`Chayzer Toyota`: istoria modelului, descriere

Mașina japoneză "Chayzer Toyota" a fost produsă de concernul Toyota exclusiv pentru piața internă în perioada 1977-2000. Masina a fost proiectata pe baza popularului Modele Toyota Marcu II. Toyota`s Chaizer este o mașină puternică și ieftină. Acest model a câștigat o mare popularitate în Japonia, în special în rândul entuziaștilor drifting - un sport foarte popular în această țară. Mașină cu tractiune spate și un motor puternic, cu o mică investiție de bani, devine un excelent "atlet".

Producția primei generații de autovehicule "Chayzer Toyota" a continuat până în 1980. Modelul a fost produs în două stiluri de caroserie: sedanuri cu patru uși și cu două uși. Masinile au fost echipate cu un motor slab, cu patru cilindri, cu un volum de 1,8 litri, care a fost ulterior abandonat. Pentru a-l înlocui, a apărut un motor cu un singur rând de benzină cu șase cilindri în volum de doi litri.

A doua generație a modelului Toyota Chaizer a fost produsă între 1980 și 1984. In acest timp, designerii au abandonat versiunea cu doua usi a corpului si, ca rezultat, exista doar un sedan clasic. A doua generație se caracterizează printr-o schimbare de proiectare corp, masina a obținut proporții armonioase, el a primit faruri rectangulare, care erau la acel moment la modă. Prin urmare, a început să arate mult mai modern decât versiunea anterioară. Linia de agregate a fost reînnoită cu două motoare noi, dintre care unul este un arbore cu două arbori motorul turbo 1G-GE (twincam) M-TEU. Mulțumită lui, mașina avea caracteristici foarte atractive.

Mașini "Chayzer Toyota" a treia generație a primit un corp complet nou, care a corespuns pe deplin canoanelor din anii optzeci. Această generație a fost amintită pentru pasionații de mașini, deoarece a fost pentru prima dată când a fost prezentată o mașină complet încărcată. Această versiune a fost numită ChaserGT twin turboS. A fost echipat cu o cutie de viteze mecanică cu cinci trepte, un sistem de frânare puternic, precum și scaune semi-sport.

Mașinile din a patra generație au câștigat o popularitate imensă în rândul autovehiculelor din Orientul Îndepărtat, acestea fiind folosite până în prezent. Această cerere este explicată de caracteristicile versiunii Toyota "Chaizer" a GT TwinTurbo. Această mașină a fost echipată cu o unitate de putere 1G-GTE, este echipată cu două turbine. Puterea acestui motor este de 210 litri. a. De asemenea, masinile celei de-a patra generatii au fost echipate cu motoare de 3 litri 7M-GE, instalate pe avangarda AvanteG si GL.

Cea de-a cincea generație se caracterizează printr-o creștere a puterii în echipamentul de vârf al mașinii și printr-o îmbunătățire semnificativă a confortului. Astfel, versiunile GT TwinTurbo și Supra JZA70 sunt echipate cu un motor 1JZ, capabil să dezvolte o putere de 270 litri. a.

A șasea generație a modelului Chaser sa schimbat puțin în comparație cu cea precedentă, noile motoare nu au fost oferite de designeri, deși cele vechi au fost modificate. Acum ele au devenit mai economice. Pachetul Tourer V este interesant. A apărut în cea de-a cincea generație și sa mutat la al șaselea. Auto-ul acestei performanțe a fost pregătit de producător special pentru motorsport: au fost echipate cu o suspensie specială cu flăcări silențioase brațul inferior, rigidizările rigidizării caroseriei, frânele mai mari, diferențialul LSD Torsen și motorul 1JZ-GTE cu o turbină mare. În 2000, producția modelului Chaser a fost oprită.

În Rusia, tuning-ul Toyota Chayzer pentru sport este un fenomen comun. Se crede că motorul 1JZ-GTE are un mare potențial de creștere a puterii. Pentru reglarea acestei unități se produce un număr mare de componente. Acestea sunt furnizate de companii bine-cunoscute HKS, Blitz, Apex și altele.