Motocicleta "Ural-Wolf": caracteristici tehnice, fotografie

Este dificil să alegeți o motocicletă internă care ar atrage aspectul nu numai al trecătorilor obișnuiți, ci și al motocicliștilor experimentați. Această dificultate este cauzată de absența aproape completă a modelelor cu un design exterior deosebit. Dar o bicicletă curajoasă a început să distrugă acest fapt insultător. Nu o bicicletă de fier, ci un lup. Pentru a fi mai precis, "Ural-Wolf". Un elicopter elegant pentru anii scurți de producție a reușit să topească mai mult decât o inimă a unui om brutal. Prin urmare, popularitatea acestui transport cu două roți, în unele cazuri, nu scade până acum.

Istoria creației

Motocicleta "Ural-Volk" a fost lansată în 1998. Aceasta a fost prima încercare a fabricii Irbit de a produce motociclete "noi". "Ural-Volk" a încercat să creeze concurență pe piața internă (până în acest moment Modele japoneze cu usurinta stabilit un monopol). Dar, din păcate, succesul maselor pentru vehiculul cu două roți nu a fost observat. Toată greșeala este lăcomia producătorului. Adevărul este că noul "Wolf" costă la fel de mult ca și crucișătorul japonez de mâna a doua. Logica este simplă. De ce să cumpărați modele neconfirmate, când pentru același preț găsiți copii de calitate străine. Dar succesul este o afacere care trece. În general, mulți experți dau mărturii ridicate produsului "lup".

apariție

Poate că singurul avantaj incontestabil al "Lupului" este apariția lui. Este inovator, elegant și atractiv. Este vorba de indicatorii externi că această bicicletă a devenit acoperirea industriei auto naționale. În față puteți vedea un far mare rotund. Desigur, nu fascinează, dar nu respinge. O dată ar trebui să observăm abundența de crom. Absolut tot ce poate fi strălucitor la soare. Pe partea laterală, puteți vedea mai bine motocicleta "Ural-Wolf". Fotografia nu poate exprima măreția acestei mașini de fier. Rezervorul de combustibil, la fel de puternic torace expuse mai departe. Sub el se află inima acestui motor - motorul. Îi place scaunul bicicletei. Este fabricat din piele calita, curbata. Mai ales pentru a nu zbura în timpul conducerii. Țevile de eșapament arată drept, paralel cu solul.

Aspectul "Lupului" poate fi numit excelent. Totul este în locul ei. Și cel mai important, nimic altceva nu este necesar. Lipsa dorintei de a inlocui o parte deja vorbeste despre perfectiunea exterioara a motocicletei.

Clasic Cruiser

Motocicleta "Ural-Volk" aparține clasei navelor de croazieră. Doar cu numele (de la cuvântul englez cruiser - literalmente "du-te la rata"), puteți înțelege scopul acestei biciclete. Călătorii liniștite - aceasta este misiunea "Lupului". Și nu are nevoie de o viteză mare, o patente bună, un loc suficient de confortabil.

"Cruiserii" sunt motociclete pentru oameni. Prin urmare, "Ural-Wolf" se caracterizează printr-o aterizare verticală clasică. Spatele drept nu se întinde de la o plimbare lungă și acest lucru este important pentru fiecare motociclist. Pentru o imagine completă a piesei, scaunul este coborât destul de jos. Scaunul șoferului este puternic și moale, realizat din piele de înaltă calitate. Picioarele sunt deplasate înainte, acest picior nu se îndoaie la genunchi și nu devine amorțit. Croazierele sunt grele în natură. Prin urmare, nu urmăresc înregistrările de viteză. Ei nu au un motor bun, puternic, cu viteze mari, dar există un control destul de tolerabil. În general, "Ural-Wolf" este o motocicletă pentru călătorie, și nu pentru o pistă. Este necesar să începeți de aici.

