecare inel, la rândul său. Dacă lampa se aprinde, rotorul trebuie înlocuit.