Ce este un ambreiaj electromagnetic? Aplicare și reparații

Cuplajul este un emițător de energie rotativă de la un capăt al axului la celălalt. Acest dispozitiv este în majoritatea motoarelor electrice pentru distribuție energie mecanică.

dispozitiv

Ambreiajul electromagnetic, ca oricare altul, este o combinație a următoarelor componente:

• conducând, colectând puterea motorului;
• sclav, transmiterea acestei puteri autorităților de reglementare.

Dacă aceste părți sunt conectate, nu se deplasează, atunci primim o parte permanentă de conectare.

În industria automobilelor, cuplajele sunt utilizate pe scară largă, cele două părți principale ale cărora sunt conectate printr-un câmp electric și un câmp magnetic. Datorită acestui fapt, motorul este conectat la motor fără utilizarea forței mecanice, iar acest lucru face posibilă și conectarea în poziții independente. Uneori un ambreiaj electromagnetic permite reglarea frecvențelor de rotație în sistemul de comandă.

tipuri

Cuplajele sunt împărțite după cum urmează:

• Cuplarea pieselor antrenate și a celor de conducere se efectuează mecanic;
• Legătura dintre părțile principale se realizează prin inducție. O astfel de conexiune este posibilă datorită câmpului magnetic.

Pentru transportul mecanic:

• frecare. Principalele părți ale cuplajului sunt ținute împreună de forțele electromagnetice. Ele pot fi executate cu un număr diferit de discuri și au, de asemenea, o suprafață diferită de frecare (formă conică sau cilindrică);
• pulbere. În aceste modele, motorul cu partea principală este conectat printr-o pulbere feromagnetică specială, care umple spațiul dintre componentele mecanismului. Această pulbere este magnetizată și strânge bine piesele;
• dentat (alt nume este "cam"). Sub acțiunea unui electromagnet, principalele două părți sunt ținute împreună prin denticule situate pe ele.

Inducția se referă la:

• asincron. În acest mecanism, datorită mișcărilor de rotație ale părții principale, se creează un efect electromagnetic în partea piesei antrenate. Această parte este denumită și alunecarea ambreiajului;
• sincron. Datorită acțiunii magneți permanenți la capete diferite ale acestei părți, sub influența curentului de pornire prin bobină, există un câmp care leagă ambele părți;
• histereză de cuplare. După cum sugerează și numele, legarea părților se face ca un fenomen de histerezis, când corpul solid magnetic este remagnetizat.

Orice dintre principiile de funcționare menționate mai sus nu modifică scopul principal al cuplării: conversia intrării energiei mecanice în el la ieșire.

Pentru sisteme de control și automate, toate tipuri de cuplaje.

Lucrarea elementelor de inducție corespunde lucrării unui motor electric. Prin urmare, cele mai răspândite sunt următoarele dispozitive:

• fero-pulbere cu control electromagnetic;
• Cuplaje de fricțiune electromagnetice.

Fero-pulbere cu control electromagnetic

Cu o astfel de parte, este posibilă conectarea pieselor atât rigid cât și cu alunecarea dispozitivului de acționare. Din acest motiv, este posibilă reglarea vitezei mecanismului de antrenare fără a interfera cu viteza motorului de acționare.

Construcția elementului este după cum urmează. Ambele părți ale cuplajului sunt cilindrii de oțel, care sunt miezuri magnetice. În piesa antrenată există o canelură la care este alimentată bobina de excitație. Acesta, la rândul său, este conectat la o sursă de energie prin inele de contact împreună cu o perie. Spațiul dintre părți este umplut cu un amestec feromagnetic. Poate fi pulbere sau lichid.

