Viscozitatea uleiului de motor: masă. Testarea uleiurilor de motor

Adesea decideți ce ulei de motor este mai bun, pe baza parametrului de vâscozitate. Să încercăm să răspundem la întrebări. De ce este acest indicator atât de important? Ce clasificare este folosită pentru a determina vâscozitatea ulei de motor?

Pentru ce este?

Este clar că sarcina principală de lubrifiere este de a reduce fricțiunea dintre elementele mecanismului, creând un film pe ele și astfel ajutând la menținerea etanșeității. Alte funcții sunt extrem de importante, de exemplu, consolidarea sistemului de răcire, precum și absorbția cipurilor extrase din părți, praf și murdărie.

Motorul se poate supraîncălzi din procesele termice și mecanice care apar în mod continuu în timpul funcționării sale. Lichidul de lubrifiere, răspândit prin întregul mecanism, elimină căldura din acesta.

Gunoiul care se colectează în timpul lucrului crește durata de viață a unității.

Desigur, aceste sarcini vor fi îndeplinite cu cât mai mult cu atât mai bine este fluidul lubrifiant utilizat. Una dintre principalele sale caracteristici utile este vâscozitatea. Ce este și cum să alegeți uleiul în conformitate cu acesta, vom analiza în detaliu.

Compoziție chimică

Lichidul de lubrifiere este împărțit prin compoziția sa chimică în minerale, semi-sintetice și sintetice.

Mineralul se obține prin distilarea uleiului și este considerat un produs natural. Este mai ieftin și mai des folosit pe mașini cu kilometraj decât pe vehicule noi.

Sintetic, dimpotrivă, ulei complet artificial. Este cel mai scump, deoarece își păstrează cel mai bine calitățile utile, datorită prezenței multor aditivi în diverse scopuri care îi îmbunătățesc performanțele.

Semisinteticul se obține ca urmare a amestecării bazelor minerale și sintetice. Aceasta este cea mai bună opțiune pentru raportul dintre preț și calitate. Desigur, nu va fi posibil să se obțină un astfel de produs pe cont propriu, așa cum se utilizează echipamentele de înaltă tehnologie pentru crearea acestuia. Dacă unii entuziaști au decis să facă astfel de experimente, atunci au trebuit să schimbe motorul.

După înțelegerea compoziției chimice, puteți ajunge la cel mai interesant indicator, fluiditatea lichidului de lubrifiere.

Viscozitatea este ...

Pe lângă baza de ulei, după cum sa menționat mai sus, cea mai importantă caracteristică este capacitatea de a fluidiza lubrifiantul și menținerea consistenței acestuia, indiferent de condițiile meteorologice. Schimbările de temperatură, în special în ultimii ani, sunt foarte clare, iar dacă lichidul de lubrifiere nu este adaptat acestor procese, motorul nu va fi ușor. Această proprietate, adică nivelul utilității ca funcție a temperaturii, este fluiditatea.

Lumea este acceptată clasificarea uleiurilor de motor Pe viscozitate, care reflectă clasele individuale ale acestei caracteristici. Potrivit acestuia, există uleiuri de vară și de iarnă.

Uleiul de iarnă are în numele litera W, ceea ce înseamnă iarnă, adică "iarnă". Intervalul de temperaturi la rate scăzute este deosebit de important. La urma urmei, este datorită lui că vehiculul este operat în condiții de siguranță în sezonul rece.

Vremea caldă, de regulă, uleiurile sunt tolerate fără probleme.

Separat, trebuie spus despre așa-numitele lichide de lubrifiere de ansamblu care au apărut în ultimii ani. Ele sunt ușor de recunoscut prin numere duble, unde, pe de o parte, se indică limita de iarnă, iar pe de altă parte - cea de vară.

Preferințele multor pasionați de mașină arată care ulei de motor este mai bun. Astăzi, lichidele sintetice pentru orice vreme au devenit cele mai răspândite.

Cum să folosiți uleiurile

Cunoștințele teoretice, desigur, contează. Dar, de obicei, șoferii sunt mai interesați de întrebări de natură pur practică, de exemplu, ce vracozitate se toarnă în motor în motor. Pentru a înțelege cu ușurință acest lucru, folosiți o clasificare specială numită SAE. Aici se determină viscozitatea specifică a uleiului de motor. Tabelul, unde sunt prezentate toate datele, ajută la înțelegerea cu ușurință a nivelului necesar pentru o anumită mașină. Interpretarea valorilor din ea nu este dificilă.

