Care este cel mai rapid elicopter? Viteza elicopterului

Elicopterele din lumea modernă au o importanță deosebită. Și nu numai în sfera militară, ci și în economia națională: transportul de mărfuri, transportul oamenilor către obiecte îndepărtate, în care vehiculele obișnuite nu pot fi atinse. De asemenea, elicopterele sunt utilizate pentru montarea și instalarea unor instalații mari. Și, în același timp, întrebarea este interesantă, dar cu ce viteză zboară elicopterul? Și ce elicoptere sunt cele mai rapide?

Ka-50

Elicopterul "rechinul negru" imediat vizibil. Și în acest scop este ajutat nu numai de aspectul neobișnuit, ci și de șuruburile de susținere. Sunt două. Și ele sunt executate conform schemei coaxiale. Datorită acestui fapt, șuruburile sunt situate una deasupra celeilalte și rotația lor are loc în direcții opuse.

O astfel de schemă a permis proiectanților mașinii să abandoneze rotorul coada. Lipsa unui șurub de direcție a permis creșterea fiabilității mașinii în condiții de luptă. În plus, schema cu două șuruburi a făcut posibilă reducerea suprafeței șuruburilor.

Această schemă a mărit manevrabilitatea mașinii. În afară de posibilitatea de a muta lateral și în spate, cu o viteză de până la 100 km / h, cu lupta mașină capabilă și de a efectua acrobatii - „bucla bucla“ și „pâlniei de luptă“.

În plus față de caracteristicile excelente de zbor pe care le deține acest elicopter, viteza "rechinului negru" depășește 400 km / h!

Ca-52

Astfel de caracteristici remarcabile nu au împiedicat faptul că în 2009 producția de Ka-50 a fost întreruptă. Punctul principal al unei astfel de decizii a fost critica schemei unice. Pe baza "rechinului negru" sa decis să-și dezvolte modificarea cu două locuri - Ka-52.

Această decizie sa datorat faptului că un elicopter a instalat un set de echipamente de recunoaștere optică-electronică și radar.

Pentru managementul acestui complex a fost nevoie de al doilea membru al echipajului. În aceste scopuri, cabina elicopterului a fost reciclată. Acum, celălalt membru al echipajului a fost plasat alături de pilotul vehiculului de luptă și, în același timp, viteza elicopterului a fost de 4 ori mai mare decât viteza de croazieră a mașinii.

Combaterea elicopterului Mi-28N "Vânător de noapte"

Este, de asemenea, interesant lupta cu elicopterul Sub porecla "Night Hunter". Acesta este cel mai modern elicopter de atac MI-28N.

Principalele sarcini pe care le poate efectua această mașină:

• Sprijinirea focului forțelor terestre.
• Lupta cu tancurile inamice.
• Suport de incendiu pentru conexiuni de asalt și asalt.
• Distrugerea forțelor aeriene.
• Distrugerea țintelor cu zbor scăzut cu viteză redusă.

Aceasta este o listă extinsă de sarcini pe care acest elicopter le poate efectua. Viteza sa poate atinge 300 km / h. În același timp, viteza de croazieră este de 265 km / h.

În versiunea de export, acest vehicul de luptă are indicele MI-28NE "Night Hunter". Și pentru această sarcină, elicopterul a suferit o modernizare profundă:

• Echiparea cu avionica noua.
• Prezența dispozitivelor de vizibilitate pe timp de noapte.
• Instrumente de navigare actualizate.

Versiunea actualizată poartă denumirea Mi-35. Acum are o electronică cu adevărat revoluționară la bord, integrată în bordul BREO-28. Creierele complexului sunt două computere duplicate "Baget - 53-15".

Principalele avantaje ale noului echipament:

1. Dispozitivul este echipat cu numeroase senzori care facilitează pilotarea, inclusiv în condiții de noapte.
2. Rezultatul este afișat sub formă de indicatoare multifuncționale.
3. Vă permite să rezolvați problema țintirii atât în ​​timpul zilei, cât și în timpul nopții și în condiții meteorologice diferite.

Dispunând de caracteristici de înaltă performanță, care, apropo, permit efectuarea și figurile aerobatice, Mi-28N "Night Hunter" a fost inclus în echipa legendară de aerobatic "Berkut" pentru elicoptere.

Mi-24 elicopter

Mi-24 la prima vedere pare greu și greoi. Dar, totuși, acest elicopter a fost testat în timpul operațiilor militare din Africa. Tot în Afganistan, această mașină de luptă a devenit un simbol al acestor operații militare.

În luptă, elicopterul este destul de rapid. Viteza pe care o poate atinge este de 335 km / h. Când transportul de două persoane, cu diametrul rotorului de 17,5 m, viteza de croazieră este de 270 km / h. Cu astfel de date, Mi-24 poate fi clasificat în siguranță ca fiind unul dintre cele mai rapide elicoptere de luptă.

