Reducerea cutiei de viteze cu propriile mâini: descriere, diagrame, desen și feedback

Un dispozitiv de reducere este un dispozitiv care este proiectat pentru a converti cuplul. Alocați modificări vierme, planetare și combinate. Motorul cu cutia de viteze este capabil să funcționeze la turații ridicate. Modelul standard constă dintr-un arbore, împingători și unelte. Dacă este necesar, dispozitivul de coborâre poate fi realizat independent.

echipament de reducere

Schema de modificare a viermilor

Mecanismul viermelui mecanism include un disc larg, alături de care este echipamentul. Primul împingător este situat în partea de jos a reductorului. În acest caz, cuplajul este fixat în partea din față a carcasei. Pentru a face singur dispozitivul, în primul rând, suportul arborelui este tăiat. Apoi, trebuie să reparați discurile. Fixatorul este sudat ultima dată.

reductor de reducere pentru motorul electric

Asamblarea unui dispozitiv planetar

Această cutie de viteză a reductorului pentru motorul electric este diferită în sensul că utilizează o cutie cu două camere. Pusorii modificărilor sunt instalate în diferite dimensiuni. Pentru a face singur un dispozitiv, este pregătit un bloc mare. Mai mult, este important să instalați împingătoarele. Ambreiajul este fixat direct pe arcul de prindere.

Specialiștii recomandă în prealabil să se șlefuiească suportul și să se adune sudura. Transmisia este fixată în partea din spate a cutiei de viteze. Placa de presiune este instalată numai cu dispozitivul de oprire. Dulapurile pot fi montate cu un mecanism cu role. Trebuie de asemenea remarcat faptul că există multe modificări făcute de sine cu opriri suplimentare care stabilizează arborele.

Cutii de viteze cilindrice

Recent, a fost utilizată în mod activ o cutie de viteze cilindrică de reducere automată. Cu mâinile, dispozitivul poate fi realizat cu un arbore scurt și lung. În acest caz, opririle sunt instalate în partea din spate a carcasei. Unele dispozitive sunt asamblate cu o singură roată. Înainte de a începe instalarea piesei, se pregătește un bloc pentru discuri. Arborele cutiei de viteze este fixat pe suport.

Posesorul are dreptul să se ocupe de oprire. Rulmenții cu bile sunt fixați la baza arborelui. Placile de presiune pentru modele pot fi de dimensiuni diferite. Dacă luăm în considerare dispozitivele compacte, atunci arcul ar trebui să fie setat la un diametru mic. De asemenea, trebuie remarcat faptul că angrenajele se află în spatele arborelui. Împingerele nu trebuie să atingă discul. Capacul este înșurubat în partea din față a carcasei.

Desene model conice

Acest reductor poate fi realizat cu împingere longitudinale. Discurile sunt cel mai adesea instalate pe un rack scurt. Pentru a comuta ambreiajul este reglată maneta. Multe modificări sunt colectate cu un suport pentru adaptor. Arborele este fixat în spatele contorului. Pentru a regla tensiunea, se utilizează un cuplaj. La sfârșitul slujbei, va trebui doar să fixați capacul. Motorul cu reductor este capabil să funcționeze la o frecvență de 50 Hz.

Reductor cutie de viteze pentru blocuri motor

Reducătorii combinate, reducând viteza, printre profesioniști sunt foarte apreciați. Dacă credeți că există recenzii, atunci modelele sunt potrivite pentru motoarele asincrone. Impingerele sunt utilizate mai adecvat din plăci de oțel. Pentru a instala discurile sunt folosite opriri. Cuplajul la modificări este fixat în spatele arborelui. Dacă credeți că opiniile experților, atunci reținătorul poate fi tăiat de pe o placă obișnuită. De asemenea, trebuie remarcat faptul că capacul este mai potrivit pentru a fi instalat cu o clemă de șurub.

reductoare

Modificări cu o singură clemă

Efectuarea unei reduceri de viteză de către propriile mâini este foarte simplă. În acest caz, împingătorii trebuie să fie instalați sub opriri. O cutie pentru modificare poate fi selectată dintr-un singur tip de cameră. Este permisă folosirea uneltelor cu o clemă. Plăcile de presiune sunt prevăzute cu un mecanism cu role. Placa de presiune este fixată în fața împingătorului. Pentru a instala arcul, folosiți un ciocan. Ambreiajul este atașat la ambreiajul de sub disc. Rulmenții cu role pot folosi dimensiuni diferite.

Aparate pentru dispozitive de închidere



Modificările celor două dispozitive de blocare sunt combinate cu o cameră dublă. În total, pentru asamblare sunt necesare două discuri. Conexiunea directă este selectată cu un arc de susținere. Mulți experți spun că împingătoarele sunt mai potrivite pentru a folosi forma U. O pârghie de schimbare a vitezelor este utilizată pentru a schimba vitezele. Dacă credeți că există recenzii ale specialiștilor, atunci uneltele trebuie să fie umplute de foarte mult timp. În acest caz, este important să fixați arborele de la baza camerei. La sfârșitul lucrului, rămâne doar să se facă suportul pentru role.

autonivelant reductor

Modele cu locație avansată a împingătorilor

coborâre cutii de viteze pentru motoblocuri cu locația din față a împingătorilor sunt capabili să mențină viteze mari ale motorului de inducție. Suporturile modificărilor sunt instalate cu mecanisme cu role. Multe modele sunt adăugate cu opriri longitudinale. Înainte de a începe asamblarea, o cameră este asamblată pentru rulmenții cu bile. Ele sunt fixate pe partea inferioară a unității. Discul antrenat este tăiat la un diametru mic. De asemenea, trebuie remarcat faptul că este important să fixați opritorii în siguranță. Pe partea din spate a cutiei de viteze trebuie atașat un capac.

