Elicopterul de transport-asalt Mi-8AMTSH: descriere, armament

Elicopterele, apărute pentru prima dată în forma lor modernă, au atras atenția atât specialiștilor din economia națională, cât și militară. Acest lucru sa datorat caracterului lor versatil, potrivit pentru utilizarea în acele condiții în care aeronava era complet inutilă.

Cu ajutorul lor, a fost posibil să ridice marinarii de pe nava scufundată și să evacueze grupul de aterizare direct de pe malul muntelui.

Recunoașterea universală

Mai ales mașina legendară a fost Mi-8AMTSh. Acesta este un adevărat "camion", un elicopter de pace și de război. Oriunde a fost, a făcut întotdeauna onorabil toată munca care i-a fost atribuită, foarte rar a dispărut și a putut scoate de mai multe ori mai multă încărcătură decât a fost indicată în caracteristicile pașaportului mașinii. Astăzi există chiar și o versiune a acestui elicopter, adaptată special condițiilor extrem de dure ale Arcticii.

Modelul Mi-8AMTSH zboară în întreaga lume: de la America Latină până la Afganistan, din Arctica și în zone cu un climat terifiant cald și uscat. Unicitatea acestui elicopter este că, chiar și fără măsuri speciale de adaptare, funcționează destul de normal în toate condițiile în versiunea obișnuită "stoc".

Informații de bază

Acestea sunt destinate transportului de persoane, pe stâlpi externi pot fi orice echipament sau arme de impact cum ar fi rachete aer-sol sau aer-aer, precum și diverse bombe de aer. Mașina este ideală atât pentru operațiunile de război, cât și pentru cele de salvare în cele mai dificile medii.

Elicopterul Mi-8AMTSH a fost creat pe baza unui model Mi-8AMT simplu. Acest lucru a fost făcut de specialiștii de la uzina de elicoptere din Ulan-Ude. Pentru prima dată, un nou model a fost demonstrat publicului larg în 1999 și, în același timp, a primit porecla cu respect "Terminator", care caracterizează fiabilitatea ridicată și fiabilitatea operațională și supraviețuirea mașinii. Destul de ciudat, dar forțele armate ale Federației Ruse au adoptat un model atât de reușit abia după zece ani.

Caracteristicile și beneficiile operaționale

Ca și predecesorii săi, Mi-8AMTSH a păstrat oportunități excelente de aterizare și aterizare a forței de aterizare. Piloții spun că, în timpul ultimelor conflicte locale, echipajul nu are nevoie de mai mult de o duzină de secunde. Acest lucru sporește foarte mult supraviețuirea mașinii, care nu are o rezervă serioasă.

Pentru a obține performanțe impresionante, dezvoltatorii au folosit uși glisante și o rampă automată în design. Dar cea mai importantă diferență a acestui model față de cele anterioare este posibilitatea de a realiza zboruri de noapte pe deplin. Înainte de asta, în armamentul armatei noastre, sistemele care permiteau acest lucru să se întâmple erau în picioare, dar erau prea complicate sau au crescut brusc presiunea asupra piloților. În "Terminator" toate aceste neajunsuri au fost complet eliminate.

Echipament nou

În plus, o diferență importantă este posibilitatea instalării aceleiași arme de atac, care este atât de faimos pentru Mi-24. În rolul armurii se folosesc cermete ușoare și puternice, a fost de asemenea complet înlocuită de avionică. La bord există un meteoradar modern, un complex care permite folosirea capcanelor infraroșii, precum și a echipamentelor avansate de navigație prin satelit. Prezența dispozitivelor de eșapament ecranate face Mi-8AMTSH VA mai puțin vizibil pentru ghidarea complexelor antiaeriene ale unui potențial inamic.

Caracteristicile armamentului

Armamentul poate fi plasat pe patru sau șase stâlpi. Potrivit informațiilor furnizate de reprezentanții oficiali ai plantei, ca atare, pot servi mai multe blocuri B8V20-A Nursi pentru a modela C-8 (calibru 80 mm), este posibil să se instaleze două automate 23 mm tun GS-23L. În nazal și partea din spate există mașini pentru fixarea oricăror mitraliere de 7,62 mm (la cererea clientului). În compartimentul amfibial există suporturi regulate, destinate atașării armelor mici individuale la parașutiști.

