Reducer pentru motoblock: descriere și soiuri

În orice tehnică de grădină, indiferent dacă este cultivator sau motor, există un reductor. Este baza proiectului și asigură funcționarea echipamentului. Cutia de viteze pregătită pentru motoblock poate fi achiziționată în magazin sau fabricată independent, economisind un buget familial.

descriere

Scopul principal al dispozitivului este de a transfera rotația pe elementele și roțile montate. Controlează direcția mișcării, vitezei și rotației. Motoblock-ul reductor "MB 1" este supus uzurii rapide a ambreiajului centurii și ruperii acestuia. În dispozitivul "MB 2" există posibilitatea de a monta o centură suplimentară pe scripetele motorului, datorită angrenajului încorporat.

Noul model al reductorului are multe aspecte pozitive, dar, în ciuda îmbunătățirilor, acesta nu este lipsit de dezavantajele sale. Un astfel de motor cu o cutie de viteze pentru un motoblock are un număr mai mic de rotații în comparație cu predecesorul său. În același timp, acest parametru nu depinde de viteză și crește costurile de timp pentru procesarea terenului. De remarcat este și deblocarea roților, care apare atunci când conducem cu căruciorul la o viteză secundă. Din acest motiv, motoblock-ul începe să se întoarcă spontan spre stânga, ceea ce este foarte periculos atunci când conduceți lângă un flux de mașină. Pentru a echilibra mișcarea echipamentului necesită multă pricepere și atenție.

Pe partea exterioară a cutiei de viteze se află piesele care asigură un schimbător de viteze. Când apăsați maneta schimbătorului de viteze, care are cinci poziții, ambreiajul este decuplat de furcă și apoi revine. În cazul cuplării angrenajului și axei din dreapta, blocul motorului va încetini.

specie

Există mai multe tipuri de tipuri de cutii de viteze care sunt împărțite în funcție de scopul lor:

• Lanțurile au în design un lanț metalic, care asigură deplasarea stelelor. Schema acestei variante este destul de simplă și este completată cu o conexiune cu șuruburi. Printre avantaje se numără comoditatea de operare, fiabilitatea și disponibilitatea funcției inverse.
• Gear-hobbing. Acestea sunt potrivite în mod optim pentru motoare cu aranjament vertical al arborelui cotit. O caracteristică distinctivă este performanța ridicată și zgomotul minim. Pentru fabricare sunt utilizate diverse materiale, inclusiv oțel ieftin și un aliaj de fontă.
• Cureaua cutie de viteze pentru motobloc are o asemănare cu varietatea lanțului, singura diferență fiind o centură sub forma unui dreptunghi sau a unei pene, utilizată în locul unui lanț. Cureaua este fixată cu fulii echipați cu caneluri.
• Tocurile de viteze pot funcționa în funcție de modelul unghiular sau direct, în funcție de design. Pinionul este montat pe arbori și poate avea o formă conică sau cilindrică. O astfel de cutie de viteze pentru motoblock „Neva MB 2“ este complex pentru a menține, dar acest dezavantaj este compensat de puterea de mare, de aceea este adesea folosit în utilaje de grădină profesional.

serviciu

O importanță deosebită este schimbarea regulată a uleiului. Dacă această regulă nu este respectată, aditivii și alte ingrediente din compoziție își pierd proprietățile și nu oferă protecție pentru componente. Ca urmare, este posibilă spumarea compoziției și blocarea cutiei de viteze.

Nivelul de ulei este verificat cu ajutorul unui dispozitiv de măsurare a nivelului, nu trebuie să fie prea mic, dar cantitățile excesive nu vor fi reflectate pe dispozitiv în cel mai bun mod. Reductorul pentru motobloc va dura mult mai mult atunci când se utilizează ulei de înaltă calitate, astfel încât compoziția este selectată în conformitate cu condițiile de funcționare ale echipamentului.

defalcările

Chiar și odată cu înlocuirea în timp util a petrolului, sunt posibile defecțiuni ale mecanismului, care apar adesea ca o lovitură. Există câteva eșecuri majore, printre care se numără următoarele:

• Circuit deschis, dificil de observat din cauza cutiei de viteze blocate. Repararea în acest caz constă în înlocuirea elementului deteriorat.
• Deteriorarea nodului de separare al semi-axelor.
• Scurgerile de ulei indică uzura glandelor de cauciuc.
• Modificați setările sistemului de comutare. Reglarea se face prin slăbirea șuruburilor și prin rotirea primei roți.
• De multe ori există dificultăți în stabilirea transmisiei, în acest caz merită înlocuirea periilor care nu sunt în ordine.

Ce trebuie să știți

Dacă este nevoie să înlocuiți componentele, trebuie să achiziționați piese originale de la producătorii de renume. Cele mai multe dintre eșecuri pot fi corectate de orice persoană, dar când apar dificultăți, puteți întotdeauna să vă adresați unor specialiști. De asemenea, nu uitați de spargere, ceea ce va spori semnificativ durata de viață.

Astăzi este din ce în ce mai folosită echipament de reducere pentru unitatea motorizată, care poate fi fabricată independent. De obicei, în acest scop, se iau materiale improvizate și detalii luate din alte tehnici. Un astfel de design oferă posibilitatea de a funcționa pe un teren complex. Ea devine indispensabilă atunci când există o lipsă de putere și o tractare frecventă a roților. Designul cutiei de viteze este selectat în funcție de tipul de transmisie, care constă dintr-o cutie de viteze, un diferențial și un ambreiaj.

Factorii care determină costul

Astăzi, în gama de magazine puteți găsi un reductor adecvat pentru motorul Neva pentru orice scopuri și posibilități financiare. Costul este determinat de următorii factori:

• caracteristicile dispozitivului;
• prezența unui suport;
• putere;
• producătorul;
• materiale utilizate în producție;
• funcționalitate.