`Ural M-63`: caracteristici tehnice, descriere, fotografie

O grele de oțel numită "Ural M-63" este considerată una dintre cele mai puternice Motociclete sovietice

Acest model a fost produs pe Motocicleta Irbit Plant din 1963 până în anii 1980. Această modificare are un număr de diferențe față de progenitorii săi. În primul rând, modelul este echipat cu un cadru cu suspensie tip pendul pe roata din spate. În al doilea rând, este echipat cu arcuri cu elemente hidraulice de amortizare în spate, care mai târziu a venit la îndemână pe scaunul cu rotile. De asemenea, dezvoltatorii au extins în mod semnificativ clearance-ul și au introdus un nou tip de aranjament al ansamblului de evacuare.

Descrierea generală

Motocicleta "Ural M-63" are o lungime de 2,42 metri. Lățimea vehiculului a fost de 1,57 m. Înălțimea bicicletei este de -1,1 m. Greutatea uscată a unui cal greu de fier nu este nici 320 kg.

Tehnologia considerată poate rezista la mai mult de 250 de kilograme de marfă fără consecințe. Viteza recomandată a bicicletei este indicată la 100 km / h. Unitatea de alimentare este echipată cu un sistem de supape superioare, volumul de lucru fiind de 650 centimetri cubi. Dimensiunea buteliei este de 780 mm, cu un raport de compresie moderat (6.2). Puterea de limitare a acestei greutăți cu trei roți este de 28 cai putere.

Arborele cotit pentru motorul "Ural M-63" la turații maxime se rotește la o viteză de 5200 rpm. Un consum decent de combustibil a compensat parțial un rezervor de combustibil pentru 22 de litri. Modificarea este echipată cu un sistem de alimentare cu șase tensiuni și cu un carburator "K-301".

caracteristici

„Ural M-63“, ale cărui caracteristici permit să opereze o motocicletă ca un tractor pentru dispozitivul de remorcare are ca unitatea pe roata din spate, iar transportul, care îmbunătățește aderența la suprafața drumului.

La crearea centralei, o atenție deosebită a fost acordată dezvoltării sistemului de distribuție a gazelor. Soluțiile inovatoare au condus, în cele din urmă, la creșterea rigidității acționării supapei și la scăderea tensiunii de contact prin creșterea dimensiunilor gâtului distribuite. În plus, motorul are mai mult un singur lucru: o tijă mecanism de plasare-manivelă din față, spre deosebire de predecesorul său, ceea ce face posibil să se extindă capcane de ulei de la nouă milimetri.

Dimensiunea motocicletelor este similară dimensiunilor unei mașini mici. Acest lucru face dificilă manevrabilitatea cu scaunul rulant atașat în secțiuni înguste. Un rol important îl are compartimentul pentru bagaje de volum situat în partea din spate a căruciorului. Acolo puteți transporta un bagaj decent.

Indicatorii vehiculului în cauză îl fac un asistent excelent pentru mediul rural. Cu toate acestea, este destul de dificil să cumpărați un astfel de dispozitiv în stare de funcționare. Pentru modelele care au fost restaurate, prețul începe de la 250 de mii de ruble.

Indicatori tehnici

Motocicleta „Ural M-63“, ale cărui caracteristici tehnice sunt enumerate mai jos, nu pot fi considerate de transport rentabile, cu toate că la prețuri penny pentru benzină a fost puterea unuia dintre liderii din clasa sa.

Date tehnice de bază:

• Lungime / lățime / înălțime totală (mm) - 2420/1570/1100.
• Baza pentru roți (mm) - 1450.
• Greutate (kg) - 320.
• Viteza maximă (km / h) este de 100.
• Putere (hp) - 21.
• Încărcarea maximă (kg) este de 255.
• Volumul rezervorului de gaz (l) este de 22.

De asemenea, modelul în cauză este echipat cu o suspensie frontală telescopică cu amortizoare pentru sisteme hidraulice cu acțiune dublă. Suspensie spate - tip pârghie pe elementele arcului. Frâne de motociclete - pantofi cu tampoane de frecare. Ansamblul ambreiaj uscat interacționează cu angrenajul cardanic.

Moto "Ural M-63" este o adevărată legendă a industriei automobile sovietice. Impresionantă a patenței și a puterii sale. Proprietarii unității disting următoarele avantaje:

• O remorcă laterală capabilă, împreună cu o capacitate mare de încărcare.
• Unitate de alimentare puternică, fiabilitate.
• Suspensie moale, operare ușoară și reparații.
• Un design bine gândit al elementelor de iluminat.

Ca orice tehnică, vehiculul în cauză are dezavantajele sale. Consumatorii dintre aceștia iau notă de consumul ridicat de combustibil, dificultatea de a conduce fără un cărucior, scaune dure și o baterie slabă pentru această greutate.

concluzie

În concluzie, revizuirea motocicletei "Ural M-632", aș dori să menționez că acest transport a fost dezvoltat în anii `60. La acel moment, o astfel de tehnică merită greutatea în aur. Motocicleta a fost un asistent indispensabil în sate și sate, în ciuda consumului ridicat de combustibil.

În plus, motocicleta este nerăbdător în întreținere, este ușor de reparat și poate transporta încărcături cu o masă care depășește puterea unor mașini. Trei factori care au influențat popularitatea acestei unități: fiabilitatea, puterea și capacitatea de încărcare. Astăzi, acest dispozitiv este considerat o raritate reală și nu este atât de ușor de cumpărat, mai ales în stare bună.