Armaturi cu arbori cotiți: scop, tipuri, caracteristici de verificare și înlocuire

Motorul este un mecanism complex multi-component, fiecare parte a caruia asigura o functionare corecta si echilibrata a intregului sistem. În acest caz, unii joacă un rol important, în timp ce alții nu au această valoare. arbore cotit,

descriere

Arborii de arbori acționează ca ramele de alunecare pentru a asigura rotirea arborelui cotit. Acest proces are loc ca urmare a arderii de combustibil în camerele cilindrilor. Fricțiunea activă a pieselor, cauzată de creșterea încărcărilor și modul de viteză mare, poate dezactiva motorul. Pentru a preveni această situație și a reduce gradul de frecare, toate componentele care au cea mai mare valoare sunt acoperite cu cel mai mic strat de microni de ulei. Această funcție este atribuită sistemului de lubrifiere al motorului, filmul de pe piesele existente fiind format numai în condițiile unei presiuni ridicate a uleiului. Stratul de lubrifiant acoperă și suprafețele de contact ale inserțiilor și gâtului arborelui cotit. Astfel, formați forța de frecare.

Tipuri și dimensiuni

ВАЗши коленвала ВАЗ acționează ca elemente de protecție care împiedică uzura prematură a pieselor îmbinate. În funcție de locația lor, ele sunt împărțite în două soiuri: indigene și în formă de tijă. Acestea din urmă, așa cum a fost indicat mai devreme, sunt situate pe gâtul arborelui, cele indigene se află pe arborele cotit la locul trecerii prin ICE și au un scop similar. Diferitele tipuri de dispozitive de putere necesită utilizarea unor elemente adecvate, mai întâi trebuie selectată dimensiunea diametrică interioară.

Piesele de reparații sunt diferite una de cealaltă și au diferențe semnificative în comparație cu noile elemente care sunt echipate cu mașini noi la plante. Parametrii diferă cu cel puțin un sfert de milimetru, toate variantele ulterioare trec printr-un pas similar.

numire

Arborele cotit este expus în mod constant la solicitări fizice și termice ridicate în timpul funcționării, conectarea lagărelor tijei de a reține axa, funcționarea cardului manivelă suportă numai elementele indicate mai sus. Mecanismul acțiunii gâturilor este reprezentat de cuștile interioare, ca urmare, inserțiile arborilor cotiți sunt exteriori. Lubrifiantul este alimentat prin intermediul unei rețele speciale de alimentare cu ulei, în care lichidul se deplasează sub presiune înaltă. Deci filmul foarte subțire este atât de necesar pentru arborele cotit.

Cauzele ruperii

Proiectarea deteriorării și uzurii în timpul utilizării sunt cele mai frecvente motive pentru înlocuirea pieselor. In ciuda fluxului regulat al lubrifiant și funcționarea corectă a motorului, acest proces este inevitabil. De-a lungul timpului, mai subțire suprafața de pini, spațiul liber dintre ele devine mai mare, din cauza aceasta, arborele cotit devine accident vascular cerebral liber, scade presiunea uleiului și ca o consecință, fluxul său. Toate acestea cauzează o defecțiune prematură a întregului sistem al motorului.

Deplasarea este al doilea motiv pentru lucrările de reparații. Mulți oameni au auzit despre ea sau se ocupe de această problemă pe cont propriu, dar nu toți proprietarii de automobile știu, motiv pentru care apare această situație. Inserțiile tijei conice au plăci subțiri care se află într-un pat special. În acest caz, mici proeminențe sunt dispuse pe întreaga suprafață exterioară a semi-inele, ei trebuie să vină în contact cu partea frontală a blocului, așa cum este cazul în noile motoare. Unele condiții reduc rezistența la antene în raport cu pad-ul, se lipește de arborele cotit se rotește și gâtul. În această situație, motorul nu mai funcționează. Este demn de remarcat motivele cele mai frecvente ale dezvoltării sale:

• funcționarea motorului este asociată cu un exces constant al sarcinilor stabilite;
• lubrifiantul este prea lichid;
• purtătorii cu lagăre prezintă o interferență scăzută;
• Absența uleiului, viscozitatea sa excesivă sau prezența în compoziția compușilor abrazivi.

