Motorul asincron, principiul funcționării - nu este nimic mai ușor ...

Cuvântul "motor" generează întotdeauna o reprezentare a ceva mobil, și chiar mai des - rotitoare. Bineînțeles că se datorează motorului. Esența oricărui motor este de a transforma un fel de energie în mișcare. Știți care motor a fost primul? Se crede că a fost o navă. Nu va fi o greșeală să spunem că motorul cel mai comun este electric. Dintre toate varietățile mașinilor electrice din această clasă, cea mai mare utilizare a fost făcută unui motor asincron, a cărui principiu de funcționare se bazează pe utilizarea a două manifestări fundamentale ale energiei electrice - electromagnetism și inducție electrică.

Să înțeleagă principiul muncii motor electric asincron, amintiți-vă cele mai simple experimente din cursul școlii de fizică:

• dacă un curent curge printr-un conductor, un câmp magnetic proporțional cu curentul apare în jurul acestuia;
• dacă luăm doi conductori cu un curent, atunci între ei există un câmp de forță - ei resping sau atrag, la fel ca orice bucăți de magneți;
• dacă un conductor cu curent se mișcă în raport cu altul, care nu este conectat la sursă, dar circuitul său este închis, atunci în el apare un curent.

Modelul fizic sau, mai precis, speculativ al procesului include conceptul de linii magnetice de forță, prin care se desemnează prezența proprietăților magnetice. Aici sunt și își întind "tentaculele" în toate direcțiile și dacă se întâlnește un material feromagnetic pe cale, adică astfel încât liniile magnetice să fie concentrate, atunci acționează asupra acesteia forța motrice. Și dacă acest material în sine este un magnet, atunci interacțiunea de forță a câmpurilor magnetice se manifestă și mai mult. Câmpul magnetic al conductorului poate fi mărit prin înfășurarea unui număr mare de ture pe o tijă realizată dintr-un feromagnet, în cel mai simplu caz, acesta este un cilindru obișnuit metalic realizat din metal feros. Este destul de ușor să faci o tijă ca o potcoavă și să o înfășeri. Capetele "potcoavei" au devenit stalpii magnetului, care, atunci când curentul este pornit prin bobină, va crea un centru puternic puternic al polilor, un câmp magnetic. De obicei, îl vizualizăm în desene cu linii.

Dacă așezăm o tijă de metal în decalajul dintre poli și apoi începem să ne rotim "potcoava" magnetică, atunci observați că și tija se va roti. De ce este numit dispozitivul nostru un motor de inducție? Principiul de lucru al acestui lucru mașină electrică, așa cum sa spus, se bazează fenomenul de inducție electromagnetică, și anume traversând liniile magnetice ale inductorului corpului tijei noastre. O „intersecție“ este posibilă numai în cazul în care câmpul magnetic viteza de rotație a inductorului - „potcoavei“ - mai mult viteza de web. Acest parametru motor - viteze asincrone - numit „alunecare“ și poate fi de până la 7% din viteza nominală a câmpului magnetic stator.

Maximul câmpului magnetic din spațiul "potcoavă" își schimbă poziția spațială pe măsură ce se rotește. În conformitate cu legea inducției electromagnetice, un curent electric apare în tija împreună cu "omul de viață" - un câmp magnetic. Câmpurile magnetice aderă, interacționează și rotesc helipip rotorul. Real asincron principiul funcționării motorului se repetă exact așa cum este descris aici. Tot cerc complet - avem două obiecte cu nici o legătură mecanică, dar rotația uneia dintre ele, care primește energie electrică, se rotește o alta. Rolul "frânghiei" invizibile este realizat de câmpurile magnetice ale magnetului și tijei de potcoavă.

Pentru a crea un motor, nu mai este aproape nimic - nu trebuie să rotiți "potcoava", ci să vă rotiți câmpul magnetic. Cu alte cuvinte, principiul funcționării demonstrează principiul funcționării prin faptul că în ea punctul maxim al câmpului magnetic se mișcă într-un stator într-un cerc, ca și cum ar fi electromagnetul nostru rotativ. Rămâne să lucrăm pentru unul mic - pentru a "răsuci" câmpul magnetic.

Problema câmpului magnetic rotativ este rezolvată după cum urmează:

• pe cerc au trei perechi de poli - bobine - la un unghi de 120 grade;
• o tensiune sinusoidală este aplicată fiecărei bobine dintr-o sursă separată. Se crede că ciclul complet al sinusoidului (perioadă) este de 360 ​​de grade. Un maxim pozitiv de tensiune apare la 90 de grade după o valoare zero - tot ceea ce este predat în școală;
• evidenția este faptul că maximele de tensiune apar cu o perioadă de schimbare a treia oară (electricieni spun „trei defazate de 120 de grade“) - aceasta este acțiunea unui principiu motor de inducție. max. intensitatea câmpului magnetic se mută de la prima pereche de poli la al doilea și apoi la al treilea. Apoi procesul se repetă, echivalentul deplasării, mai precis "rotația" câmpului magnetic.

Deci, simplu și fără zgomot, energia electrică a statorului se transformă într-o mișcare mecanică a rotorului. Pentru a crea acest motor miracol, omenirea a durat câteva decenii și am avut 15 minute să spunem cu încredere: un motor asincron? Nimic nu este mai ușor.