Informații de rezervare

Deși Mu-8AMTSh în manualul de instrucțiuni care a inclus utilizarea în ostilități, nivelul de rezervare și nu poate fi comparat cu 24 Mi-a menționat mai sus, o anumită cantitate de protecție acesta furnizează echipajului. Armura acoperă fundul și cabina de pilotaj. Între compartimentul de marfă și compartimentul echipajului există, de asemenea, o placă blindată separată, locul de lucru al săgeții din partea posterioară este prevăzut, de asemenea, cu o armură suplimentară.

Echipajul direct al mașinii include doar trei persoane: comandantul, navigatorul și tehnicianul. În plus, în timpul efectuării lucrărilor de reparații și de evacuare la bord, la bord pot fi prezenți alți membri ai personalului tehnic, care sunt necesare pentru îndeplinirea sarcinilor specifice.

Care este scopul elicopterului?

Mașina este proiectată pentru a crește în mod serios mobilitatea tuturor tipurilor de forțe terestre, poate oferi suport complet în timpul luptei. Elicopterul poate funcționa zi și noapte, practic în orice condiții climatice și meteorologice, cu excepția furtunilor puternice și a uraganelor. Cu ajutorul său, se poate realiza următorul complex de sarcini:

• Aterizare / debarcare a asaltului, inclusiv prin contramăsuri împotriva inamicului.
• Acoperirea trupelor și asigurarea recunoașterii aerului.
• Dacă pe stâlpi s-au instalat NURS-uri și bombe de aer, mașina poate distruge posturile de comandă, vehiculele blindate ușoare și forța de muncă inamică din zona frontală.
• Echipajul poate, de asemenea, să execute sarcini pentru a distruge forțele inamice ale mării sau ale forțelor de asalt în momentul deplasării acestora.
• Dimpotrivă, elicopterul Mi-8AMTSh cu același succes susține focul propriei sale forțe de aterizare, în acele condiții în care membrii acestuia caută să distrugă inamicul.
• Echipajele de căutare și salvare a navelor, elicopterelor și aeronavelor au fost distruse.
• Evacuarea persoanelor bolnave și rănite din zonele în care nu există drumuri.

Opțiuni de lansare

Pentru a asigura cea mai bună îndeplinire a uneia dintre sarcinile de mai sus, comanda poate folosi una dintre versiunile specializate ale acestei mașini, care este produsă în serie:

• Modificarea aterizării. În versiunea standard, se poate asigura debarcare de până la 20 de soldați în armament complet, iar cu instalarea de locuri suplimentare, numărul lor poate fi mărit la 32-34 de persoane.
• Modificarea transportului. Dacă nu sunt instalate rezervoare de combustibil suplimentare, camionul poate transporta până la patru tone de marfă. Există variante cu unul / două rezervoare, modificări pentru a transporta încărcături de până la patru tone pe o suspensie exterioară, precum și un model cu o rampă complet deschisă. Ultima modificare a cadrului Mi-8AMTSH, care este foarte puternică, sa dovedit deja în mod repetat atunci când a efectuat misiuni de salvare în diferite părți ale lumii și exclusiv pe partea bună.
• Versiunea Shock-Assault cu acele opțiuni de arme, pe care le-am menționat deja mai sus.
• Varianta sanitară. Există mai multe modificări care prevăd transportul a până la 17-20 de răniți sau bolnavi pe tatuaje sau într-o manieră combinată (scaunul și scaunele).
• Modificare de distilare / recunoaștere. Elicopterul este cât mai ușor posibil, există locuri pentru a instala până la două tancuri cu combustibil.

Independența de import

Importanța imensă a proiectului este că acesta este creat fără a ține seama de componentele străine. Înainte de evenimentele binecunoscute, acest elicopter de transport-asalt a folosit componentele ucrainene în proiectare, dar până acum au fost complet înlocuite de omologii interni. Reprezentanții companiei holding „Elicoptere rusești“ spun că utilizarea de evoluțiile interne, în multe cazuri, ne permite să realizeze cea mai bună performanță, deoarece acestea sunt adaptate la mai aspre condiții climatice și de funcționare.

Astfel, acest elicopter mare poate cu drept deplin să fie considerat un nou capitol în istoria industriei de elicoptere rusești. Pentru prima dată de timpurile sovietice, țara noastră este în cele din urmă în măsură să se asigure cu mult nevoie de „cal de povară“, fără a recurge la ajutorul unor contractori străini.