`Toyota Starlet` - caracteristici bune și preț atractiv

"Toyota Starlet" - o mașină mică care a fost produsă între anii 1978 și 1999. A fost un hatchback compact, cu un consum de combustibil destul de economic.

Încă din prima zi, două modificări au început să dispară de pe linia de asamblare: cu corpuri cu trei și cinci uși.

Prima generație a acestor mașini a fost o clasă sportivă, vehiculele au avut tractiune pe spate. Cu toate acestea, treptat, producătorii au început să utilizeze transmisia frontală, prezentând modificările lor compacte, deși imaginea originală a fost păstrată chiar și odată cu dezvoltarea modelelor cu turbocompresoare. Motorul era încă în față.

Din cauza costului său scăzut, Toyota Starlet, al cărui preț nu era foarte ridicat, era în anii optzeci o mașină incredibil de populară. Dezvoltatorii au creat un interior bine echipat pentru masina. În plus, avea un plămân mecanismul de direcție, care i-au permis să efectueze cele mai complexe manevre într-un flux urbane îngust.

În cea de-a patra generație, "Toyota Starlet" a fost prezentat deja ca mașini de sport și mașini de clasă GT. Cele mai recente modele au avut patru faruri față rotunde care au transformat mașina într-o mașină agresivă. Pachetul GT a fost echipat cu un motor turbocompresor cu patru cilindri cu șase supape.

"Toyota Starlet", ale cărui caracteristici tehnice din cea de-a patra generație au devenit cele mai dinamice din clasă, s-au dovedit a fi o mașină de încredere și ușor de utilizat. Foarte ușor, prin creșterea presiunii sistemului de turbocompresoare, sporind puterea motorului, a fost obținută forța a 150 de cai. În plus, în versiunile GT, producătorii au instalat o evacuare cu flux direct și o pompă de carburant mai puternică decât mașinile anterioare.

În seturile complete "Toyota Starlet" GT și GI au produs două reparații simultan. Panoul de instrumente a fost actualizat, optica din spate a mașinii sa îmbunătățit, iar bara dintre stopuri a pierdut eticheta luminată.

În anul următor, producătorul a revizuit designul celei de a treia uși, a schimbat bara de protecție și optica frontală, care a primit un aspect mai modern, precum și lentile. Modificările au afectat grila.

Echipamentul standard al patrulea generație „Toyota Starlet“ au participat la două (ambele față și spate) strut cupe de montare, crește foarte mult rigiditatea corpului. În același timp, scaunele din față au avut un design sportiv cu un suport lateral puternic.

Versiunea "Toyota Starlet" cu sistemul turbo-supraalimentare a preluat imediat o pozitie buna pe piata de automobile, astfel incat producatorul urmator, motorul turbo. Mașina în sine a fost numită Glanza. Cel mai popular în această modificare a fost seria clasică Carat cu o capacitate de 135 "cai" și aerodinamică îmbunătățită semnificativ.

Ultimul model al acestei mașini deja de istorie a fost lansat în anul 1995. Avea o ridicare subtilă a liniilor de ușă, care au devenit o caracteristică a stilului Toyota Starlet.