Cum să faci o frână hidraulică cu mâna ta pe VAZ?

Independent în scopul tunării, puteți face o frână hidraulică de mână. VAZ de orice model este echipat sistem hidraulic de frânare,

Eficiența frânării este extrem de scăzută. Dar pentru funcționarea completă a frânei hidraulice de mână este necesar ca roțile din spate să aibă frâne cu disc. Cea de-a doua, partea negativă - este interzis să se modifice sistemul de frânare în cadrul SDA. Prin urmare, în desfășurarea unei astfel de modernizări, acționați la propriul pericol și risc.

Scopul principal

Este posibil să instalați și să reglați independent frâna de mână hidraulică de la VAZ-2109, având anumite abilități și unelte. În ciuda interdicțiilor, astfel de desene sau modele pot fi găsite în vânzare și pot fi instalate pe orice model și model al mașinii. Este de dorit să efectuați toate lucrările pe cariera de inspecție sau pe ascensor. Cu ajutorul unei frâne hidraulice de mână, veți îmbunătăți considerabil eficiența sistemului de frânare. Designul oferă un regulator, care vă permite să distribuiți forța între contururile din față și din spate. Regulatorul permite și împiedică blocarea completă a roților din spate.

Ce poate face o frână hidraulică de mână?

Cu acest design al frânei de mână, puteți bloca complet roțile din spate pentru a efectua încălzirea cauciucului pe puntea din față. Acest lucru va fi util pentru fanii de curse. Pentru șoferi simpli, blocarea va fi utilă pentru a reduce șansele de derapare atunci când virați pe drumuri ude. Dispozitivul este montat în apropierea manetei frânei de mână, astfel încât să fie ușor accesibilă. Dacă regulatorul este instalat corect, forța de frânare din spate va fi distribuită fără probleme, iar eficiența frânelor frontale va crește.

Frâna hidraulică de mână

În magazinele auto puteți achiziționa un set de frână hidraulică de mână. Puteți să-l instalați cu propriile mâini, însă va fi nevoie de câteva elemente suplimentare:

1. Șaibe de cupru pentru frâne în cantitate de 10 buc.
2. Tuburi metalice în cantitate de 5 buc. Pentru a salva un pic, poti cumpara un set complet pentru masini "Gazelle".
3. Un ciot.
4. Răsuflarea.
5. Furtunuri de frana pentru VAZ-2101-2107.
6. Tee pentru sistemul de frânare.
7. Cleme de plastic-sapaturi in cantitate de 50 buc.
8. Regulator de frână pentru autoturismele VAZ de orice model.
9. GTZ pentru VAZ-2101. În caz contrar, puteți folosi orice alt cilindru.

În plus, va necesita prezența lichidului de frână pentru alimentarea ulterioară a sistemului. La urma urmei, modificarea include o bară laterală în liniile de frână ale circuitului auxiliar.

Lucrări pregătitoare

Înainte de începerea reglării, trebuie să scapi de sistemul vechi, imperfect. Pentru aceasta, mecanismul mecanic este complet demontat. Rețineți că, după instalarea frânei hidraulice de mână, modelul de lucru al dispozitivului de antrenare se va schimba complet. Dacă în mod implicit cele două mecanisme au funcționat în perechi, care se află pe roți dispuse în diagonală, atunci după reproiectare, schema va fi axială (din spate și din față). Dar înainte de a instala o frână hidraulică de mână, trebuie să scoateți vechea.

Cum să demontați un cablu al frânei de mână

Pentru a efectua dezmembrarea vechii frâne de mână, sunt necesare mai multe acțiuni:

1. Instalați autovehiculul în avion, în cariera de observare sau în lift. Totul depinde de ce fel de facilități aveți. Dacă nu există astfel de facilități, atunci este mai bine să nu începeți niciodată să lucrați.
2. Partea posterioară a mașinii ar trebui să fie ridicată pe cric, având pre-instalat sub roțile din față opritoarele.
3. Montați suportul sub fasciculul din spate.
4. Deoarece frâna de mână hidraulică poate fi montată cu frâne cu tambur, designul nu poate fi schimbat prea mult. Scoateți roțile și tobele de pe puntea spate.
5. Pentru a nu interveni, demontați rezonatorul și toba de eșapament.
6. Scoateți din egalizatorul de tracțiune.
7. Demontați cablul, scoateți-l de pe plăcuțele de pe ambele roți.
8. Acum trebuie să faceți niște manipulări în mașină. Deschideți accesul la levierul manetei și deșurubați elementele de fixare. Apoi scoateți-l complet din scaun.

Acum puteți începe instalarea unui nou sistem, pentru care puteți folosi una din cele două metode populare.

Metoda de instalare nr. 1

Pentru a instala o frana hidraulica de mana pe VAZ, conform expertilor, exista doua moduri. Cele mai simple și mai accesibile implică următoarele manipulări:

1. În compartimentul motorului trebuie instalat un alt cilindru de frână. Ideal pentru ambreiajul cilindrului principal al mașinii VAZ-2101.
2. Scoateți rezervorul de expansiune pentru lichidul de frână.
3. Va trebui să faceți singur un adaptor mic. Tăiați firul și montați șaiba (trebuie să existe un filet pentru armătură).

Ansamblul întregului sistem pornește de la GTZ nativ la cilindrul ambreiajului, apoi la regulator, frâna de mână, conturul frânelor din spate. Pentru a conecta toate componentele împreună, utilizați tuburile din mașina "Gazelle". Alegeți doar cele care se potrivesc în dimensiune. Fixarea tuburilor se face în acele locuri în care a fost fixat cablul unei frâne manuale.

