Avionul Boeing 757: aspectul cabinei, alegerea celor mai bune scaune și un pic mai aproape de căptușeală

Producția de aeronave Boeing 757-200 destul de succes a continuat timp de 22 de ani. Pe parcursul întregii perioade de producție au fost puse în funcțiune 1050 de aeronave, inclusiv 80 de aeronave de marfă de versiunea 757-200PF. Avioanele au fost produse înainte de 2005, dar chiar și astăzi, multe companii aeriene, inclusiv cele ruse, le operează cu succes. În ultimii ani, zeci de aeronave de pasageri "Boeing 757-200" și-au găsit aplicația ca versiuni de încărcare de 757-200SF.

Despre ceea ce excită pe toată lumea când urcă un avion ...

Nimeni nu va susține că pasagerii care se pregătesc pentru un zbor pe orice aeronavă, nu numai pe linia de linie Boeing 757, aspectul cabinei este mai puțin interesat decât siguranța zborului. Mai ales astăzi, când tot timpul audem în știri de televiziune cronici despre accidentele de aer. În întreaga istorie a zborului, pierderile de aeronave ale Boeing 757-200 s-au ridicat la doar 7 unități, iar chiar și atunci, motivele nu erau eșecul tehnic sau spargerea navei, ci acte teroriste și o confluență tragică a circumstanțelor. Doar un accident în orașul Giron a dus la moartea avionului din cauza deteriorării rack-ului șasiu. avion a făcut o aterizare tare în condiții meteorologice nefavorabile.

Inima Boeing 757-200

Unele informații tehnice despre motoare. Boeing 757-200 au fost echipate cu mai multe noduri și sisteme agregate, similare cu cele ale Boeing 767, o aeronavă cu rază mare de acțiune. Boeing 757-200 este echipat cu unități exhaustor două Rolls-Royce, care atunci când aeronavele complet încărcate depășirea distanței de limitare de 7240 kilometri, la o viteză de 860 km / h. Căptușeli montat pe o capacitate Rolls-Royce RB211-535S de 17000 kgf sau Rolls-Royce 535E4, care forța de tracțiune este de 18.000 kgf. La unele aeronave din motorul instalat turbinele Pratt Whitney, care sunt similare în toate caracteristicile cu Rolls-Royce. În același timp, compoziția centralei nu are niciun efect asupra capacității de transport a aeronavei și asupra poziției de ședere. Garniturile "Boeing 757-200" au capacitatea de a urca la o înălțime de peste 12.000 de metri și, datorită motoarelor puternice turbo, dezvoltă o viteză de peste 890 km / h.

Boeing 757: aspect interior

Cabina de pasageri "Boeing 757-200" poate găzdui până la 240 de persoane și are două birouri - "Economie" și "Afaceri". Pentru echipaj există două locuri. Folosit în avionul "Boeing 757-200", aspectul cabinei, cele mai bune scaune și designul lor repetă schema care a fost utilizată în versiunile anterioare ale căptușelii din această clasă. Un rând cuprinde șase locuri, trei locuri în partea stângă și trei în dreapta, iar în mijloc este un pasaj central. Acesta este un aranjament optim pentru pasageri și este convenabil pentru însoțitorii de zbor. Prin urmare, inginerii modelului Boeing 757, al cărui aspect este universal, nu au făcut nicio schimbare constructivă în locația scaunelor.

Problema alegerii celui mai bun loc este adesea individuală. Pasagerii care susțin securitatea vor prefera, cel mai probabil, sterile, iar cei care suferă de boală de mișcare vor alege primele rânduri. Mulți dintre noi ne place să arătăm singuri în fereastră, măsurând de la înălțimea întinderii Pământului. Acești pasageri vor prefera locurile A și F. Cei care trebuie să se ridice de multe ori, inclusiv pe starea de sănătate, și, de asemenea, iubitorii de stretching picioarele lor vor alege locuri de lângă pasaj.

Există o opinie a experților care locurile sunt cele mai bune. Clasa de afaceri, echipată cu spatele pliabil și un spațiu intercross crescut, poate oferi mai mult confort decât clasa economică. Când alegeți un scaun în timpul check-in pentru un zbor este necesar să se țină seama de apropierea băncilor, a bucătăriilor și de prezența unui număr de ieșiri de urgență, care afectează unghiul de înclinare a scaunului, astfel încât mai târziu să nu aveți disconfort în timpul zborului.

Pentru a alege cele mai bune locuri, consultați managerii companiilor aeriene

Până în prezent, avioanele Boeing 757 sunt operate de multe companii aeriene rusești. Printre acestea - "Wim Avia", "Nord Wind", "Yakutia" și altele.

Fiecare companie aeriană, în contextul creșterii nivelului de servicii pentru clienți, plasează pe site-urile sale web informații detaliate despre caracteristicile structurale ale navei, durata și caracteristicile zborului, posibilitățile de a obține servicii suplimentare la bordul navei. Site-ul companiei aeriene prezintă, pe lângă descrierea generală a modelului Boeing 757, și aspectul cabinei. "Wim Avia", de exemplu, sfătuiește pasagerii care nu le place să intre într-o coadă nefericită la recepție, alegeți primul rând, pentru că în acest caz, când aterizați, este posibil să părăsiți mai întâi salonul.

În ceea ce privește serviciul, primul rând, de asemenea, câștigă, în timp ce pasagerii care stau pe acest rând oferă mai întâi alimente și băuturi. Dar chiar și aici pot exista anumite inconveniente din cauza cartierului cu toaletele, în plus, picioarele se odihnesc pe o partiție solidă, ele nu pot fi scoase.

Caracteristici de cazare pentru diferite categorii de pasageri

Există principalele puncte cheie și nuanțe pe care le oferă aspectul interior al lui Boeing 757-200. "Nord Wind" și alte companii aeriene care operează aeronavele Boeing 757-200, vă vor oferi cu siguranță cea mai bună opțiune de cazare. Locurile din rândurile 10 și 21 sunt considerate optime pentru pasagerii înalți. Acestea sunt situate în spatele ieșirilor de urgență, există o zonă liberă pentru picioare. Dacă călătorești cu un copil, în locuri care se apropie de ușile de urgență, nu vei fi întemnițat. Dacă călătoriți în perechi, este mai convenabil pentru dvs. să alegeți al nouălea rând, în care există locuri conectate în perechi, și nu trei, și veți fi mai confortabil acolo. Dacă alegeți coada, nu trebuie să tolerați apropierea toaletelor. În rândurile a 14-a și a 15-a, în unele cazuri nu există nici o fereastră, iar cei care voiau să privească panorama Pământului de sus ar putea deveni distrați. Scaunele din rânduri, lângă care se află locurile de urgență, nu se înclină pe deplin sau nu se înclină deloc. Aceasta se aplică, de exemplu, seriei 19, 20 și 40. Luați în considerare acest lucru și gândiți-vă dacă puteți zbura întregul zbor în aceeași poziție.