`Ural-4320` cu motorul YaMZ: TTX. Ural-4320`

Camionul produs de uzina de automobile Ural are un scop universal. Este destinat atât transportului de persoane, cât și transportului de mărfuri. ТТХ "Ural-4320" permite depășirea locurilor inaccesibile la sarcină maximă. Acest factor a contribuit la utilizarea pe scară largă a mașinilor în armată și în regiunile cu condiții climatice complexe. Primul model al vehiculului în cauză a fost lansat în 1977. De fapt, mașina este o copie îmbunătățită a Ural-375, care a fost produsă pentru nevoi militare.

exterior

Conform TTX "Ural-4320", este echipat cu un corp dintr-o platformă metalică și un hayon din spate. Masina este echipata cu banci, copertine si arcuri de tip amovibil. Există, de asemenea, margele suplimentare grating. Echipamentul standard include o cabină triplă, asamblată din tablă groasă cu pereți groși, fabricată prin ștanțare. Grinzile bine gândite și oglinzile retrovizoare oferă posibilitatea de a urmări pe deplin situația de pe șosea și de a crește vizibilitatea.

Structurally, corpul este realizat sub formă de console scurte, ceea ce face posibilă îmbunătățirea indexului de pătrundere. Greutatea camionului este de 8,2 tone. Greutatea încărcăturii este de până la 67,8 tone, cu posibilitatea de remorcare de 11 tone.

ТТХ "Ural-4320" militar cu motor YaMZ

Una dintre variantele de centrale electrice pe camion în cauză a fost motorul YaMZ în diverse modificări. Este un motor în patru timpi, care are un dispozitiv de lansare electro-flare. Particularitatea unității de putere este punctul în care, înainte de finalizarea finală a lucrării de câteva minute, el trebuie să lucreze pe un singur rând.

Motorul respectă pe deplin standardele europene (Euro-3). Capacitatea rezervorului de combustibil este de aproximativ trei sute de litri (unele modele sunt echipate cu rezervoare suplimentare de 60 de litri). Consumul de motorină pentru o sută de kilometri este de la 30 la 40 de litri, în funcție de viteza de mișcare și de prezența unui dispozitiv de tracțiune. Viteza maximă a mașinii este de 85 de kilometri pe oră.

Alte variante ale centralelor electrice

Dezvoltând motorul TTX "Ural-4320", producătorii au oferit posibilitatea instalării mai multor tipuri de motoare. Dintre acestea, următoarele variații:

• Instalația KamAZ-740.10 - cu o capacitate de 230 cai putere, cu o capacitate de 10,85 litri, are 8 cilindri, funcționează pe combustibil diesel;
• YaMZ-226 - funcționează pe ulei solar, capacitatea fiind de 180 de cai;
• YaMZ-236 HE2 are un volum de 11,15 litri, puterea a 230 cai, turbo, patru curse;
• În plus, modificările Yaroslavsky montat fabrica de motoare cu indici 238 M2 236 Be2, 7601. Diferă cai putere (240, 250 și respectiv 300).

Mai mult, TTX „Ural-4320“ cu YaMZ includ instalarea rapelului hidraulice, preîncălzirea motorului și standardul de conformitate „Euro 3“.

Indicatori tehnici

Unitatea de frânare include un sistem de bază cu două circuite și o unitate de rezervă cu un circuit. Frâna suplimentară este acționată de o transmisie pneumatică din evacuarea gazelor de eșapament. Această unitate de tip mecanic cu tamburul plasat pe cutia de distribuție (RC) este foarte eficientă. Frâna de mână este o frână cu tambur, montată pe arborele de ieșire al RK.

ТТХ "Ural-4320" sunt proiectate pentru formula roților 6 * 6. Capacitatea ridicată este asigurată de roți cu o singură pantă echipate cu suporturi automate ale camerelor de aer. Suspensia față este dependentă, are amortizoare și jumătăți de primăvară. Ansamblul spate este, de asemenea, dependent de tipul cu arcuri și tije reactive. Camionul în cauză are trei poduri, toți conduc, iar roțile din față sunt echipate cu o articulație CV. Unitatea de cuplare are un mecanism de frecare, un amplificator pneumatic, un disc cu arc de evacuare al diafragmei.

