Cabina avionului: ce e înăuntru?

Cocoșul aeronavei ocupă arcul cocii. Găzduiește piloți, precum și o varietate de instrumente și senzori, prin care piloții controlează aeronava.

Vederea de la cabina de pilotaj a aeronavei la laguna este prezentată mai jos.

Echipajul echipajului de cabină

Cockpit-ul aeronavei pentru piloți ocupă volumul minim posibil, deoarece nu există prea mult spațiu pe avion. În același timp, locul de lucru al fiecărui pilot oferă acces liber la instrumentele și mijloacele de control al vaselor, precum și o vedere deplină prin geamul din fața camerei, așa-numitul felinar.

Lanternă include două parbrize, două ferestre glisante și două ferestre laterale. Parbrizele au ștergătoare mecanice de parbriz (cum ar fi mașinile) și protecție hidrofobă împotriva ploii și zăpezii. Rezistența parbrizelor și a elementelor de fixare a acestora este proiectată pentru o eventuală întâlnire în timpul zborului cu păsările.

Cabina avionului pentru pasageri este separată printr-o perete de blindaj puternic, cu o ușă care poate fi încuiabilă de restul încăperilor sale.

Componența echipajului de zbor

Compoziția totală a zborului unei aeronave include:

• comandantul navei (primul pilot);
• copilotul;
• inginer de zbor (mecanic de zbor);
• Navigator;
• la bordul operatorului radio.

Acum, aproape toate avioanele de pasageri au control automat de zbor cu un grad înalt de fiabilitate. Acest lucru se realizează printr-un sistem de control în mai multe etape.

Prin urmare, componența echipajului poate fi mai mică - doar două persoane (piloții 1 și 2). Depinde de direcția și intervalul zborului. De exemplu, dacă sunt furnizate balize radio și sisteme de supraveghere pentru zborurile aeriene de-a lungul întregului traseu, nu există motive pentru a avea un navigator și un operator de radiodifuziune în grupul de zbor.

Cum îți place viziunea din cabină? Interesant, nu-i așa?

Cazare membrilor echipajului

Comandantul navei este în stânga de la intrarea în fotoliu, în dreapta este copilotul. Inginerul de zbor (dacă este inclus în echipaj) este de obicei în spatele scaunului copilotului, deoarece trebuie să vadă semnalele și semnele date de primul pilot.

Cabina aeronavei: locația echipamentului

Instrumentele cele mai importante și utilizate în timpul zborului sunt plasate în zona cea mai apropiată și cea mai convenabilă de vizibilitate și accesibilitate.

Pentru a crește fiabilitatea gestionării transportului aerian, este prevăzută dublarea celor mai importante echipamente pentru ambii piloți.

Pentru a controla manual aeronava, sunt proiectate mânerele amplasate pe panourile laterale și pe pedalele.

Chiar în fața piloților se află un tablou de bord cu instrumente care prezintă parametri de zbor, navigatori, alarme, mâner de control al șasiului și panouri de control autopilot.

Aripile, frânele cu aer, radioul și comunicarea sunt controlate cu ajutorul unei console de mijloc situate între scaunele piloților.

Consola superioară controlează sistemele:

• sursa de alimentare;
• furnizarea de combustibil;
• sisteme hidraulice;
• condiționat;
• siguranța la foc, etc.

Cabina aeronavei are un dulap pentru pantofi de haine și lucruri, o masă pliantă, o documentație de depozitare.

Pentru confortul piloților de lângă locul lor de muncă sunt scrumiere, stilouri și creioane, cupe etc.

De asemenea, cabina de pilotaj este echipată cu kituri masti de oxigen și veste de salvare, trusă de prim ajutor, lanternă electrică, topor, etc.

Protecția cabinei de pilotaj

Protecția piloților și a echipamentelor împotriva atacurilor este asigurată de:

• consolidarea construcției (rezervării) ușilor și partițiilor;
• închideri speciale ale ușilor;
• dispozitiv de cod;
• sisteme de supraveghere video în habitaclu.

Echipajul de salon

Unele aeronave efectuează zboruri lungi fără a ateriza (pentru o distanță mai mare de 15 mii kilometri), iar zborul durează mai mult de 18 ore.

Acest lucru pune cerințe sporite echipajului în ceea ce privește sănătatea fizică și psihică. La urma urmei, ei au o mare responsabilitate! Sute de vieți depind de corectitudinea acțiunilor lor!

Prin urmare, piloții trebuie întotdeauna să fie liniștiți și veseli.

În acest scop, au fost elaborate o serie de măsuri preventive:

• Kiturile de alimentare pentru ele sunt diferite, astfel încât, dacă există o posibilă otrăvire a unui pilot, cel de-al doilea ar putea controla avionul.
• Există o cameră de odihnă, care poate fi localizată în habitaclu, sub ea sau deasupra ei. În timpul călătoriei fiecare membru al echipajului are o odihnă de 5 ore (sau un vis).