Etansant pentru sistemul de răcire a motorului: recenzii și recomandări

Chiar și în cele mai fiabile mașini există pauze enervante. Ele sunt minore, dar pot da șoferilor unele inconveniente. Deci, de multe ori curge sistem de răcire.

Istoria etanșantului

Atunci când aceste fonduri nu existau, problema încălzitorilor și a sistemelor de răcire a fost deja acută pentru conducătorii auto. A trebuit să caut metode simple care ar putea ajuta, dacă este necesar, să presurimeze sistemul urgent.

Deci, folosit pentru a usca muștar uscat. Când se adaugă la lichidul de răcire, formularea de pulbere poate reduce rapid sau poate elimina complet scurgeri de fluid de răcire. Dar după ce a folosit acest "medicament" a fost necesar să se spele totul. La urma urmei, pulberea nu a produs numai microcrackurile, ci și toate cavitățile sistemului de răcire. Astăzi nu utilizați mustar. Dar, cu ajutorul acestuia, șoferii au condus de la 300 la 500 km. Această rețetă a ajutat într-adevăr să supraviețuiască conducătorilor armatei sovietice din Afganistan.

Industria chimică modernă este în continuă evoluție și deja a stăpânit producția unei game variate de produse care vă permit să eliminați rapid orice scurgere și să ajungeți la SRT. Există multe tipuri de fonduri. Conducătorii auto sunt adesea interesați de ceea ce este cel mai bun etanșant pentru sistemul de răcire. Review-urile sunt, de asemenea, de interes pentru proprietarii de automobile. Feedback-ul este mult mai bun decât orice publicitate. Acestea arată cât de eficient este acest instrument în realitate.

Sarcini de etanșanți

Aceste fonduri nu sunt un panaceu și nu sunt capabile să elimine pierderile pentru totdeauna. Orice substanță face ca sistemul de răcire să funcționeze și mai rău, prin urmare se recomandă utilizarea acestei chimii numai în cel mai extrem și extrem caz, când este foarte departe să mergeți la cel mai apropiat SRT.

Deteriorarea canalelor din radiator

Utilizarea materialelor de etanșare reduce semnificativ eficiența radiatorului. Deci, canalele sunt ciocănite. În radiatoarele moderne sunt instalate spirale texolite sau din plastic, care sunt proiectate pentru a îmbunătăți transferul de căldură de la agentul de răcire la suprafața radiatorului. Agentul de etanșare se așează pe suprafața acestor spirale, reducând astfel în mod semnificativ nu numai capacitatea canalelor ca întreg, ci și efectul de vortex. De aceea cei care au folosit etanșantul pentru sistemul de răcire a motorului, feedback-ul, sfatul spun că acest lucru nu este un mijloc de prevenire. Aceasta este o modalitate eficientă de prevenire a scurgerilor în caz de urgență. După folosirea produsului, va trebui să clătiți bine întregul sistem și să înlocuiți părțile deteriorate.

Tipuri de etanșanți pentru sistemul de răcire

Există două tipuri de fonduri. Acestea sunt:

• formulări în pulbere;
• înseamnă pe bază de polimer.

Pulberea înseamnă a funcționa la fel ca muștarul. Lichidul de răcire este absorbit în pulbere, se umflă și se lipeste de marginea crack-ului. În acest moment se formează un blocaj care oprește scurgerea lichidului. Agentul de etanșare a pulberii este foarte eficient la diametrele mici ale fisurilor. Astfel, diametrul găurii nu trebuie să depășească 1,5 mm. Dacă crack-ul este mai mare, atunci folosirea acestor instrumente nu va face nimic.

Compușii polimeri se întăresc atunci când sunt contactați cu oxigen. După ce compoziția a fost turnată în sistem, ea este amestecată cu amestecul de răcire. Apoi, împreună cu OZ, compoziția ajunge la locul de scurgere, iar sub influența oxigenului începe procesul de solidificare. Aceste mijloace sunt eficiente, dar numai dacă diametrul găurii nu este mai mare de 1 mm.

Avantajele și dezavantajele materialelor de etanșare

Avantajele sunt evidente - este o oportunitate de a ajunge la cea mai apropiată stație de service și de a economisi motorul de la supraîncălzire. La urma urmei, nu este întotdeauna posibilă apelarea camionului de remorcare. Dar eficacitatea acestei autochimii se manifestă numai pe scurgeri mici. Este important să alegeți un bun etanșant pentru sistemul de răcire a motorului, revizuirile celor care au folosit deja aceste instrumente vor ajuta la alegere.

Recenzile spun următoarele. Dezavantajele acestor compuși sunt că acestea permit doar accesul la locul de reparare și eliminarea doar a defectelor mici. De asemenea, după utilizare, întregul sistem ar trebui să fie spălat bine, dar este mult mai ușor decât înlocuirea capului cilindrului și efectuarea reparației după supraîncălzire.

Kilometrajul vehiculului cu etanșantul nu trebuie să depășească 100 km. La urma urmei, aceste substanțe înrăutățesc în mod semnificativ funcționarea sistemului de răcire. Debitul amestecului de răcire prin radiator se deteriorează considerabil, de asemenea reduce semnificativ eficiența eliberării căldurii, temperatura motorului crește.

Fillinn

Acesta este un produs intern, dar este comandat la comanda Pride USA. Agentul este o emulsie pe bază de polimer alb. Compoziția este foarte ușor de scuturat și începe să funcționeze imediat de îndată ce intră în rezervor.