Lucrare preliminară

Dacă devine clar că, fără repararea unității de putere nu se poate face, aveți nevoie pentru a identifica gradul de uzură a tuturor elementelor necesare pentru a determina dimensiunea inserțiilor automobiliștilor kolenvala.Bolshinstvo rezolva problema selecției dimensiunea prin inspecție vizuală, pentru mai multă precizie, puteți utiliza un micrometru. De asemenea, să acorde o atenție la posibilitatea de plictisitoare. La detectarea elementelor de defilare, acestea trebuie înlocuite imediat. Înainte de începerea reparației poate fi determinată prin funcționarea motorului, în special, poate de multe ori să stagneze sau pe sunetele specifice ale arborelui cotit. Când bruiaj gât în ​​continuare mișcare devine imposibilă.

Indiferent de situație, toate detaliile mecanismelor trebuie să fie inspectate cu atenție. Pe gâturile pot prezenta leziuni la apariția unei unde, care este ușor să se simtă mâinile, în acest caz, este necesar să se efectueze plictisitor și să livreze piese de reparații, dimensiunile care corespund la locul de instalare. Datorită numărului mare de leziuni pot necesita mai plictisitoare intensiv, și, ca rezultat, piesele necesare, destul de diferit de dimensiunea anterioară. Prin urmare, lagărele de legătură Tija arborelui cotit este dobândită după punerea în aplicare a tuturor procedurilor, astfel încât să puteți evita necesitatea de a returna elementele la magazin.

Algoritmul acțiunilor de instalare

Cea mai obișnuită metodă pentru rezolvarea problemei în rândul multor persoane este să contactați centrul de service auto. Însă înlocuirea inserțiilor de arbori cotiți este posibilă pentru orice persoană care are cel puțin cea mai mică experiență în repararea și posedarea unui anumit set de instrumente. Pentru a simplifica sarcina, este necesar să urmați o anumită ordine de acțiuni.

Mai întâi, verificați spațiul dintre căptușeală și arborele cotit. Verificarea se face folosind un cablu de plastic calibrat, care poate fi găsit pe gâtul necesar. Apoi, capacul este asamblat împreună cu căptușeala, acestea sunt strânse cu o anumită forță care corespunde unei valori de 51 Nm. Merită folosită o cheie de cuplu pentru măsurare. După îndepărtarea capacului, distanța va fi aceeași cu cea a raportului de compresie a firului. Cu ajutorul unui decalaj nominal este necesar să se evalueze parametrul rezultat, a cărui valoare pentru fiecare marcă individuală este diferită. Dacă devine clar că diferența depășește valoarea nominală, adică gradul de stoarcere, atunci nu se poate face fără instalarea pieselor de reparații.

plictiseală

Toate tijele de legătură sunt îndepărtate după o verificare consistentă a golurilor, arborele cotit fiind de asemenea dezmembrat și împământat. Boring este posibil numai pe echipamente speciale - centripetal, care nu este adesea găsit în proprietarii de automobile obișnuite. Prin urmare, va trebui să contactați specialiștii. După șlefuire, sunt selectate inserțiile arborilor cotiți de dimensiunea corespunzătoare. Aici nu puteți face fără o astfel de unealtă ca un micrometru și potriviți elementele selectate. Mai multe detalii arbore cotit sunt montate în ordine inversă și capacele lagărelor principale sunt înșurubate.