Cabină și dimensiuni generale

Camionul prezentat este echipat cu o cabină cu două uși, este fabricat în întregime din metal și este proiectat pentru trei persoane. Scaunul șoferului este reglabil, există un sistem de ventilație, variantele modernizate sunt echipate cu un sac de dormit. După 2009, condițiile de lucru ale șoferului s-au îmbunătățit semnificativ. Noua cabină are confort sporit, o glugă din fibră de sticlă și un stil de design original.

Mai jos sunt dimensiunile principale de ansamblu, care prevăd modelul "Ural-4320" TTX:

• Lungimea / lățimea / înălțimea (m) - 7,36 / 2,5 / 2,71, în funcție de înălțimea coperții este de 2,87 metri.
• Greutatea netă (t) este 8,57.
• Greutatea limitată a dispozitivului de tracțiune (t) este de 7,0.
• Calea roților (m) - 2.0.
• Drum liber (cm) - 40.
• Numărul de locuri pe platformă este de 24.

Este de remarcat faptul că camionul are un stoc solid de călătorie, care permite depășirea fără realimentare cu mai mult de o sută de kilometri.

Indicatori tactici

Planul tactic militar TTX "Ural-4320" are următoarele opțiuni:

• Depășirea forței de apă (adâncime) - un metru și jumătate.
• Trecerea terenului mlaștinos este similară.
• Șanțuri și șanțuri (adâncime) - până la 2 metri.
• Înălțimea maximă de ridicare este de 60 °.
• Raza minimă de viraj este de 11,4 metri.
• Altitudinea maximă deasupra nivelului mării pentru funcționarea normală este de 4 mii 650 metri.

Structural camion puternic configurat în așa fel încât să protejeze cabinei și șoferul de murdărie în timpul off-road de conducere (centrale electrice situate în partea din față, capota este ridicată în sus, iar aripile plate late montate lateral).

TTX "Ural-4320" permite funcționarea în condiții climatice severe la o umiditate maximă de 98 °. Intervalul de temperatură este de la + la -50 grade. Este permisă păstrarea mașinii gratuit. Forța vântului maximă susținută este de 20 de metri pe secundă, iar conținutul de praf este de 1,5 metri cubi.

Modificări curente

În timpul eliberării camionului de la producătorii din Ural, s-au dezvoltat mai multe modificări, principala diferență dintre care este puterea centralei electrice. Cele mai populare modele sunt:

1. "Ural-4320-01" - are o cabină îmbunătățită, platformă și cutie de viteze. Anul fabricației - 1986.
2. Modificări similare cu motorul YaMZ, capacitatea de 180 de cai, precum și un camion cu un ampatament mărit și indicatori ai permeabilității.
3. ТТХ "Ural-4320-31" diferă de predecesorul său prin prezența unui motor cu 8 cilindri (YAMZ) cu ​​o capacitate de 240 de cai și un indicator îmbunătățit de putere specifică. Masina a fost lansată în 1994.
4. Modelul 4320-41 - motor YaMZ-236NE2 (230 cp), anul de producție - 2002, conformitatea cu normele Euro 2.
5. Varianta 4320-40 - versiunea precedentă a mașinii, dotată cu o bază extinsă.
6. Modificarea 4320-44 - a existat o cabină de confort îmbunătățit (în secolul - 2009).
7. Long-base "Ural-4320-45".
8. Variații pentru instalarea echipamentului special (4320-48).

concluzie

Există mai multe puncte care au fost popularizate de camionul în cauză, atât în ​​armată, cât și în scopuri civile. În primul rând, Ural-4320 nu se teme de absolut fără off-road, are trafic mare și capacitate de încărcare. În al doilea rând, este nerăbdător în întreținere, operare și reparații. În plus, această mașină este universală, capabilă să transporte mărfuri militare, civile, remorci grele și aproximativ 30-35 de persoane.

Este demn de remarcat faptul că producătorii lucrează în mod constant la îmbunătățirea "Urals". Mașina pentru armată este considerată un vehicul eficient și productiv. În plus, camionul este puternic, variante blindate sunt proiectate pentru tine, pentru a proteja personalul de taxe prejudiciu de lumină și de arme de calibru mic și mijlocii (a treia categorie de protecție). În cazul utilizării civile, mașina este indispensabilă pentru regiunile nordice și zonele cu soluri complexe.