Viscozitatea uleiului de motor: masă

Se poate observa din tabel că, la temperaturi ridicate, lichidul tehnic, având o consistență mai densă și, dimpotrivă, lichid.

Rețineți că cu cât indicele este mai mare, cu atât este mai mare vâscozitatea uleiului de motor. Tabelul de mai jos va completa ideea posibilităților tuturor evenimentelor meteorologice.

Alegerea corectă

Pentru a nu fi confundat cu lubrifierea, este necesar în primul rând să urmați recomandările producătorului de mașini. În mod obișnuit, instrucțiunile de utilizare descriu în detaliu toate caracteristicile pe care trebuie să le îndeplinească uleiul de motor, inclusiv nivelul de vâscozitate necesar.

În afară de aceasta, desigur, natura activității vehiculului este, de asemenea, importantă.

Adesea, consumatorii casnici achiziționează toate 10W40 vreme, iar în ultimii ani, de asemenea, 5W30 sau 5W40.

La temperaturi normale de la minus douăzeci la plus douăzeci, prima opțiune va fi optimă, unde utilizarea este posibilă de la minus treizeci la plus patruzeci. Începerea motorului va fi întotdeauna ușoară și sigură pentru el.

Temperatura limită minus este determinată foarte simplu: de la primul număr este necesar să luăm patruzeci. Astfel, în ulei 10W40, de la 10 luăm patruzeci și ajungem la -30. Cu ajutorul acestui lubrifiant, puteți folosi în siguranță mașina la o temperatură de minus treizeci de grade.

Dacă temperatura scade adesea sub treizeci, atunci este mai bine să utilizați 5W30 sau 5W40. Apoi, motorul va fi lansat cu ușurință și în astfel de condiții dificile.

Dacă alegerea este incorectă

Se întâmplă ca lichidul de lubrifiere să nu fie utilizat în condițiile de funcționare pentru care este destinat. Este clar că un astfel de serviciu nu va trece fără urmă pe motor. Situația este plină de următoarele consecințe negative.

1. Dacă vâscozitatea unui ulei sintetic de motor în timpul iernii este insuficientă, atunci datorită densității excesive nu va fi luată imediat la lucru după pornirea motorului. Prin urmare, pentru o perioadă de timp, frecarea dintre părți va fi uscată, ceea ce va duce la supraîncălzirea și îmbătrânirea rapidă a unității.
2. Dacă în căldură este folosit ulei prea fierbinte, acesta nu va putea ține piesele și să le acopere în timp ce lucra cu filmul. Din cauza asta vine asa-zisa foamete de petrol, care este plina de consecintele cele mai neplăcute pentru motor.

De aceea, atunci când alegeți uleiul este atât de important să folosiți clasa de vâscozitate necesară pentru uleiurile de motor în diferite condiții de funcționare.

Tipuri de uleiuri de motor

Astăzi piața fluidelor lubrifiante este pur și simplu imensă. Un automobilist tipic se poate pierde cu ușurință în toate produsele oferite de producători cu aditivi adiționali, spălări și altele.

La constructorul auto, sunt adesea recomandate uleiurile producătorilor specifici. Dacă nu sunteți foarte versat și nu doriți să vă înscrieți în acest subiect, cel mai simplu mod este de a profita de sfaturile lor și de a cumpăra acele mărci care sunt oferite. Cu toate acestea, desigur, principalul lucru care conduce companiile auto în această chestiune este interesul comercial. Adesea ei pur și simplu încheie contracte cu producătorii de uleiuri pentru a le face publicitate. Prin urmare, este mai util să se utilizeze alte metode de alegere a fluidului lubrifiant.

Testarea uleiurilor de motor

Sunt interesante câteva recenzii despre produse care pot fi găsite în mass-media. În cazul în care testul uleiurilor de motor se realizează de către publicații independente, uneori este util să se studieze pentru a determina alegerea mărcii.

Dacă v-ați oprit la ceva și ați început să utilizați acest ulei, este mai bine să nu-l mai schimbați și să umpleți motorul cu un singur brand. Se știe că la înlocuirea a cinci până la zece la sută din lichidul utilizat rămâne în motor. Dacă după aceea se toarnă ulei de altă marcă, nu se știe cum se comportă aditivii unuia și celălalt lubrifiant în reacția chimică. Prin urmare, dacă vă interesează motorul, este mai bine să nu luați șanse.

Pe de altă parte, dacă totuși orice test de uleiuri de motor vă convine de necesitatea de a utiliza o anumită marcă, este recomandabil să efectuați înroșirea motorului același ulei, pe care îl veți umple apoi.