Principiul de funcționare

Atunci când o tensiune DC este aplicată la înfășurare, un curent este generat care formează un curent excitant. Acesta trece printr-un feromagnet și îl magnetează pe cel din urmă, particulele sale fiind create de lanțuri magnetizate. Lanțurile sunt aranjate în direcția câmpului magnetic și a liniilor sale de forță. Forța formată de atracție din lanțuri și asigură piesele cuplajului. Forța de strângere depinde de mărimea curentului care curge prin lanțuri. Cu o creștere a efectului curentului, materialul devine suprasaturat, forța de cuplare scade, astfel încât este posibilă crearea unui element cu o alunecare.

frecare

Când forța se închide într-o conexiune mecanică, atunci piesa poate fi numită ambreiaj de fricțiune sau ambreiaj de frecare. Pentru a conecta o astfel de parte este posibilă cu motoarele care sunt activate sub sarcină mare. Din punct de vedere structural, aceste elemente pot fi realizate din unul sau mai multe discuri cu un design diferit al suprafeței de frecare: sub forma unui cilindru sau a unui con.

Principiul de funcționare

Suprafețele susceptibile la frecare sunt unite câmpul electromagnetic. Ajustarea cuplului unui astfel de ambreiaj de frecare nu este, este permanent. Schimbarea sub influența unei modificări a amplorii curentului nu este supusă. Pentru a crește puterea, ambreiajul poate fi mai mare de 30 de ori.

Elementele electromagnetice au o subdiviziune în funcție de domeniul aplicării lor.

Cuplaj electromagnetic ETM

Protejați dispozitivele și diferite mecanisme de supraîncărcarea impulsului, numai această parte este capabilă. Reduce pierderea în ralanti. Acest lucru crește complexitatea probabilității de pornire a motorului, chiar și în cazul încărcărilor mari. Ambreiajul electromagnetic este împărțit în următoarele:

• fără contact;
• de contact;
• frână.

Compresor de aer comprimat A / C

În partea din față a compresorului este instalat. Se compune din elementele de bază: o placă, o roată, o bobină electromagnetică.

Plăcuța este atașată direct pe arbore, iar bobina și scripetele sunt situate pe capacul frontal. Atunci când sursa de alimentare care creează câmpul magnetic începe, placa este atrasă de scripete și arborele compresorului începe să se miște. Roata se rotește împreună cu plăcuța.

Dacă ambreiajul electromagnetic este rupt, acesta poate fi reparat de unul singur. Pentru o reparație reușită, cauza defecțiunii trebuie să fie corect diagnosticată. Când se blochează ambreiajul compresorului, se simte un miros ars și se poate auzi zgomote. De obicei apare un bate când trebuie să înlocuiți rulmentul. Există astfel de defecțiuni, pe care numai maestrul le poate diagnostica când există echipamente speciale.

Dacă a apărut întrebarea referitoare la înlocuirea unui astfel de detaliu ca un ambreiaj electromagnetic (GAZelle nu este o excepție), atunci nu ar trebui să apară probleme cu găsirea echipamentului necesar. Este bine dacă defalcarea a fost descoperită la timp. Acest lucru va evita costurile suplimentare în caz de defectare a altor părți conectate ale motorului.
Cuplajele pentru diferite echipamente sunt, de asemenea, diferite, iar pentru a nu fi confundate cu auto-cumpărarea, puteți contacta centrul de service.

Dacă ambreiajele electromagnetice ale compresorului nu reușesc, motivele pentru aceasta pot fi următoarele:

• ruperea plăcii de fixare atunci când este introdusă incorect în spațiul gol;
• cuplajul este complet defect, poate "arde", iar diagnosticarea cauzei este foarte complicată;
• rulmenții cu role necesită înlocuire.

Ambreiajul ventilatorului electromagnetic este folosit pentru a răci compresoarele auto sau pentru a menține o anumită temperatură a motorului.

Este, de asemenea, folosit pentru a menține temperatura în timpul sezonului rece, mai ales dacă ventilatorul este pornit. Ajută la reducerea consumului de combustibil prin reducerea puterii de pe unitatea ventilatorului.