Schimbați independent o epilemă de epuizare pe mașină VAZ 2107
Acest articol este de natură tehnică și este destinat să ajute pasionații de mașini în repararea unei mașini (în acest caz VAZ 2107). Împărțim articolul în două părți, în care vom analiza succesiv înlocuirea elementelor din față și ulei din arborele cotit respectiv.
Fiecare proprietar de masina ar trebui întotdeauna să monitorizeze cu atenție activitatea mașinii sale, așa că trebuie să fie în măsură să rezolve rapid problema la primul semn de probleme. Modificări față de arbori cotiți sigiliu de ulei cu manifestarea unor pete de ulei și murdãriþi fulia arborelui cotit.
În primul rând, trebuie să instalați mașina pe un elevator pentru a putea roti motorul și apoi trebuie să activați treapta de viteză și frâna de mână. În plus, protecția motorului este îndepărtată cu o cheie cu 8 mm - pentru aceasta, mai multe șuruburi trebuie să fie deșurubate. După aceea este necesar să se arunce centura de generator, folosind cheia la 19 mm, pentru a slăbi piulița de reglare a consolei motorului. Folosind o cheie de 38 mm, scripetele arborelui cotit, după care poate fi eliminată. Uneori, scripetele aderă puternic, în acest caz ar trebui să folosiți un dispozitiv de tragere specială.
După montarea etanșării uleiului arborelui cotit cu o șurubelniță, scoateți-o din capacul carcasei de distribuție (mecanismul de distribuție a gazului).
Acum aveți nevoie de o nouă garnitură de ulei în capacul de sincronizare. Pentru aceasta, este adecvat un sigiliu vechi sau o țeavă cu diametrul adecvat. Se sigilează uleiul de arbore cotit cu uleiul de motor. Nu uita atunci când cumpără să acorde o atenție la, în care dimensiunea glandei marcaj, în acest caz, diametrul interior este de 40 mm, iar cel exterior - 56 mm. După apăsare, colectăm totul în ordine inversă.
Ușa de etanșare a arborelui cotit din spate este mult mai dificil de schimbat. De asemenea, punem autovehiculul pe lift, porniți trenul neutru și scoateți-l din frâna de mână.
În primul rând, este necesar să se elimine cutie de viteze, Pentru a face acest lucru, deconectați terminalul negativ de la baterie. În mașină, scoateți schimbătorul de viteze și, scoțând tapițeria, deșurubați capacul care închide deschiderea în podea. Secvențial elimina starterului fire inversă dezactivare, deconectați arborele cardanic, scoateți cablul vitezometrului, deconectați de la cilindrul slave caz al cutiei de viteze, șuruburi deșurubează ale carcasei ambreiajului. Sub cutia de viteze am pus un suport fiabil și am desurubat carcasa ambreiajului de la blocul de cilindri. Introducerea instalației între carter și bloc, trageți carcasa din bucșele de ghidare. Deplasați cu grijă cutia de viteze, scoateți arborele primar de pe discul ambreiajului. Cutia de viteze este scoasă.
Acum scoatem volantul: pentru aceasta scoatem coșul, apoi discul ambreiajului. Înșurubați șurubul în orificiul din bloc de cilindri. Luăm ansamblul și, sprijinindu-ne de șurub, inserăm între dinții volantului pentru a nu-l învârti. Cheia pentru 17 mm deșurubați șuruburile care fixează volantul. Scoateți volanta de la arborele cotit, iar apoi - placa de ambreiaj (mai bine pentru a elimina glandei de fixare pentru a evita deteriorarea flanșei arborelui cotit la montarea noilor garnituri). Deșurubăm pe carterul motorului două șuruburi, care sunt atașate la suportul cutiei de umplere. Suportul în sine este ținut pe șase șuruburi, luați cheia de 10 mm și, folosind o șurubelniță, scoateți-l împreună cu garnitura. Ținând suportul în virgulă, prin gaura specială scoatem garnitura de ulei din arborele cotit.
Lubrifiați noua garnitură cu uleiul de motor și apăsați-l cu o garnitură de ulei veche sau cu o țeava care se potrivește cu diametrul, apoi colectați totul în ordine inversă. Nu uitați de dimensiunile cutiei de umplere: pentru acest model, diametrul interior trebuie să fie de 70 mm, iar diametrul exterior - 90 mm.
Atunci când înlocuiți garniturile de etanșare cu ulei, este necesar să determinați exact de ce nu funcționează! Este posibil ca arborele cotit să se deterioreze și înlocuirea cutiei de umplutură nu va rezolva problema. Fii atent, noroc.
- Omentumurile arborilor cu came VAZ și înlocuirea lor
- Cum să păstrați viteza motorului? Sfaturi utile
- Reglarea supapelor VAZ 2106 de către mâinile proprii
- Noul VAZ-2107 este motorul sistemului `Wankel`
- Ce ar trebui să fac dacă starterul se învârte sau nu se rotește în VAZ-2107? Repararea și…
- Înlocuirea curelei de distribuție VAZ 2110 16 supape. VAZ 2110: reparații
- Ce este inclus în ambreiajul VAZ 2107 și procedura de înlocuire
- Cum să reglați supapele VAZ 2107 cu propriile mâini
- VAZ 2107: înlocuirea pompei și pomparea sistemului de răcire
- Cum să trageți lanțul pe VAZ-2107. Reglarea tensiunii circuitului
- Cum să trageți lanțul pe mâinile proprii VAZ-2107
- VAZ-2107, motorul: prețul, capacitatea, defecțiunile și reparațiile prin mâinile proprii
- Înlocuirea unui epiplon коленвала VAZ-2109: instrucțiuni, căi. VAZ-2109: înlocuirea sigiliului…
- Cum să deșurubați singur scripetele arborelui cotit
- Capacele de etanșare VAZ 2107: înlocuirea cu mâinile proprii
- Înlocuirea curelei de distribuție pentru VAZ-2114: caracteristicile lucrării
- Aprinderea VAZ-2106
- Reparații auto: înlocuirea etanșării uleiului arborelui cotit
- Cum să reparați motorul VAZ 2106 în garaj?
- Pornirea motorului - pornirea unui autovehicul
- Arborele arborelui cotit: Procedura de demontare și instalare