Motorul electric cu cutie de viteze: caracteristici, dispozitiv și principiu de funcționare

Un motor electric cu reductor sau, așa cum se mai numește, un motor cu angrenaj, poate fi descris ca o unitate separată. Operarea în comun a motorului electric și reductorului a dus la faptul că acest dispozitiv a fost utilizat într-un număr mare de zone diferite.

Informații generale

Printre principalele avantaje ale motorului electric cu cutia de viteze se numara urmatoarele:

• Această unitate este destul de compactă, în timp ce face o mare cantitate de muncă.
• Greutatea fizică mică a acestui dispozitiv crește și mobilitatea acestuia.
• Motorul electric are un coeficient de eficiență destul de ridicat.
• Instalarea și întreținerea acestei unități electromecanice este destul de simplă.

Principiul general al motorului electric al motorului cu roți este acela că prima parte a acestuia convertește orice energie într-una mecanică, iar al doilea element este deja destinat să transfere energia mecanică disponibilă pe arborele de ieșire pentru a-și schimba viteza de rotație.

Tipuri de motoare electrice

În prezent, există mai multe tipuri de motoare cu roți, care sunt considerate cele mai frecvente:

• Reductoare de tip reductor;
• tip cilindric;
• tip conic;
• reductoare de tip planetar;
• val și combinate.

Este logic ca accesoriul motorului electric cu cutia de viteze la unul dintre tipurile de mai sus să depindă de tipul de cutie de viteze propriu-zisă. De asemenea, este important de observat că acest element va influența modul în care va schimba exact viteza arborelui de ieșire, precum și modul în care energia mecanică este transferată la elementul de lucru al dispozitivului.

Să recunoaștem că principiul de funcționare al reductorului de tip vierme presupune că dimensiunile piesei vor fi destul de mici, iar funcționarea motorului este caracterizată de absența zgomotului. Până în prezent, este acesta tip de reductoare poate fi considerat al doilea în prevalență.

Ce este un reductor?

Când motorul electric este în funcțiune, se creează o energie mecanică, care trebuie transferată în partea de lucru a unei mașini. În acest scop se folosește reductorul. Un alt punct foarte important. Când motorul electric funcționează la 220 V cu cutia de viteze, se pare că cuplul arborelui de intrare este foarte mare. După transformarea energiei de orice tip într-unul mecanic și transferul ulterior pe arborele de ieșire, reductorul scade numărul de rotații, dar menține un cuplu destul de mare.

Aplicarea acestei caracteristici în practică poate fi bine urmărită în timpul funcționării mașinilor manuale. În astfel de tipuri de dispozitive, se utilizează adesea un tip de transmisie planetară, cu lanț sau unelte. Cu toate acestea, până în prezent, există unități în care un motor electric cu o cutie de viteze este configurat pentru a produce mișcare non-rotativă. Un exemplu viu al unui tip secundar de lucru al acestui dispozitiv pot fi ciocanele (perforatoare).

Proprietăți parțiale

Motorul electric cu reductor la tensiunea de 220V are propriile sale particularități. Merită să începeți cu ceea ce în primul rând excitează mai mult, este durata de viață și fiabilitatea echipamentului. Aceste două proprietăți vor depinde direct de părțile din care se face acest element. Dacă vorbim despre unitățile de uz casnic, uneltele pot fi fabricate din plastic. Cutiile de viteze profesionale sunt întotdeauna fabricate în întregime din materiale metalice.

Un factor pozitiv este, de asemenea, subliniat de faptul că carcasa cutiei de viteze este din metal, alte materiale sunt considerate inadecvate. Avantajul carcasei metalice pentru reductor este că în acest caz va fi mult mai ușor să transportați toate sarcinile și posibilele impacturi.

O altă proprietate importantă a motorului cu roți este aceea că prezența unei astfel de părți permite schimbarea vitezei arborelui de ieșire într-un mod pas cu pas.

Principiul managementului motorului

Pentru alimentarea electrică a părților electrice ale motorului, se folosesc diferite scheme, inclusiv unități electrice cu microprocesor. Un alt element prealabil în orice sistem în care este utilizat un motor electric cu reductor este redresorul. Se utilizează ca un convertizor, care are sarcina de a converti un curent alternativ care curge prin rețea într-o constantă, necesară pentru funcționarea unității. Este demn de remarcat faptul că există instrumente de acumulare care primesc puterea lor din acest element. În acest caz, utilizarea unui redresor nu este necesară.

De asemenea, în sistem există un regulator al vitezei arborelui de ieșire. Cea mai simplă versiune a convertorului acestor frecvențe sunt mai multe relee de comandă conectate, numărul de porniri care este setat manual de către o persoană. În plus, unele modele pot fi echipate cu un starter magnetic, presă din care va schimba direcția de rotație a arborelui de ieșire. Principiul de funcționare al acestor motoare este cel mai des întâlnit, iar funcția însăși este numită inversă.

Motor electric cu motor cu turație redusă

Utilizarea unor astfel de modele, care se numesc și mișcări lente, este obișnuită acolo unde este necesar să se mențină un număr mic de revoluții. Un exemplu viu de utilizare a unor astfel de dispozitive este oțelul acționări electrice mașini de ridicare și transport. Cel mai adesea, sfera de aplicare este mineritul și metalurgia, dar acest model este destul de potrivit pentru aplicațiile industriale generale.

Ambreiaj de motor electric cu reductor

Scopul acestei părți este de a transmite cuplul între arbori sau de a transmite cuplul dintre arbore și piesele care pot fi montate pe el.

Acest element conectează și efectuează de asemenea funcții precum conectarea arborelui motorului și a arborelui de acționare a reductorului, precum și a arborelui de ieșire al reductorului cu dispozitivul slave. În plus, există unități specializate în care cuplajul poate fi de asemenea utilizat pentru a conecta și comuta uneltele direct în elementul propriu-zis. În plus, această mică parte poate fi utilizată pentru a reduce sarcinile dinamice care afectează cutia de viteze, precum și pentru a limita cuplul transmis.

Există mai multe tipuri de cuplaje. Una dintre specii se numește ambreiaj orb. Se utilizează atunci când este necesar să se conecteze arborii arborilor care coincid, iar în timpul funcționării, orice deplasare a arborelui este complet exclusă.

Comparație a două tipuri

Până în prezent, cele mai comune motoare electrice sunt cele ale căror cutii de viteze sunt vierme sau cilindrice. Aceste două tipuri de bază și pot fi comparate între ele, utilizând principalele lor caracteristici. Avantajele tipului cilindric înaintea viermei sunt date.

Eficiența acestui tip de reductor atinge 98%, dacă nu țineți cont de raportul de transmisie. Un astfel de indicator oferă o economie de energie excelentă. Unul dintre cele mai importante avantaje este capacitatea mare de încărcare. Cu alte cuvinte, tipul cilindric al reductorului este capabil să transmită o forță mult mai mare decât angrenajul melcat, cu condiția ca ambele elemente să aibă aceleași dimensiuni. În plus, acest tip de unitate are o precizie cinematică destul de ridicată.