5W30: decodificarea codării uleiului de motor

Toate automobilele uleiuri de motor

Ce este vâscozitatea?

Funcția principală a acestui fluid este de a împiedica frecarea părților mobile din interiorul motorului să "se usuce". De asemenea, uleiul asigură o forță minimă de frecare, menținând în același timp etanșeitatea maximă a cilindrilor de lucru.

Este de remarcat faptul că caracteristicile și proprietățile de lubrifiere ale acestui fluid pot varia semnificativ în funcție de temperatura motorului însuși. Apropo, acele date privind temperatura motorului, care sunt afișate pe scara instrumentului, pot să difere semnificativ de nivelul de încălzire a uleiului. Și nu apare pe panoul de bord din cabină. În funcție de intensitatea ICE, această substanță este capabilă să se încălzească până la 140-150 grade Celsius (și aceasta în ciuda faptului că temperatura de funcționare a motorului va fi egal cu 90 de grade!). Dar în astfel de condiții vâscozitatea fluidului pot diferi semnificativ de original.

De aceea, pentru a asigura cea mai lungă durată de viață și o frecare minimă pe pereții cilindrilor, fiecare mașină necesită propriul tip de ulei, recomandat de producătorul de automobile.

Parametrul vâscozității în sine este foarte important pentru mașină, deoarece capacitatea lichidului de a rămâne pe suprafața pieselor motorului pentru o lungă perioadă de timp depinde de aceasta. Dar acest parametru, așa cum am menționat deja mai devreme, poate diferi în mod semnificativ pentru un interval de temperatură diferit. Dar cum să înțelegeți atunci ce vâscozitate ar avea petrolul în ideal? Din fericire, soluția la această problemă (SAE) a fost găsit în Asociația Americană a Inginerilor Auto, care a dezvoltat o clasificare a viscozității uleiului de motor. Cu alte cuvinte, acest sistem ne oferă o gamă de temperaturi la care activitatea ICE este sigur, cu condiția ca producătorul „lubrifiant“ a făcut cu astfel de parametri pentru a utiliza în acest motor.

Explicarea marcajului de ulei

5W30, 14W-40 - astfel de cifre se găsesc absolut pe fiecare etichetă cu un fluid de lubrifiere. Ce înseamnă asta?

De fapt, orice etichetare a unui astfel de produs va include mai multe numere separate de litera W și o linie. În cazul nostru, interpretarea uleiului de motor 5w30 indică faptul că acest fluid este pe tot parcursul sezonului - cel mai popular în rândul șoferilor. Pentru a determina toate caracteristicile detaliate este foarte simplă. Luați în considerare acest lucru pentru exemplul unui ulei 5w30.

Descifrarea 5W ne spune despre temperatură joasă înseamnă vâscozitate care permite pornirea la rece masina la o temperatură de minus 35 de grade Celsius. Acest lucru este determinat după cum urmează - cifrele din care se confruntă cu o valoare W, scade 40. Numărul rezultat este minimul temperaturii uleiului la care pompa ICE capabil să-l pompeze prin sistem, evitând piese de frecare uscată în interior.

Nivel minim de pornire a motorului

Manipulări matematice similare pot determina temperatura minimă a "rotativității" motorului. Pe exemplul uleiului 5w30, decodificarea ne spune că acest parametru este minus 30 grade Celsius. Și este foarte simplu: de la temperatura de pornire la rece a motorului (în cazul nostru este -35⁰) Scădeți 35. Devine evident că un ulei de răcire devine mai gros și mai greu de manivela motorul de pornire „la rece“.

Deci, am aflat ce tip de decriptare a uleiului 5w30. Sintetice sau "apă minerală" - va depinde numai de vârsta mașinii. Dacă această mașină este mai veche de 5 ani, este mai bine pentru ea să folosească "apă minerală", dacă este mai tânără, apoi "sintetică".

