Caracteristicile transportatorului de aeronave "Nimitz". Transportatorul aeronavei `Nimitz`: descriere, fotografie

Transportatorii de aeronave precum "Nimitz" sunt unele dintre cele mai mari și mai periculoase nave de război din lume. Fiecare dintre ele are propria sa centrală nucleară. Scopul lor principal este de a efectua o varietate de operațiuni militare în grupurile de atacuri aeriene, a căror sarcină principală este de a învinge țintele de suprafață de orice dimensiune, precum și de a oferi apărare aeriană pentru navele de război din SUA.

Informații de bază

Transportatorii „Nimitz“, o masă totală de 1954 de tone de muniție, considerat unul dintre cele mai puternice nave de război din lume.

Armamentul principal al datelor de aeronave bazate pe puntea navei este compus din luptători, elicoptere și avioane militare, prin care operatorul de transport pentru a face față cu ușurință sarcini, cum ar fi:

• războiul electronic;
• Detectarea inamicului la o distanță semnificativă;
• transport.

Astfel, în cazul în care se întâmplă un atac portavion în momentul în care toată tehnologia aerului va fi implicat în realizarea oricărei operațiuni, este ușor în măsură să respingă propriile sisteme anti-aeriene, rachete și artilerie, care sunt instalate la bord.

De fapt, transportatorii de aeronave precum "Nimitz" diferă în mod favorabil de alte nave de război. De exemplu, corpul lor este realizat în întregime din tablă de oțel, iar toate elementele cheie, inclusiv puntea utilizată pentru zboruri, sunt realizate din oțel blindat.

În acest caz, structura navei este conceput în așa fel încât nu numai că îmbunătățește caracteristicile de funcționare, ci permite și o plasare mai rațională a sistemului de direcție și de direcție.

Caracteristicile structurii

La crearea platformei de transport aerian "Nimitz", dezvoltatorii s-au concentrat pe proiectarea pachetului de zbor, făcându-l unul dintre elementele principale ale navei. A jucat un rol-cheie nu numai în apariția transportatorului de aeronave, ci a permis, de asemenea, plasarea pe el a unui număr record de luptători și diverse mijloace tehnice. Zona utilă a punții de pilotaj este împărțită în trei zone principale:

1. Take-off - în această parte a catapulta cu abur navei set 4 cu o greutate de 180 de tone și o lungime de 100 m Ele permit să se asigure o aeronavă fără probleme de luptă decolare, greutate ajunge la 40-43 tone cu accelerație până la 300 kilometri pe oră ..
2. Aterizare.
3. Park.

Fiecare parte a transportatorului de aeronave este echipată cu toate sistemele necesare pentru a deservi luptătorii și elicopterele. Pe unele nave ca "Nimitz" aceste zone sunt combinate datorită dimensiunilor limitate ale pachetului de zbor.

Măsuri de protecție

Deoarece cea mai mare parte a aeronavei la bord sunt echipate cu motoare cu reacție pentru a proteja persoanele care lucrează pe navă și a găsit acolo arme și echipamente de acțiunea jeturilor de gaz pe puntea de reflectoare speciale sunt furnizate. În același timp, suprafața punții, care se află sub o expunere aproape constantă la o varietate de hardware și instrumente, nu va fi supraîncălzit, făcută de un panou special al punții, răcite natural ca urmare a expunerii continue la apa care vine direct din spate.

Pentru a asigura o mai mare stabilitate a punții de zbor, care trebuie să reziste la greutatea enormă pe sine luptători și tehnici conexe (în special în partea de agățat deasupra zonelor de apă) pe un portavion, o galerie specială-Deck. Pe unele nave într-un spațiu care rămâne dedesubt, echipat cu un hangar suplimentar cu o protecție cu două straturi.

În plus, acest pachet găzduiește cabinele echipajului și majoritatea sălilor de comandă. Accesul la puntea superioară este asigurat de punțile de bypass. În plus, militarii pot, fără a urca de pe puntea de galerii până în vârf, să se deplaseze de-a lungul frontului navei, de la nas până la pupa de-a lungul unui pasaj special.

Pe punțile rămase sunt amplasate mecanisme speciale care permit deplasarea avioanelor de luptă pentru o distribuție mai rațională a spațiilor. În plus, există și ofițeri de cabină și cabinete medicale. Aici, de asemenea, există săli de mese de personal, care, dacă este necesar, pot fi imediat transformate în zone pentru asamblarea munițiilor aeriene.

În depozit sunt pivnițe echipate pentru depozitarea munițiilor, rezervoare cu combustibil pentru echipamente de aviație și cuști pentru diferite scopuri. În plus, congelatoarele și frigiderele pentru depozitarea alimentelor sunt de asemenea situate aici, astfel încât echipa, fără mari dificultăți, poate rămâne mult timp pe mare.

Protecția transportatorului de aeronave

Sistemul transportatorului de nave "Nimitz" include două grade principale de protecție:

• Suprafață - este formată din 3 punți, compartimentele între care sunt utilizate pentru umplerea cu apă sau combustibil.
• La bord / sub apă - protejează nava de laterale și de fundul exploziilor de contact ale torpilelor și diferitelor proiectile. Aceste elemente ale navei sunt echipate cu terase blindate și secțiuni transversale blindate.

