Cel mai bun etanș pentru sistemul de evacuare

Sistemul de evacuare este însoțit de sarcini mecanice și termice ridicate. Eșapamentul este unul dintre componentele cele mai importante din această structură, asigurând în mod direct îndepărtarea gazelor din camera de combustie. Iar după o scurtă perioadă de funcționare, pe suprafețele sale se formează burdufuri, lacune și fisuri. Aceste defecte și alte defecțiuni necesită o prelucrare corespunzătoare, care va opri procesul de distrugere a piesei și va contribui la menținerea aceleiași funcționalități. Cu această sarcină de întreținere, materialul de etanșare al sistemului de evacuare al mașinii funcționează bine, dar ar trebui ales cu atenție, având în vedere cele mai mici nuanțe. Următoarea prezentare generală a ofertelor de pe piață va ajuta la determinarea celui mai bun instrument pentru fiecare caz în parte.

Auspuff Reparatur de Liqui Moly

Compoziția chimiei auto a acestui brand ocupă cu drepturi depline posturi de conducere în diferite categorii. În acest caz, compania oferă o soluție completă pentru protejarea țevii de eșapament, eliminând riscul formării și dezvoltării fisurilor existente cu găuri mici pe suprafețele structurii. Paste de etanșare este rezistentă la temperaturi ridicate, nu necesită operațiuni de asamblare complexe precum sudarea și nu conține ingrediente chimice nocive. În special, stratul aplicat își menține performanța la 700 ° C. Tratamentul cu etanșantul pentru sistemul de evacuare al autovehiculului Liqui Moly se poate efectua în condiții de garaj tipice, fără conectarea unor echipamente speciale, ceea ce reprezintă, de asemenea, un avantaj atractiv atunci când alegeți.

ABRO ES-332

Proiectat pentru uz casnic, compoziția potrivită pentru repararea țevii de evacuare și etanșarea îmbinărilor. Prin calitățile de lucru, acest instrument este chiar mai eficient decât analogul de la Liqui Moly. Regimul de temperatură maximă, în special, este de 1100 ° C, adică ES-332 poate fi utilizat în cele mai severe condiții de funcționare pentru ICE de înaltă performanță. Puteți să vă referiți la acest etanșant nu numai într-o situație în care există procese evidente de distrugere. Producătorul recomandă acest lucru și ca instrument preventiv la instalarea tobei de eșapament. De exemplu, în noile sisteme, se recomandă aplicarea sigiliului pentru sistemul de evacuare al mașinii ABRO în punctele de prindere. O astfel de procesare minimizează inițial riscul fisurilor și găurilor din structură. De asemenea, în rezonatoare cu convertoare catalitice compoziția este bine manifestată ca o bază adezivă la temperatură ridicată.

CRC pentru epuizarea gazelor de evacuare

Pe piață, acest agent de etanșare este prezentat ca un chit negru pe bază de compuși anorganici și aditivi modificatori. Adezivul adeziv este o funcție cheie a Gumului de epurare a gazelor de eșapament, care poate fi folosit pentru a etanșa fisurile și găurile chiar și fără demontarea sistemului. După cum arată practica, compoziția obține o duritate suficientă pentru funcționare în mai puțin de o zi, fără a necesita condiții speciale de cristalizare. Când motorul funcționează (în gol), stratul se întărește și în numai 10 minute. Ca efect final al utilizării acestui etanșant pentru sistemul de evacuare al autovehiculului, ne putem aștepta la o creștere a rezistenței structurale, la refacerea suprafețelor cu defecte și la reducerea zgomotului. În ceea ce privește proprietățile protectoare, teaca protejează zona țintă de umiditate, influențe termice și vibrații (efect de amortizare).

