Ansambluri de fricțiune: principiu de funcționare, desen

Ansamblurile de fricțiune sunt dispozitive destinate transmisiei mișcare rotativă în mecanism. Destul de des, elementele de acest tip se găsesc în mașină.

Ele sunt, de asemenea, folosite în drive-uri. Principalul avantaj al modificărilor constă în compactitatea lor. Există mai multe tipuri de cuplaje. Pentru a afla mai multe despre ele, merită să vă familiarizați cu desenele modelului.

Dispozitivul de model

Un ambreiaj convențional include un tambur și un set de discuri. Corpul este utilizat direct în forma cupă. Sunt făcute multe modificări cu plăcile de prindere. Degetele lor sunt fixate la baza dispozitivului. Există un conector pentru conectarea modelului. Cuplul este asigurat de rulmenți.

Cum funcționează cuplajul?

Principiul de funcționare a ambreiajelor de fricțiune este construit pe transferul mișcării de rotație din arbore. Acest proces se datorează tamburului. Este conectat strâns la discurile care îl controlează. Pentru a menține mecanismul de-a lungul axei, există un arc. Modelul standard este fixat pe arbore prin ștecher. Este, de asemenea, de remarcat faptul că viteza de rotație depinde de tipurile de rulmenți.

Tipuri de modele

Sub formă de modificări disc, conice și cilindrice. Un model cu mai multe discuri aparține unei categorii separate. Există dispozitive cu unul sau mai multe tobe. Ele diferă în mărime, precum și coeficientul de rotație.

Dispozitivele de disc

Cele mai comune sunt ambreiajele de frecare pe disc. Ei folosesc un tambur mare. În același timp, placa de prindere este fixată prin post. Multe modele utilizează mai multe șape. De remarcat, de asemenea, că există dispozitive cu degete. Sunt destul de mari forța de frecare. Aceste dispozitive pot fi găsite în mașini-unelte.

Cone modificări

Ambreiajul de frecare cu conuri (desenul este prezentat mai jos) este potrivit pentru dispozitivele de acționare. Are mai multe tobe care se conectează prin placă. Furcile sunt folosite în diferite dimensiuni. De asemenea, trebuie remarcat faptul că modificările conului sunt potrivite pentru autoturisme, adesea montate pe mecanisme de ambreiaj. Degetele în acest caz sunt atașate la un unghi mic de înclinare. Plăcile antrenate sunt bine măcinate și capabile să se rotească la viteză mare.

Dispozitive cilindrice

Fricțiune cilindrică ambreiaj foarte rare în producție. Cel mai adesea, modelele sunt instalate pe macarale. Tamburii de vârf sunt de mare lățime. În acest caz, rack-urile diferă în funcție de dimensiune. Unii experți indică puterea izvoarelor. Cuplajele de acest tip sunt capabile să reziste încărcărilor mari pe axe. Acestea pot avea unul sau mai multe rulmenți. Degetele de strângere sunt instalate într-o dimensiune mare.

Caracteristicile modelelor multi-disc

Ambreiajul cu fricțiune multiplă include o tambur larg, precum și trei plăci de lucru. Pensele de strângere sunt folosite pe tampoane. Multe modele au mai multe suporturi. De remarcat, de asemenea, că există modificări ale celor două izvoare. Ei au o forță de strângere mare, se folosesc furci cu diametru mare. Cele mai comune dispozitive sunt instalate pe unități. Coajele sunt de formă conică.

Modele cu un singur tambur

Ansamblurile de fricțiune cu un tambur sunt realizate cu una sau mai multe plăci. Forța de compresie în acest caz este reglată de degete. Unii experți spun că modificările sunt potrivite pentru macarale. Totuși, acestea se găsesc încă în mașini. De asemenea, merită remarcat faptul că modelele rezistă la supraîncărcări mari. Discurile antrenate sunt lustruite, se pot roti rapid. Furcile sunt cel mai adesea instalate în partea de jos a mecanismului.

Modele cu mai multe tobe

Destul de des în producție există un ambreiaj de siguranță (frecare) cu mai multe tobe. Printre meritele modificării se remarcă opririle bune și forța de forță ridicată. Multe modele sunt capabile să suporte sarcini grele. Mecanismele sunt rareori instalate. De asemenea, merită remarcat faptul că uneltele de acționare sunt de dimensiuni mari. Unele cuplaje funcționează de la degetele întinse. Au două rafturi.