Este demn de remarcat unele caracteristici ale instalării inverse a tijei de legătură și a căptușelilor. Acestea din urmă sunt pre-lubrifiate cu ulei, iar capacele trebuie de asemenea înșurubate. În comparație cu lucrările pregătitoare în curs, instalarea durează mult mai puțin. În acest caz, nu uitați de funcționarea arborelui cotit, care se caracterizează prin sarcini mari, precum și costul ridicat al acestuia. Este necesar să facem tot posibilul pentru a mări perioada de funcționare. Principalul rol aici este jucat de măcinarea efectuată la un moment potrivit. Această procedură asigură netezirea gâtului și le pregătește pentru o funcționare ulterioară.

Ce trebuie să știți

În ciuda complexității și a multicomponenței unei astfel de părți a mașinii ca motor, mulți oameni o dezmembrează ușor pentru muncă. Dar când instalați garnituri, merită acordată o atenție deosebită, deoarece tensiunea excesivă sau, invers, forța insuficientă poate provoca o secundare secundară a elementelor. În absența încrederii în abilitățile și cunoștințele lor, merită să ne adresăm unor specialiști calificați.

Cum sa alegi

Indiferent de cauza care a cauzat repararea motorului și înlocuirea căptușelilor, este necesară o forare a arborelui cotit. Instalarea de piese noi este posibilă numai la sol sau la un nou mecanism. În prezența daunelor și ruturilor pe un singur gât, toate elementele sunt procesate pentru a obține o singură dimensiune comună. Părțile standard sunt instalate în timpul procesului de asamblare a motorului. De exemplu, inserțiile de reparații ale arborilor cotiți pentru autovehicule VAZ sunt disponibile în patru versiuni. Adică, plictisirea poate fi făcută de cel mult patru ori. Motoarele pentru astfel de autovehicule precum "Moskvich" și GAZ, au o lustruire suplimentară a cincea și a șasea la 1,5 și respectiv 1,2 mm. Cea mai bună opțiune ar fi să selectați dimensiunile necesare pentru persoana care lustruise. Plictisirea poate duce la necesitatea selecției elementelor, ale căror dimensiuni depășesc în mod semnificativ cel precedent. Aceasta depinde de adâncimea șanțurilor de pe gât și de numărul acestora. Inserțiile sunt disponibile sub formă de kituri pentru ambele tipuri de gât.

Caracteristicile lucrării

Înlocuirea inserțiilor arborilor cotiți necesită următoarele reguli:

• Pe crankpins există capcane speciale de murdărie, trebuie curățate în timpul lucrului;
• proeminențele amplasate la articulații și asigurarea fixării căptușelilor trebuie să intre liber în caneluri (eforturile mâinilor ar trebui să fie destul de suficiente);
• Înlocuirea se face fără acțiuni de ajustare;
• lucrul cu părțile rădăcinii se realizează pe motorul eliminat anterior, în timp ce instalați tija de legătură nu este necesar să îl scoateți;
• La sfârșitul tuturor acțiunilor, motorul trebuie să funcționeze.

Alternativ, inserții de arbori cotiți

Fără a scoate motorul, puteți înlocui și inserțiile arborelui cotit, singurul lucru care trebuie luat este să țineți cont de unele dificultăți. Pentru a asigura accesul ușor, arborele cotit trebuie să fie la cel puțin 1 cm sub nivelul standard. Acest lucru nu se poate face fără a scoate caseta sau a deșuruba parțial și a se deplasa în direcția opusă motorului. De asemenea, toate centurile trebuie îndepărtate. Pentru a instala ultima inserție, este adesea necesar să coborâți arborele chiar mai jos.

Marcarea inserțiilor

Dacă trebuie să selectați detaliile parametrilor standard, ar trebui să porniți de la codul de culoare care poate fi găsit pe elementele care sunt înlocuite. Dacă aceste denumiri nu sunt disponibile datorită uzurii considerabile, merită să căutați marcarea pe tijele de legătură, mai precis pe capetele lor inferioare. De asemenea, este necesar să se verifice conformitatea mărcilor pe axul însuși, determinând parametrii gâtului instalat.