Mi-26T2: fotografii, specificații, recenzii ale piloților militari

Elicopterul eficace Mi-26T2 de la SA "MVZ-le. Mile "a fost prezentat în 2010 la expoziția HeliRussia. Este simbolic faptul că noua mașină a crescut în aer pentru a testa data a 50-a aniversare a macaralei de aer MI-10, care a avut locul său de drept, nu numai în piața internă, ci și istoria lumii elicopter. Noua aeronavă nu este doar o modificare îmbunătățită a predecesorului său, ci o unitate complet independentă, cu o schimbare radicală a imaginii. La crearea modificării, designerii au luat în considerare toate cele mai recente realizări ale științei și tehnologiei, inclusiv utilizarea echipamentelor digitale radioelectronice la bord. Echipajul a fost redus la 2 persoane.

Istoria creației

Dezvoltarea modelului Mi-26T2 are drept scop creșterea mobilității în aer a forțelor terestre ale Uniunii Sovietice. Grupul de designeri condus de Mil a avut o mare experienta in constructia de elicoptere grele, asa ca noua masina a fost creata in cel mai scurt timp posibil. Noua tehnologie a depășit toate analogiile interne și cele mai străine.

Confirmarea suplimentară a calificării înalte a inginerilor a fost crearea unei noi configurații a lui Mi-26 sub M.Tishchenko. Elicopterul de transport greu, în primul zbor de încercare, a avut loc pe 14 decembrie 1977, mai târziu stabilind mai mult de 10 înregistrări mondiale. Până în prezent, este folosit pentru a rezolva o serie de probleme importante atât în ​​Rusia, cât și în străinătate.

Fapte interesante

În ciuda faptului că mulți ani au trecut de la crearea acestei tehnologii, un înlocuitor real pentru Mi-26T2 nu există până acum. Este considerat cel mai mare și elicopter de ridicare a încărcăturii în rândul analogilor, produs în serie.

O caracteristică distinctivă a aeronavei actualizate a fost reducerea echipajului la 2 persoane. În plus, avionica a suferit modificări. Decizia de a reduce numărul de piloți este destinat să ofere un aspect complet diferit cabina de pilotaj și de a folosi un set de echipamente radio de la bord capabil să în condiții de siguranță și în mod eficient a efectua o varietate de sarcini și misiuni de zbor.

caracteristici

Mi-26T2 diferă de alte elicoptere comerciale prin faptul că susține un anumit traseu la altitudini joase cu participarea directă a echipajului. Alte linii civil-mainline urmează în principal pe pilotarea automată. Piloții își iau controlul în mâinile lor numai în timpul aterizării sau decolării, precum și în caz de urgență.

În acest sens, inginerii fabricii de elicoptere de la Mil Moscova s-au confruntat cu o sarcină serioasă de a crea o unitate de interacțiune între echipaj și echipament, care ar asigura siguranța zborului în diferite condiții. Este demn de remarcat faptul ca designerii au decis acest rebus dificil de profesionist. Mașina reînnoită a fost ridicată la Rostov la combinația Rostvertol.

echipament

Direcția principală de modernizare a modelului Mi-26T2 a fost creșterea parametrilor economici și tehnici, precum și extinderea industriilor și a condițiilor de utilizare a elicopterului. În general, a fost de a primi aparate de zbor, potrivite pentru a fi utilizate în orice moment al zilei, având un echipaj redus și sisteme electronice de bord moderne, care a fost dezvoltat pe baza echipamentelor de 26 de avionica. Acest complex radio-electronic a fost proiectat de specialiști ai Biroului de Design Ramenskoye.

Având în vedere că parametrii de zbor al elicopterului îndeplinesc pe deplin cerințele pentru vehiculele din această categorie, modernizarea principală a fost destinată reconstrucției echipamentelor radio electronice de la bord. Sistemul de avionică 26-a intrat navigare complexe NPK-90-2, care include un display electronic, panou de control, echipamente de calcul, și nod digitale pilotajului de navigație prin satelit. De asemenea, în avionică a fost introdus un sistem optoelectronic, un set de dispozitive de rezervă, o unitate modernă de comunicație și control la bord.

Echipamentul poate fi echipat suplimentar cu ochelari de vedere pe timp de noapte. Ca rezultat avionica a crescut semnificativ fiabilitate și siguranță în indicatorii de zbor, o stabilitate îmbunătățită și de manipulare, precum și o precizie optimizată atârnă, este foarte important atunci când este vorba de tip suspensie externă.

Mi-26T2: specificații

Mai jos sunt principalele caracteristici tehnice ale tehnologiei în cauză:

• Echipajul este compus din 2 persoane.
• Greutatea la decolare (normală / maximă) este de 49,6 / 56,0 tone.
• Indicatorul de viteză cu o greutate normală la decolare la o altitudine de 0,5 km este 270/255 (maxim / croazieră).
• Tavan dinamic - 4,6 km.
• Zona zborului este de 800 km (cu rezervoare suplimentare - 1905 km).
• Tipul centralei electrice - D-136.
• Putere la decolare 11400x2 (hp).

cerere

Echipamentul aparatului Mi-26T2, a cărui fotografie este dată mai sus, de către complexul avionic face posibilă efectuarea de zboruri pe timp de noapte și în timpul zilei, indiferent de condițiile meteorologice. Un alt avantaj al mașinii este reducerea timpului de pregătire a planului de zbor, reducerea încărcăturii membrilor echipajului datorită controlului automat al parametrilor de funcționare ai sistemelor de bord. Automatizarea tuturor nodurilor și disponibilitatea instrumentelor de navigație a permis reducerea numărului de personal de service la 2 piloți (dacă se folosește o suspensie externă, o altă persoană este adăugată echipajului). Toate soluțiile inovatoare reduc costurile de operare directe, crescând în același timp eficiența utilizării mașinii.

Elicopterul Mi-26T2, ale cărui caracteristici sunt indicate mai sus, este destinat transportului bunurilor voluminoase într-o cabină specială sau pe o suspensie exterioară. În scopuri militare, el poate găzdui un grup de 80 de parașutiști, în eliminarea accidentelor sau a consecințelor urgențelor - până la 60 de victime. Cu ajutorul acestei aeronave puteți efectua operațiuni de construcție și instalare complexe și de durată. În plus, elicopterul este capabil de livrarea rapidă a combustibililor și lubrifianților, producând alimentarea autonomă a diferitelor echipamente. De asemenea, mașina se concentrează pe stingerea incendiilor la scară mare, a exploatărilor forestiere și a altor sarcini de transport.

Potrivit experților, elicopterul modernizat va fi solicitat nu numai în Rusia, ci și în străinătate pentru mulți ani. Acest lucru se datorează faptului că mașina poate rezolva în mod eficient o gamă largă de sarcini, nu numai pașnice, ci și militare. Mi-26T2 nu are practic analogi în lume, cu excepția modificărilor americane ale CH-47D și CH-53E.

Domeniul de lucru nelimitat pentru acest elicopter poate fi văzut pe teritoriul Asiei, al Africii și al țărilor din Orientul Mijlociu. Setul actualizat de avionică a permis eliminarea deficiențelor existente. Piloții observă că acum dispozitivul poate funcționa în orice moment al zilei, practic indiferent de condițiile meteorologice. Toți acești factori sugerează că nișa celor mai grele elicoptere de pe piața mondială va fi ocupată cu încredere de modelul Mi-26T2.