Cutii de viteze cu dispunerea împingătorilor din spate

Reducerea reductorului cu poziția din spate a împingătorilor este foarte solicitantă. În primul rând, trebuie remarcat faptul că modelele sunt compacte. În acest caz, dispozitivele se descurcă bine cu supraîncărcări mari. Dezavantajul modelelor poate fi numit uzura rapida a discurilor. Acest lucru se datorează frecarii opririlor. Dacă este necesar, puteți efectua modificări.

În acest scop, experții recomandă să pregătiți un bloc îngust, să instalați discuri cu un mecanism de role. Este mai avantajos să puneți uneltele după împingere. De asemenea, trebuie remarcat faptul că există modificări cu stopuri de frânare. În acest caz, împingătorii sunt fixați pe raft. Pentru a schimba uneltele, trebuie să instalați maneta. După aceea, discul principal este fixat. Capacul cutiei de viteze poate fi selectat printr-o conexiune cu șurub. Plăcile de presiune, de regulă, sunt fixate în apropierea postului frontal. Suportul pentru modele este potrivit cu sau fără accent. Dacă credeți că feedbackul specialiștilor, atunci cele mai populare sunt reduceri pentru doi împingători.

cutie de viteze automată realizată de mâna proprie

Majoritatea experților sunt pozitivi în ceea ce privește reductoarele cu o singură treaptă. Cu toate acestea, este important să înțelegem că modelele de calitate sunt asamblate cu împingători de tranziție. Ei folosesc capete ascuțite, nu se freacă de discuri. Este mai bine să instalați arborele reductorului în spatele partiției. Angrenajul este cel mai adesea fixat în fața rack-ului.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că există modificări compacte cu un arbore mic. Acestea au discuri mici de prindere, dispozitivul nu este capabil să suporte turații mari ale motorului. Suporturile sunt montate într-o formă cilindrică. Plăcile de presiune sunt utilizate cu și fără adaptoare. Pentru a reduce forța de frecare, se folosesc role, iar lagărele sunt montate la baza arborelui. O atenție deosebită în timpul montării este importantă pentru a da unității. Pentru a rezista la sarcini mari, acesta trebuie să fie bine dispersat. La sfârșitul lucrării, va fi necesar doar sudarea capacului.

Montarea dispozitivelor în două trepte

Reductorul în două trepte este capabil să funcționeze cu motoare asincrone de mare putere. Modelele moderne sunt produse cu împingere longitudinale. Dacă este necesar, o modificare în două etape poate fi făcută independent. În acest scop, unitatea este preluată și discurile de lucru sunt plasate.

motor cu reductor

Arborele este important pentru a șlefui cu atenție și a lipi un cap lat. Pentru a fixa uneltele, se utilizează o tijă mică. Blocajul este cel mai adesea instalat în partea din față a cutiei de viteze. Suprafața poate fi sculptată dintr-o placă de oțel obișnuită, cu o grosime mică. Axul de modificare nu trebuie să atingă discurile de lucru.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că dispozitivele sunt îndoite cu ambreiajul și fără el. Dacă luăm în considerare prima opțiune, atunci levierul ambreiajului este instalat în bloc. În acest caz, arcul este selectat cu un diametru mic. Oprirea presiunii este mai bine să se fixeze pe cutia dispozitivului.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit
MAZ-KPP: dispozitiv, caracteristici, principiu de funcționareMAZ-KPP: dispozitiv, caracteristici, principiu de funcționare
Reducer pentru motoblock: descriere și soiuriReducer pentru motoblock: descriere și soiuri
Transmisia VAZ-2109 și tuning-ul săuTransmisia VAZ-2109 și tuning-ul său
Principiul de funcționare și transmisia automată (cutia de viteze automată)Principiul de funcționare și transmisia automată (cutia de viteze automată)
Ce este un motor pas cu pas, care sunt avantajele sale?Ce este un motor pas cu pas, care sunt avantajele sale?
Transmisia este cel mai important element al fiecărei mașiniTransmisia este cel mai important element al fiecărei mașini
Tipuri de reductoare (fotografie). Tipuri de reductoare de gazTipuri de reductoare (fotografie). Tipuri de reductoare de gaz
Malaxoare de beton pentru acțiuni auto-impuse: deseneMalaxoare de beton pentru acțiuni auto-impuse: desene
Motor de barca de producție rusă: recenzie, descriere, caracteristici și recenziiMotor de barca de producție rusă: recenzie, descriere, caracteristici și recenzii
Axa MTZ-82: schemă, dispozitiv și reparații (fotografie)Axa MTZ-82: schemă, dispozitiv și reparații (fotografie)
» » Reducerea cutiei de viteze cu propriile mâini: descriere, diagrame, desen și feedback