Prima navă de tip Nimitz

Operatorul de aeronave "Nimitz", a cărui fotografie este prezentată în acest articol, a devenit prima și, ca o consecință, nava principală a acestei serii de nave de război. El a fost folosit în mod repetat în diferite operații militare, inclusiv operațiuni în Iugoslavia și Irak.

"Nimitz" - transportator de aeronave, a primit numele în cinstea amiralului flotei americane. Numele lui este Nimitz William.

Transportatorul de aeronave "Nimitz": caracteristici

Până în prezent, Nimitz este o navă de război universală care transporta cele mai moderne arme la bord, care poate fi folosită cu succes nu numai pentru atac, ci și pentru apărare. Viteza maximă pe care transportatorul de aeronave cu motor nuclear Nimitz se poate dezvolta pe două reactoare nucleare și pe patru turbine cu abur, este de 31,5 noduri (58,3 km / h).

Durata de viață operațională a navei atinge 50 de ani, după care vechiul transportator de avioane este înlocuit cu o navă mai modernă de acest tip.

Compoziția seriei

Este demn de remarcat că transportatorul aerian american "Nimitz", la fel ca toate navele de acest tip, are un număr personal aerian.

De exemplu, prima navă de acest tip are numărul CVN-68, care înseamnă:

• C - Cruiser.
• V - Voler (zbura franceză).
• N - nucleu (nucleul englez).
• 68 - Număr de serie.

armament

USS clasa "Nimitz" este înarmat cu trei rachete "Marea Sparrow" complex și 4 dvadtsatimillimetrovyh complexul antiaerian "Vulcan-Phalanx". Este planificat să fie instalat pe fiecare dintre purtătorii trohtrubnyh mai multe tuburi de torpile 324 mm, concepute pentru a combate torpile, sugestive de trezire.

"Nimitz" este un transportator de aeronave ale cărui arme includ de obicei până la 86 de avioane de luptă și elicoptere de mai multe tipuri de aeronave de punte. De exemplu, pe un portavion CVN-71 - „Theodore Roosevelt“ uchuvstvoval în ostilitățile împotriva Irakului, în ianuarie 1991, ca parte a aripii au existat 78 de aeronave.

echipaj

"Nimitz" este un transportator de avioane al cărui echipaj are 6286 persoane:

• Dimensiunea personalului este de 3184 de persoane.
• Serviciul Airwing - 2800 de persoane.
• Sediul marșului - 70 de persoane.

Caracteristicile sistemului de control

Transportatorul american de aeronave Nimitz este echipat cu un număr mare de sisteme inovatoare care permit controlul echipamentelor militare practic fără intervenția omului. De exemplu, pentru a ateriza un avion cu o vizibilitate slabă, atunci când pilotul nu vede pista, se utilizează un sistem automat de aterizare denumit ACLS.

Odată ce vizibilitatea începe să fie mai mică de 1000 m, sistemul solicită în mod automat și procesează toți parametrii de filtrare a datelor în sistemele de TACAN aeronautice și a altor dispozitive de aeronave codifică informații și trimite semnale corespunzătoare pentru situația de la bord pilot automat. După aceasta, aeronava este transmisă automat exact la unghiul de punte unghiulară a transportatorului de aeronave, fără participarea la procesul de aterizare pilot.

Tranzacțiile efectuate

Operatorul de avioane "Nimitz" din 1980 a participat la o operațiune nereușită numită "Eagle`s Claw". Obiectivul principal a fost eliberarea ostaticilor de la Ambasada americană din Teheran. În timpul operației a rămas aproximativ șase luni.

În plus, Nimitz este un operator de transport aerian care a asigurat securitatea Jocurilor Olimpice din 1988 care a avut loc la Seul în 1988. În 1991 a luat parte la „Operațiunea Desert Storm“, iar din 2003, este utilizat pe scară largă de către forțele americane în războiul cu Irakul.

Costul unui operator de transport aerian

Costul construirii unui transportator de aeronave depinde de mulți factori. În primul rând, numărul de punți nave, tip precum și numărul de aeronave aflate la bord, precum și disponibilitatea și tipul de arme. Construcția primilor transportatori de aeronave din această clasă a fost cheltuită cu câteva sute de milioane de dolari. În același timp, costul ultimului operator de transport aerian denumit "Bush" era deja de aproximativ 6,5 miliarde de dolari.

Deoarece la bordul fiecărui operator de transport aerian nou instalează cele mai avansate arme și echipamente tehnologice de înaltă clasă, ponderea echipamentelor inovatoare la bordul ultimilor transportatori de aeronave este de 50%, ceea ce nu poate afecta creșterea costurilor lor.

În ceea ce privește momentul construirii, de la momentul în care o astfel de navă este instalată înainte de lansare, aceasta durează de obicei până la 8 ani. Operatorul de aeronave are o structură complexă și un sistem de control, ceea ce duce la construirea ei mult mai mult decât la crearea unei nave convenționale.

concluzie

Până în prezent, conducerea militară a SUA consideră că este nepotrivit pentru a crește numărul de nave ale „Nimitz“, considerând că este necesar să se mențină în funcțiune 10 portavioane și un academice existente, înlocuindu-le numai după cum este necesar, atunci când durata de viață a uneia dintre nave va ajunge la un sfârșit.