În același timp, ar trebui să se țină cont de faptul că elicopterele au fost adoptate în 1970 și construite în conformitate cu schema clasică cu un singur șurub. Șurubul de susținere este cu cinci labe, cu trei balamale. Și călărețul este cu trei lobi.

Designerii au acordat o atenție deosebită supraviețuirii în luptă a elicopterului. Pentru aceasta, pe lângă rezervarea cabinelor și a hotelor, dacă unul dintre motoare este deteriorat, este prevăzut transferul automat al celui de-al doilea motor în modul de decolare.

Din 1970 până în 1989, 2570 de astfel de mașini au fost fabricate în serie.

Pe lângă campania militară din Afganistan, acest elicopter a reușit să se manifeste în ambele Conflictele cecene. Și, de asemenea, la nivel local, ca și pe teritoriul CSI (în Nagorno-Karabah și Osetia de Sud) și în străinătate. Mi-24 au participat la operațiunile din Iugoslavia și Sierra Leone, în cazul în care a apreciat în special faptul că elicopterul este de zbor la o viteză de aproximativ 340 kilometri pe oră.

"Black Hawk"

Conform vitezei Sikorsky UH-60 "Black Hawk" ("Black Hawk") este mai lent decât Mi-24.

În 1976, au fost efectuate teste de evaluare, iar armata americană a ales Sikorsky să furnizeze aceste elicoptere pentru service. 83,4 milioane de dolari au fost alocate pentru producția primului lot de 15 mașini din seria UH-60 Black Hawk.

Bazat pe UH-60 desfășurat crearea unei serii întregi de elicoptere în diverse scopuri. De asemenea, a intrat în slujba armatei americane, pentru a înlocui elicopterul Bell UH-1. Diferite modificări ale acestui elicopter au fost livrate nu numai pentru nevoile armatei, ci și exportate în 21 de țări.

Caracteristicile de zbor permit creșterea vitezei de zbor a elicopterului. La o viteză de croazieră de 282 km / h, viteza maximă admisă a "Hawk" poate ajunge la 361 km / h, ținând cont de gama practică a elicopterului de 584 km.

"Hawk" și-a găsit aplicația atât în ​​scopuri de luptă, cât și în operații de căutare și salvare. În armata SUA, este folosit ca un elicopter de personal.

Elicoptere cu scop special

Acum, în Rusia începe să se dezvolte și mici aeronave. Deci, în Vladivostok, elicopterele Eurocopter AS-350B3e au fost achiziționate pentru nevoile aviației medicale.

Au fost instalate noile mașini de salubrizare:

• defibrilator;
• dispozitivul ventilației artificiale a plămânilor;
• pompa infuzorului;
• aspirator electric.

De asemenea, vehiculele de salvare sunt echipate cu un ansamblu de pneuri de transport și echipate cu un targă.

Viteza elicopterului este de 240 km / h și în același timp poate zbura 4 ore la o stație de benzină, ceea ce îi permite să depășească distanța de la un capăt la altul în condiții de margine.

WestlandLynx

Mașinile produse în Marea Britanie WestlandLynx, sau "Lynx", au apărut, de asemenea, pe listă ca fiind cel mai rapid elicopter de producție. Și aici trebuie remarcat faptul că atunci când mașina a urcat mai întâi în spațiul aerian în 1971, viteza standard a fost de 260 km / h.

Și până în 1986, elicopterul a suferit o modernizare, în timpul căreia capacitatea motorului a crescut cu 40%, iar alte lame speciale i-au fost puse.

Modernizarea a îmbunătățit considerabil elicopterul. Viteza a crescut de 1,5 ori față de cea precedentă. Acum, rata sa este de 400,9 km / h. În același timp, combustibilul este suficient pentru 280 km, cu o greutate la decolare de 4875 kg.

În condiții militare, elicopterul poate găzdui 9 luptători și poate transporta armament din 8 rachete antitanc cu ghidare prin fir. De asemenea, elicopterul a fost echipat cu o masina de bord 1 x 7.62 mm Minigun, controlata de un shooter usa obisnuit.

Tendințele actuale

Realitățile moderne sunt de așa natură încât pentru dezvoltarea ulterioară a industriei elicopterelor rusești este necesar transferul producției pe teritoriul Federației Ruse.

Deci, uzina electrică ucraineană Ai-98 a fost înlocuită cu modelul intern TA-14. În zilele noastre se lucrează la modificarea elicopterului Mm-8AMTSh-V. Acest lucru va face posibilă utilizarea elicopterului în condiții arctice. De asemenea, în planurile producătorilor ruși de elicoptere până în 2020 este planificată ocuparea a 20% din piață. În același timp, viteza elicopterului crește constant. La o oră, navele rotori pot depăși distanțe tot mai mari la o stație de benzină.

Astfel de sarcini stabilite de industria aeronautică din Rusia, se va menține nu numai poziția de lider în lume în această piață, dar, de asemenea, să-l extindă prin creșterea gamei de produse elicoptere.