Metoda de instalare nr. 2

Mai întâi trebuie să faceți câteva manipulări sub capotă:

1. Rotiți tubul, care merge la mecanismul de frână din stânga și puneți-l pe el.
2. Rotiți tubul care merge la roata din dreapta față. Instalați-l în orificiul destinat frânei spate din dreapta.

Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că ați golit toată lichidul. Încercați să faceți totul cu atenție, pentru a nu deteriora mecanismele hidraulice. Încercați să nu lăsați lichidul să intre pe metal, deoarece îl va mânca. Pașii următori:

1. Între scaune instalați o nouă frână de mână.
2. Montați șurubul în locul pendulului regulatorului. Strângeți-o în partea inferioară a corpului. În prezent, se recomandă scoaterea scaunelor din față, astfel încât acestea să nu interfereze și să nu se murdărească în timpul lucrului.
3. Din compartimentul motorului se pune un tub de-a lungul fundului într-o mână nouă.
4. În partea de jos a cabinei se află conductele de la regulator.
5. Selectați dimensiunile tubului și instalați-l pe axa din spate.
6. Pe fasciculul din spate al suportului, asigurați furtunul flexibil.
7. Asigurați-vă că așezați un inel de cauciuc astfel încât furtunul să nu fie șters în timpul funcționării. Pentru a fi mai confortabil de purtat, tăiați acest inel.
8. Conectați furtunul la țevi. Pentru a fixa tuburile metalice, utilizați cleme de plastic.

Finalizarea lucrărilor privind a doua metodă

Încercați să nu permiteți răsucirii furtunului în timpul reparației. Acest lucru poate duce la deteriorări și scurgere de lichid. În primul rând, trebuie să strângeți marginea pe care firul este exterior. După ce firul interior este strâns. Cum să faceți singuri o frână hidraulică de mână? Etapa finală arată astfel:

1. Blocați poziția noului sistem, verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor cu șuruburi.
2. Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de frână.
3. Umflați sistemul în funcție de schemă de la butelia de la capăt la cel mai apropiat. În timp, completați lichidul din rezervor. În caz contrar, pomparea va trebui să fie efectuată din nou.
4. Verificați funcționarea sistem de frânare. Etrierele sunt strânse?

După asamblarea tuturor ansamblurilor asamblate, înlocuiți roțile. Înainte de prima călătorie, asigurați-vă că frânele funcționează corect. Dacă există o problemă, remediați-o imediat. La prima călătorie nu accelerați la viteză mare, astfel încât a fost posibil să opriți mașina cel puțin de motor. Toate metodele de mai sus sunt potrivite pentru instalarea frânei de parcare hidraulice cu mâinile pe oricare dintre modelele VAZ, precum și vehiculele de la alți producători (inclusiv străine).

Costul de tuning

Acum este momentul să compilați o estimare detaliată a pieselor de schimb utilizate în timpul reglării sistemului de frânare. Prețul tuturor componentelor poate diferi, în funcție de faptul dacă achiziționați produse noi sau second-hand. Cost aproximativ:

1. Ansamblul hidraulic de frână - costul de aproximativ 2700 de ruble. Puteți găsi copii ieftine chinezești, dar dacă ar trebui să aveți încredere în ele, decideți singuri. Calitatea acestor produse este foarte des scăzută.
2. Autoritatea de reglementare este de 400-500 de ruble.
3. Tuburi de frână pentru masina "Gazelle" - 300-400 de ruble.
4. Cilindrul de ambreiaj (principal) pentru clasic este de aproximativ 450-500 de ruble.
5. Și consumabile mici - șaibe din cupru, cleme din plastic, clemă de furtun VAZ-2101, lichid - pentru tot ce veți cheltui aproximativ 500-600 ruble.

Prin măsuri modeste, costul de tuning va costa aproximativ 5000 de ruble. Dacă aceasta este o mulțime pentru tine, renunță la această idee și instalați doar un nou cablu bară de cablu în loc de cel vechi întins. Este recomandat să cunoașteți sfatul specialiștilor înainte de începerea lucrării, să comunicați cu cei care au făcut deja o activitate similară. Ei vor putea să vă ofere multe sfaturi practice privind îmbunătățirea sistemului de frânare pe o anumită mașină.

Am nevoie de frâne cu discuri spate?

Răspunsul este ambiguu, deoarece frânele cu discuri au avantaje evidente față de frânele cu tambur. Dacă faceți tuning-ul sistemului, nu fi leneș și puneți discurile pe puntea spate. Avantajele lor chiar si in lucrurile mici - pentru a inlocui tampoanele este mult mai usoara decat pe tambur (si costul setului este mai mic). Roțile din spate ale autoturismelor VAZ cu tracțiune față sunt ideale pentru roțile din modelul 2109. Redesign la minim, totul devine "nativ". Dar dacă bugetul pentru tuning este limitat, puteți utiliza un sistem standard. Frânele cu tambur funcționează relativ bine, iar utilizarea hidraulică vă va salva de la necesitatea de a trage cablul. Și sub orice prejudecată, mașina se va ridica în mod normal, fără a aluneca.

concluzie

Finalizarea acestui lucru foarte interesant, și oricine poate face acest lucru, beneficiul de materiale și instrumente pentru acest lucru în vânzare este completă. În plus, puteți cumpăra un kit gata pentru o anumită mașină, care va include nu numai o frână hidraulică de mână, ci și tot sistemul de țevi și furtunuri, va trebui să conectați totul și să pompați frânele. Costul unui astfel de design va fi mai mare, dar fiabilitatea va fi bună. Dacă credeți că nu puteți stăpâni lucrarea, ar fi mai bine să o abandonați și să dați masina unor maeștri cu experiență care vor face totul la cel mai înalt nivel. La urma urmei, viața și sănătatea depind de calitatea frânelor.