Clasificarea rațională a uleiurilor de motor

Selecția rațională a uleiurilor de motor este o condiție indispensabilă pentru continuarea funcționării motorului oricărei mașini. Prin urmare, acest eveniment ar trebui să beneficieze de o atenție deosebită.

Până în prezent, există un număr mare de clasificări diferite ale uleiurilor de motor. Parametrii principali care stau la baza lor sunt următorii:

• tip;
• viscozitate;
• de calitate.

Cel mai des întâlnit este clasificarea uleiurilor de motor după tipul lor:

• Uleiuri minerale pentru motoare. Marele lor avantaj este costul destul de scăzut. Trebuie avut în vedere că gama de utilizare a acestor uleiuri nu este foarte largă. Producția se realizează prin amestecarea uleiurilor reziduale și / sau distilate.
• sintetic uleiuri de motor. Principalul avantaj este capacitatea de a folosi în aproape orice situație. Acesta este doar costul lor este destul de mare. Acest lucru se datorează faptului că în procesul de producție sunt folosite componente de înaltă calitate, precum și echipamente complexe.
• Uleiuri de motor semi-sintetice. Utilizarea lor este foarte benefică atât pentru mașină, cât și pentru proprietarul acesteia. Aceste uleiuri de motor sunt relativ ieftine, contribuie la reducerea consumului de combustibil și au, de asemenea, caracteristici bune de performanță. În acest caz, acestea pot fi utilizate în toate tipurile de motoare.

Clasificarea uleiurilor motorice prin vâscozitatea acestora este destul de comună (clasificarea SAE). Potrivit acestui indicator, toate sunt împărțite în următoarele tipuri:

• iarnă;
• vară;
• sezon.

Marcarea uleiurilor de motor tipul de iarnă se realizează folosind litera "W" (0W, 5W, 10W și așa mai departe). Cu cât este mai mare numărul din fața literei, cu atât este mai mare vâscozitatea. În ceea ce privește uleiurile de motor de vară, ele sunt chiar etichetate cu numere numai pe un principiu similar. Toate uleiurile de sezon trebuie să aibă 2 cifre în numele lor complet. În acest caz, se afișează primul vâscozitatea uleiului la temperaturi negative, iar al doilea - vâscozitate dinamică la 150 ° C^oC și cinematic la 100 ° C^oC.

Aparent, cea mai dificilă este clasificarea uleiurilor de motor în termeni de calitate. Fundația sa a fost pusă înapoi în 1947, când a apărut așa-numita gradare API. A fost suplimentat de mai multe ori. O clasificare modernă de acest tip datează din 2001. Potrivit ei, toate uleiurile de motor sunt împărțite în două mari categorii:

• serviciu: include 9 clase;
• comerciale: include 10 clase.

Toate uleiurile de motor din categoria service sunt proiectate pentru utilizarea în acele motoare care funcționează pe benzină. În ceea ce privește uleiurile comerciale, acestea sunt proiectate pentru motoare diesel.

Există încă o clasificare a uleiurilor de motor în ceea ce privește calitatea - ACEA. Se divide toate tipurile de uleiuri în 3 grupe: A, B și C. Primul dintre acestea include 3 tipuri: A1, A2 și A3. Acestea sunt concepute pentru motoare care funcționează pe benzină. Al doilea grup este împărțit în 4 tipuri: B1, B2, B3 și B4. Astfel de uleiuri de motor sunt utilizate în motoarele diesel ușoare, care sunt instalate pe autoturisme și camionete realizate pe baza lor. Al treilea grup include de asemenea 4 tipuri de uleiuri: C1, C2, C3 și C4. Acestea sunt utilizate în motoare diesel grele, care sunt echipate cu camioane.