Cum pot strânge mânerul cu mâinile mele? Instrucțiuni, semne de defecțiune

După cum se știe, mai multe sisteme de frânare.

Principalele caracteristici ale defecțiunii

Cum să trageți frâna de mână pe Chevrolet sau pe orice altă mașină? Determinați că eșecul acestui element este suficient de simplu. Este necesar să conduci în fața pârtiilor. Conform regulilor, frâna de parcare trebuie să mențină mașina la un unghi de 17 grade. Așadar, chemăm ascensiunea, punem motorul pe mâner și oprim motorul. Nu instalăm mașina pe transfer. Dacă mașina a început să se răstoarne, acesta este primul semn al unei frâne de mână slăbite. Puteți verifica acest element fără exerciții practice. Deci, este suficient să numărați numărul total de clicuri din pârghie. Ar trebui să fie 5-6. Dacă clicurile sunt mai puțin sau mai mult, atunci mașina trebuie să regleze frâna de mână.

De asemenea, este posibilă testarea frânei de mână pe o suprafață absolut plată. Deci, ar trebui să strângeți pârghia până la opritor și să porniți treapta de viteză. Scoateți ușor ambreiajul, încercați să mutați din loc. Dacă este o frână de mână care funcționează, veți simți că mașina este legată de pământ. Este aproape imposibil să o mutați de la locul ei. Dar dacă, cu o mână strânsă, ați făcut o mișcare calmă, atunci cablul este slăbit. Drumul este prin tragerea frânei de mână.

Aceste diagnostice trebuie efectuate o dată pe an sau la fiecare 30 mii kilometri. O verificare la timp a elementelor sistemului de frânare va evita multe situații de urgență.

motive

Cea mai frecventă cauză a acestor defecțiuni este uzura firească a elementului frânei de mână. O funie are proprietatea de a se întinde. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că, din când în când, șoferii se întreabă cum să strângă frâna de mână pe Hyundai Accent și alte mașini. Pe mașinile străine acest nod servește destul de mult. Dar pe VAZ poate deveni inutilizabil in 2-3 ani. Dar totul depinde de intensitatea funcționării. Motocicliștii experimentați au pus mașina "pentru transmisie" - această procedură nu dăunează mașinii și prelungește durata de viață a cablului de parcare. De asemenea, motivul poate să nu fie în cablul propriu-zis. De exemplu, o frână de mână slăbită poate semnala tampoanele uzate din mecanismul tamburului sau al discului. În acest caz, patch-urile se schimbă în perechi. Pentru frânele cu tambur, sunt achiziționate patru tampoane (superioară și inferioară pe fiecare parte), iar pentru frânele disc, două. Dacă strângeți frâna de mână fără a schimba căptușeala, aceasta poate contribui la o frânare agravantă în mișcare.

Pantoful are propria uzură critică. În cazul în care material de fricțiune partea metalică a căptușelii începe să se frece de suprafața discului sau a tamburului. Dacă ignorați problema, există semne și zgârieturi semnificative. Pentru a salva această situație va ajuta doar canelura (și chiar și atunci nu este întotdeauna). De aceea, verificați întotdeauna starea tampoanelor și efectuați înlocuirea acestora conform reglementărilor.

Unde este

Înainte de a ști cum să strângeți frâna de mână cu propriile mâini, trebuie să găsiți unde este. Și este situat sub fund. Trebuie remarcat faptul că există mai multe astfel de cabluri pentru masina - fiecare merge pe propria roată (dreapta și stânga). Mai aproape de mijlocul corpului sunt combinate într-un singur element. Iată piulița de ajustare pe care trebuie să o folosim. De asemenea, avem nevoie de suporturi pentru roți și un set de chei de mașină.

Noțiuni de bază

Deci, pentru început, am setat mașina pentru transmisie (dacă este așa autovehicul cu tracțiune pe spate, apoi pe "neutru"). Înainte de a trage mânerul pe "Kia", trebuie să subdivizați partea din spate a mașinii. Și este mai bine să lucrați pe o groapă sau pe o cremalieră. În lipsa acestora, lucrăm pe o suprafață asfaltică plană. Sub roțile din față am pus "anti-role". Urcăm sub fund și găsim locul ramificării cablului. Va exista de asemenea o piuliță de reglare și o piuliță de blocare. Acestea din urmă ar trebui mai întâi să fie deșurubate. Folosind clește, prindeți partea din față a cablului de parcare. Cu cealaltă mână, luați cheia de dimensiune potrivită și rotiți piulița de reglare. Dacă în timpul testelor levierul dă mai multe clicuri decât ar trebui să fie, elementul trebuie să fie răsucite. Dacă este mai mică, apoi deșurubați-o. Câte piulițe vor fi răsucite sau deșurubate depind de neglijarea situației. Uneori trebuie să repetați această procedură de două sau trei ori pentru a obține efectul.

Finalizarea lucrărilor

După ajustare, strângeți strâns maneta de blocare (astfel încât să nu se rătăcească și să nu se piardă în timpul deplasării) și să verificați eficiența frânei de mână. Dacă este necesar, repetați procedura din nou. În acest sens, întrebarea "cum să strângeți frâna de mână cu propriile mâini" poate fi considerată închisă.
Este demn de remarcat faptul că setarea unității de cablu are un principiu similar, indiferent de marca automobilului și chiar de tipul de frână (tobe sau discuri).

concluzie

Deci, am aflat cum să strângeți mânerul cu propriile mâini. Înainte de încercări, este important să fie suspendate fiecare roată din spate a mașinii și să încercați să o derulați. Discul trebuie să se rotească liber, fără a bloca. În acest caz, procedura de strângere a frânei de mână a fost reușită.