În timpul încercărilor de etanșare a găurilor într-un tub din oțel, el nu putea să facă față celei mai mari găuri la 1 mm, iar toate aceste găuri patru. Aceasta este 0,3 mm, 0,5 mm, 0,8 mm și 1 mm. Cu toate acestea, găurile rămase nu au fost înfundate atât de repede. De asemenea, remedierea lasă multe depozite. Prețul acestei compoziții este democratic, dar cu daune grave nu va ajuta. El a luat ultimul, al șaselea loc în clasament. Pe acest tip de etanșare pentru sistemul de răcire a motorului, răspunsurile proprietarilor sunt neutre. Nimic bun nu poate fi spus despre el. Dar, ca o structură ieftină care va ajuta să ajungă la SRT, o va face.

Gink Radiator Sealer Super

Acest instrument este fabricat în SUA. Pretul este de 160 de ruble. Acesta este un amestec brun gros. Funcționează rapid și eficient. Produsul ar putea închide toate găurile și practic simultan. Cu toate acestea, prea mult sediment. Acest lucru poate fi foarte periculos dacă radiatorul este suficient de vechi și murdar. Împreună cu acest produs, trebuie să știți cum să spălați etanșantul pentru sistemul de răcire al motorului.

Se poate spune că produsul este chiar eficient. Viteza de lucru este, de asemenea, la un nivel bun. Dar printre minus este o cantitate mare de contaminanți reziduali. Dar aceasta, din nou, este o opțiune bugetară pentru o situație de urgență.

Starea de scurgere a dispozitivului Hi-Gear

Există și un producător aici - SUA. Produsul este o substanță fibroasă de culoare albastru-verde. După ce compoziția a fost bine amestecată, opera sa părea destul de ciudată. Scurgerile au încetat și au apărut din nou. Primul orificiu de testare a fost înfundat numai când tot lichidul a fost complet golit din rezervorul de răcire. Produsul chiar a înfundat gaura de scurgere.

Verdictul - eficiența ridicată, deoarece prizele sunt formate chiar și în găuri sunt destul de mari. Compoziția muncii - o lentă, spasmodică. Nivelul de depunere este de asemenea ridicat. Prețul este de la 190 ruble, care este, de asemenea, foarte bugetat.

K-Seal

Aceste produse sunt, de asemenea, proiectate și fabricate în SUA. Prețul sticlei este de 430 de ruble. Este o emulsie destul de groasă de culoare maro. În compoziție există o pulbere de cupru specială, datorită căreia se formează dopuri durabile. Munca medicamentului este eficientă. Cu toate acestea, la găurile mari, viteza scade. Dar, practic, nu există depozite reziduale. Este, de asemenea, un agent de etanșare de calitate pentru sistemul de răcire a motorului. Opinii despre aceasta - doar pozitiv.

Liqui Moly

Acestea sunt etanșanți germani care conțin metale. După scurgerea lichidului, sedimentul va juca cu toate culorile curcubeului. Acesta este un adevărat lider printre toate produsele în ceea ce privește viteza, iar scurgerile au încetat și nu au reapărut din nou. La un preț de 200 de ruble nivelul depozitelor este mai mic decât media.

BBF "Super"

Este un material de etanșare intern pentru sistemul de răcire a motorului. Comentariile BBF sunt, în general, pozitive. Produsul este o emulsie albă. Această compoziție funcționează foarte eficient și în funcție de amestecul clasic. Găurile sunt aproape de cel mai mic la cel mai mare. Nu există practic niciun sediment. Compoziția este creată pe bază de polimeri, iar dopurile din găuri sunt mici și îngrijite. În același timp, prețul estimat al acestei compoziții este de numai 50 de ruble. În ciuda costului scăzut, produsul a prezentat cele mai bune rezultate printre toate.

Mai degrabă pentru a spăla ermetic pentru sistemul de răcire a motorului

După utilizarea acestor compuși, se recomandă spălarea completă a sistemului de răcire. Dar nu va fi posibil să faceți acest lucru cu apă simplă. Trebuie folosite mijloace speciale aici.

Purificator de la Liqui Moly

Acest preparat este conceput pentru a îndepărta de la ODS o varietate de contaminanți, inclusiv reziduuri de etanșant, care împiedică funcționarea corectă a sistemului. Produsul nu conține substanțe corozive. Poate fi utilizat în majoritatea sistemelor. Ele pot fi spălate cu ușurință de orice material de etanșare pentru sistemul de răcire al motorului. Recenzii - Capul cilindrului după acest filtru rămâne fără depozite.

Lavr - pentru contaminanții complexi

Aceasta este o formulare bicomponentă care ajută la curățarea sistemelor de răcire chiar înfundate. Curăță toate cavitățile sistemului de la scară, distruge și alți contaminanți. Medicamentul contribuie la eliminarea diferiților contaminanți din sistem.

Produsul este creat pe bază alcalină și este capabil să dizolve contaminările grase și alte produse. De asemenea, agentul neutralizează efectul agenților acide și spălarea cu acest medicament este complet sigură.

Există alți producători de pe piață care oferă produse similare. Dar trebuie să știți în mod clar ce produs este de calitate. Din ce tip de etanșare pentru sistemul de răcire a motorului (revizuirile ajută la evaluarea punctelor forte și a punctelor slabe) depinde calitatea sistemului de răcire și a mașinii ca întreg.