Caracteristici generale

O motocicletă bună este o motocicletă "veselă". "Ural-Wolf" (specificații tehnice care nu este mult afectată de imaginație) nu este obișnuită să-și croiască fabrica de electricitate, deoarece poate crea doar concurență cu vechiul Motociclete sovietice. Produsul Irbit a primit interni de la strămoși. Dar nu este cel mai rău lucru care s-ar putea întâmpla, trebuie să continuați. Motocicleta "Ural-Volk" se simte liber atat in conditii urbane cat si pe autostrazi. El dorește pentru tot. De asemenea, încrederea și buna guvernanță se inspiră. A primit o bicicletă de la colegii italieni.

Motocicleta "Ural-Wolf"

Încă o dată, trebuie să repetăm ​​că "Lupul" nu își exercită dreptul de a deveni cea mai rapida motocicleta pe orice drum. Nu, această motocicletă are un motor destul de nepretențios, care la viteza medie doar împinge înainte. Motor, standard pentru "Ural", tipul opus. Acesta aparține sistemului cu patru cicluri. Volumul total al cilindrilor este de 745 de centimetri. La o putere maximă de 45 cai putere, motorul este capabil să livreze 4000 rpm. În plus, această motocicletă are două carburatoare de tipul "L 22 A". Ural-Volk alimentează benzina cu o cifră octanică de cel puțin 92. Ca și toți omologii săi, Wolf nu este un model economic numărul unu. Consumul de combustibil la 100 km este destul de mare. La o viteză de 60 de kilometri pe oră, acest indicator se oprește la o valoare de 5,5 litri. La o viteză de 90 de kilometri pe oră, consumul crește până la 6,5 ​​litri la o sută de kilometri. Și în oraș, motocicleta mănâncă până la 7 litri. Destul de mult pentru un crucișător. Rezervorul de combustibil deține 22 de litri de combustibil. Din aceasta se dovedește că, cu un tip mixt de conducere fără alimentare cu combustibil, puteți conduce 400 de kilometri.

transmisie patru etape. Are o inversă. Prin urmare, cu fiecare parcare nu ar trebui să te gândești cum să obțineți bicicleta. Echipamentul din spate - și puteți merge.

dimensiuni

Motocicleta "Ural-Wolf" nu a fost niciodată "copil". Dimpotrivă, designerii au încercat să nu facă o bicicletă, ci o fregată pe roți. Ceea ce poate fi observat. Distanța de la început până la capăt este de 2,31 metri. Ampatamentul se întinde pe 1690 milimetri. În lumea motocicletelor, acestea nu sunt mici dimensiuni. În grosimea bicicletei nu este atât de subțire - aproape nouăzeci de centimetri. În înălțime, motocicleta a crescut la 1,15 metri. Masa Moto fără fluide interne (lubrifianți, carburant, lichid de frână) este de 229 kilograme.

Proiectare Motociclete

"Wolf" nu arată ca o găleată care se prăbușește, ca toți ceilalți frați ai săi, doar datorită unui singur factor: utilizarea nodurilor străine în design. Da, pentru a vă face mașina mai bună, Stația Irbit folosite părți străine. Motocicleta "Ural-Volk" sa dovedit a fi un bun designer, mai degrabă decât un sută de procente de dezvoltare internă. Bicicleta sa de manevrabilitate se datoreaza unui management bun. Sistemul de direcție utilizează rulmenți în formă de con de producție italiană. În plus față de un starter kick, bicicleta are și un sistem electronic de aprindere. A obținut-o de la Dukati. De asemenea, există baterii și generatoare străine.

producție

Motocicleta "Ural-Wolf" este o motocicleta pentru suflet. Nu poți merge repede, nu poți conduce pe drumuri rupte. Prin urmare, fanii vitezei, el nu se potrivește. Dar așa-numitele motociclisti-romanticieni - tocmai bine. Treceți încet la natură, relaxați - și din nou în vanitatea orașului.