Permatex Șurub de evacuare a șuruburilor de fum

Versiunea chitului de etanșare pentru țevile de eșapament cu puncte de scurgere. După aplicare, mijloacele asigură rezistența articulațiilor la temperaturi de până la 1000 ° C. În special, materialul de etanșare de la Permatex este recomandat pentru instalarea de noi componente ale sistemului. Din interior, părțile tratate ale structurii dobândesc un grad mai înalt de fiabilitate a fixării și cu pierderi minime transferă sarcinile operaționale. Practica este și reparația suprafețelor exterioare cu un material de etanșare pentru sistemul de evacuare al mașinii acestei firme. Aceeași etanșare a deteriorărilor cu efectul izolației extinde semnificativ durata de viață a țevii.

Bosal 258-502

Compania este cunoscută pentru amortizoare de zgomot și echipament de montare auxiliară pentru sistemul de evacuare în ansamblu. Evident, pentru a-și menține propriile produse, producătorul dezvoltă și materiale de etanșare. La modificările universale se află compoziția de 258-502. Cel mai bine, se manifestă în sigilarea zonelor de andocare, dacă sunt conectate două elemente. Puteți utiliza etanșantul pentru sistemul de evacuare al mașinii Bosal și ca remediu. O masă groasă și elastică corectează mici defecte sub formă de fisuri și găuri. Din punctul de vedere al compatibilității, desigur, se recomandă achiziționarea acestui agent de etanșare pentru amortizoare de zgomot ale aceleiași companii.

Cum se aplică materialul de etanșare?

Întregul proces constă în trei etape: pregătirea zonelor de reparații, prelucrarea directă și uscarea. Mai întâi trebuie să curățați suprafața țintă de murdărie, carbon și funingine. Este de dorit să se elimine agenții de protecție aplicați anterior, deoarece substanța de etanșare trebuie să fie în contact direct cu structura metalică. Apoi, degresați zona și uscați-o. În etapa următoare este posibilă aplicarea unui agent de etanșare pentru Sistemul de evacuare masina.

Cum să utilizați instrumentul pentru a obține efectul cel mai benefic de recuperare și protecție? Prelucrarea se face prin straturi groase (aproximativ 7-10 mm) cu o spatulă. La conectarea operațiunilor, este important să capturați suprafețele interne. De asemenea, sunt șterse găuri, crăpături și chipsuri. În etapa finală, dacă doriți, puteți accelera procesul de uscare. Acest lucru se realizează fie prin pornirea motorului la turația de mers în gol, fie prin utilizarea încălzitorului ventilator furnizat site-ului.

Cum să alegeți cea mai bună opțiune?

Fiecare dintre acești compuși este bun în felul său. Accentul în alegerea uneia sau a altei caracteristici ar trebui să se bazeze pe problema care trebuie rezolvată. Uneori rezistă rezistența la căldură a agentului de etanșare, protecția acestuia față de reactivi și alte substanțe chimice active. Acest lucru se aplică cazurilor în care funcționarea compoziției în condiții agresive este planificată. Alte criterii de selecție se referă la fiabilitatea fizică. Pentru a întări articulația, este de dorit să se utilizeze un agent de etanșare reducător pentru sistemul de evacuare al mașinii. Comentariile arată că efectul lipirii cimentului este cel mai preferabil atunci când vine vorba de reducerea a două componente ale structurii. Astfel de proprietăți sunt posedate prin mijloace polimerice și compoziții în care sunt prezente particule metalizate.

concluzie

Desigur, considerarea mijloacelor de etanșare, ca o versiune completă a reparării sistemului de evacuare, nu merită, de asemenea. Adeziv rezistent la căldură Este conceput pentru a face față unor defecte minore și pentru a îmbunătăți rezistența mecanică a articulațiilor. Dar corecția cardinală a structurii deteriorate se realizează prin alte mijloace. În ce cazuri este necesar să cumpărați un material de etanșare pentru sistemul de evacuare al mașinii? Aceasta este o soluție universală de prevenire pentru a proteja și a întări toate țevile de evacuare cu componentele lor. Dacă pe amortizorul nou se formează amortizoare mici, atunci jacheta izolatoare va beneficia numai în acest caz. Dar dacă există o fractură gravă sau o deteriorare a unei suprafețe mari de rugină, etanșantul nu va ajuta cu greu, deci este foarte probabil ca piesele de lucru să fie actualizate.