Noi ne acordăm atenție

Trebuie remarcat faptul că toți parametrii definiți mai sus sunt valori medii numai pentru mașină. Decodificarea (inclusiv ulei 5w30) oferă date aproximative. Valorile reale depind de caracteristicile motorului însuși, deci atunci când alegeți uleiul, nu uitați-vă la recomandările producătorului.

Caracteristicile de temperatură

În majoritatea cazurilor, producătorii moderni de uleiuri auto permit utilizarea lor la o temperatură de cel mult minus 20 de grade Celsius. Dacă locuiți în acest climat, nu este pentru voi să faceți o alegere între cu uleiuri 15W-40 și 5W-30. Decipherarea ambelor permite funcționarea chiar și în cea mai dificilă iarnă. Cu toate acestea, dacă starterul / acumulatorul este foarte uzat / descărcat, este mai bine să acordați preferință uleiului 5W-30 sau 0W-30. Cu cât este mai mică vâscozitatea, cu atât este mai probabil ca starterul să pornească motorul și să-l execute "în frig".

Vâscozitate la temperaturi ridicate

Un alt parametru important este indicat după litera W. Aceste cifre indică vâscozitatea la temperatură ridicată a uleiului. În cazul nostru, pentru un lichid 5w30, acest parametru este egal cu 30. Această valoare indică o vâscozitate minimă și maximă la o temperatură de funcționare de 100-150 grade Celsius. Spre deosebire de cazurile anterioare, nu este nimic de luat. Rețineți că cu cât este mai mare acest parametru, cu atât este mai mare vâscozitatea uleiului la temperaturi ridicate. Dar atunci când alegeți, nu este necesar să fiți ghidați de principiul "cu cât mai mult, cu atât mai bine". Din nou, parametrii optimi sunt aleși de automaker, astfel încât indicele de vâscozitate să nu se abată prea mult de la rata standard. Puteți găsi toate recomandările din manualul de instrucțiuni.

În ce cazuri mașina necesită o viscozitate ridicată?

Mulți șoferi consideră că, cu cât este mai mare acest parametru, cu atât motorul se va comporta mai bine. În parte acest lucru este adevărat. De ce parțial? Da, deoarece uleiurile cu vâscozitate ridicată sunt recomandate a fi turnate numai în mașini de sport. Dar acest lucru nu înseamnă absolut că, dacă vărsați o astfel de substanță în VAZ, din punct de vedere al dinamicii dispersiei, se va comporta ca "Lamborghini". Mai mult decât atât, cumpărarea de uleiuri cu vâscozitate ridicată (una pe care producătorul nu o recomandă), vă agravează doar activitatea motorului și creșteți încărcătura acestuia. Drept urmare, mașina își pierde puterea, iar dacă lichidul este turnat în mod repetat, este posibil ca în curând motorul dvs. să fie supus numai reparațiilor majore.

Cât de des ar trebui să schimb ulei?

În cele din urmă, notăm cel mai optim interval de înlocuire. Se crede că uleiul rămâne fără viață în 10 de mii de kilometri. Acesta este cu acest interval de timp este cel mai bine pentru a schimba lichidul în mașină. Proprietarii de vehicule Mai norocoși cu HBO: datorită gazelor de ardere mai ecologice (dacă este propan sau metan), uleiul este practic non-înfundarea și își păstrează claritatea chiar și la 20 de mii de kilometraj. De asemenea, este necesar să verificați în mod regulat nivelul de reziduuri din motor. Faceți acest lucru cel puțin o dată la 2 săptămâni. Altfel, nu veți ști dacă rămâne deloc în motor și pornirea "pe uscat" poate duce la consecințe grave, până la o reparație majoră. Așa că aveți grijă de mașina dvs. și ridicați corect uleiurile, conform recomandărilor producătorilor.

Deci, am aflat care decodare SAE 5w30 și am învățat toate nuanțele vâscozității, precum și intervalul optim pentru înlocuirea acestui fluid.