În același timp, fișa de conectare se află în partea din față a structurii. Dispozitivele nu sunt potrivite pentru unități, deoarece au un început lent. Este, de asemenea, de remarcat faptul că există modele cu un disc de presiune. Tija este în acest caz într-o poziție orizontală. Degetele sunt de dimensiuni mici. În dispozitive, o forță de compresie ridicată. Tamburile se pot roti doar într-o singură direcție. Discul de antrenare poate fi amplasat în spatele sau în spatele plăcii de presare.

Modele cu bucșe

Cuplajele de frecare cu bucșă sunt potrivite numai pentru mecanismele ambreiajului. Unele modificări sunt utilizate în dispozitivele de disc. Modelele pot utiliza mai multe partiții. De remarcat, de asemenea, că degetele de legătură sunt instalate deasupra arcului de eliberare. Plăcile se află într-o poziție orizontală. Bucșa este fixată între pereți despărțitori și joacă rolul unui amortizor.

Dacă vorbim despre neajunsurile, merită remarcat faptul că modelele au o mică forță de strângere. De asemenea, modelele nu sunt capabile să suporte viteze mari ale arborelui. Dispozitivele nu sunt potrivite pentru transmisii.

Avantajele dispozitivelor cu flanșă

Avantajele cuplajelor de flanșă constau în faptul că au o uzură mică a tamburului. Discurile sunt de obicei fixate în spatele contorului. Partițiile sunt de dimensiuni mici. Clamele de prindere sunt utilizate pentru a menține standul. Arcurile sunt cel mai adesea fixate la partea inferioară a cuplajelor. Unele modele lucrează cu unități. Racordul la arbore este prin ștecher. Este, de asemenea, de remarcat faptul că există modificări cu discuri de presare largi. Ele au cazuri de conuri și sunt foarte compacte.

Modele pe balamale

Cuplajele pe balamale sunt capabile să funcționeze în unități de acționare cu putere diferită. Modificările se disting prin partiții late și degete scurte. Discurile sunt fixate la baza plăcii. Shells sunt produse în diferite dimensiuni. Degetele de degete se află în fața rack-ului. Partițiile pot fi tăiate. De asemenea, trebuie remarcat faptul că forța cuplului depinde de dimensiunea tamburului. De regulă, el are un perete larg. În același timp, muchiile sunt ascuțite și nu se freacă de discuri. Acest lucru a fost realizat prin instalarea balamalelor.

Dispozitive de cam

Ambreiajul de frecare cu came este adecvat pentru mașinile-unelte. Multe modele rezistă unei sarcini semnificative, dar în acest caz depinde mult de tambur. Pentru unele dispozitive, acesta este fixat între partiții. De asemenea, trebuie remarcat faptul că pe plăci există modele. Un caz conic este folosit pentru a ține piesele.

Cele mai frecvente sunt cuplajele pe discurile de presare. Ei folosesc tobe de lățime mică. Stocurile în acest caz sunt conectate la prize. Multe modele sunt utilizate în mecanismele de cuplare. Strângeți degetele pot fi fixate în partea de jos a partițiilor. Cilindrul acționat nu este aproape șters. Degetele de strângere sunt utilizate ca standard într-o mărime mică.

Modele pentru drive-uri

Ambreiajul de fricțiune pentru transmisii poate funcționa cu unul sau mai multe butoaie. În acest caz, tijele sunt produse sub arbori mici. Tamburile sunt instalate într-o poziție orizontală. Multe modificări sunt echipate cu jante din aliaj de aluminiu. De remarcat, de asemenea, că există modificări cu dispozitive de primăvară.

Dacă luăm în considerare modificarea standard, atunci are două discuri de presare. Între ele există doar o singură placă. Bucșa în acest caz este atașată la tija. În scopul asigurării siguranței tamburului, se instalează rulmenți. Dacă luăm în considerare modelele pentru unități mari, atunci acestea au un disc cu racleta cu o partiție. Tamburul acționat funcționează pe o raftă largă. Ardurile de presiune pot fi cu cuple. Furcile cuplajelor sunt fixate la bază. Unele modele sunt realizate cu corpuri conice. În plus, cuplajele au plăci compacte de lucru.