Cum se înlocuiește un spate plutitor în spatele tălpii

Blocuri silențioase - părți ale mașinii, responsabile pentru conectarea anumitor unități și elemente ale mecanismelor. Ele sunt instalate atât în ​​față, cât și în suspensie spate

Construcția de blocuri silențioase

Blocul Silentblock este un balamale, al cărui design constă din bucșe metalice și o garnitură care se află între ele. O inserție similară este realizată din poliuretan sau cauciuc și stinge vibrațiile transmise de la un mecanism la altul.

Dispozitivul de blocuri silențioase plutitoare

Blocul silențios plutitor este o balama de tip minge. Împreună cu alte blocuri silențioase și amortizoare, el este responsabil pentru furnizarea avantajelor de mare viteză ale mașinii, dinamica accelerației și a frânării și controlul.

Spre deosebire de alte părți similare, articulații sferice furnizează conexiune fiabilă și pârghii mobile, suporturi de suspensie și roțile mașinii, astfel încât acestea să se poată deplasa în direcții diferite în anumite planuri, inclusiv pe verticală. Hob flotare oferă o conexiune mobilă rack de roți și brațelor de suspensie, permițând posibila rotirea roților din față și răspunsul la oscilații verticale ale arcului.

Tipuri de construcții de blocuri silențioase

Articulațiile de bile pentru autoturisme sunt realizate în mai multe variante. Primul model constă dintr-un corp cu o bilă în formă de bilă cu cap sferic, realizat dintr-un material compozit al căptușelii și un arc, care presează căptușeala. Gaura din corp este străbătută, pereții săi constau din suprafețe conice și cilindrice. Pe suprafața exterioară a căptușelii, secțiunile conice sunt situate la o distanță egală una față de cealaltă. Aceștia interacționează cu un arc inelar de prindere și cu o suprafață corporală echidistantă. Carcasa are un capac care presează arcul, iar elementul de arc în sine include un arc și o secțiune de susținere.

Proiectarea blocului silențios

Blocajul spate plutitor, cu structura de mai sus, are dezavantaje - costul ridicat al elementului de arc și execuția prea complicată. Luând în considerare cele mai importante caracteristici ale unui astfel de detaliu, cel mai apropiat analog este îmbinarea cu bilă formată dintr-un corp, un știft cu bilă, un manșon de prindere și o căptușeală. Bucșa, spre deosebire de un resort, este realizată din materialul lor polimeric.

Dezavantajul acestui design este un proces de fabricare complex și consumator de timp. Pentru a realiza balamale care pot comprima întregul corp de pe partea din spate a degetului, este necesar un echipament special.

Analiza tuturor modelelor existente ale îmbinărilor cu bilă ne permite să tragem următoarele concluzii:

1. Caracteristicile acestor piese depind de anul de fabricație și de producător.
2. Blocurile de zgomot plutitoare se dezvoltă pe măsură ce schimbările de material și caracteristicile structurale ale căptușelilor - de la elemente realizate din metal până la părți din teflon, închise cu o clemă din plastic.
3. Numărul de părți ale blocurilor silențioase din ultimii ani a scăzut de la 12 la 6. Acest lucru a fost obținut prin eliminarea elementelor care au fost responsabile pentru lubrifierea și reglarea rulmentului cu bile în timpul funcționării mașinii.
4. Toate rulmenții cu bile necesită protecție fiabilă și de înaltă calitate a suprafețelor de frecare de la contaminare. Capacele speciale pentru suporturi - anterele - diferă într-o perioadă scurtă de timp datorită uzurii rapide. Pentru a reduce uzura și frecare, încercați să folosiți cămășile cu cămăși de teflon în cutii din plastic. De asemenea, fiabilitatea balamalelor crește prin creșterea rugozitatea suprafeței degete.

Principiul de funcționare a blocurilor silențioase plutitoare

Sub sarcini normale și medii Hob ​​plutitoare se comportă ca o articulație convențională, dar cu o creștere a impactului rezistenței sale la șocuri puternice crește, dar nu dăunează guma. Un rezultat similar este obținut datorită faptului că există lichid în interiorul piesei, datorită căruia balamalei i sa dat numele cel plutitor.

În timpul mișcării mașinii, toate nodurile sale, legate de blitz-uri silențioase, intră și în mișcare. Aceasta determină deplasarea unghiulară a știftului cu bilă în raport cu corpul. Forța este transmisă de la corpul balamalei la pinul prin căptușeală, uzura capului este compensată de arc.

Suprafața interioară a căptușelii are un diametru mare, care reduce sarcina pe suprafața capului și asigură un nivel ridicat de rezistență la uzură a structurii ca întreg. Inserția polimerică, înainte de a începe asamblarea balamalei, apăsați în inserție. Silent Blocul spate plutitor, în special piesele sale metalice, este acoperit cu un compus special de protecție, care protejează împotriva coroziunii.

Cum se atașează blocurile silențioase

Balamalele sunt montate în pârghiile de suspendare în mai multe moduri. Cel mai comun, care este utilizat pentru a monta HOB plutitoare „KIA Sid“, este piese de fixat prin presare împreună cu manșonul exterior în ochiul pârghiei. Este fixat în el datorită forței de frecare. Un astfel de design atenuează vibrațiile și diferitele sarcini. Reparați-l și ușor: cu un ciocan sau cu un ciocan bătătorit de bomboane vechi, și instalați în locul lui un nou.

Dacă maneta este încărcată într-o singură direcție sau plan, sau acționează ea însăși ca un ghid, blocul silențios reușește fără manșon exterior. În această situație se utilizează balamale, cu margele la capătul elementelor elastice. Cu ajutorul celor din urmă, este presat în ochi.

Recent, amortizoarele integrate au devenit foarte populare, în care rolul manșonului exterior este realizat de ochiul pârghiei, în interiorul căruia este presat elementul elastic. Elemente similare pot fi găsite în cele mai recente modele de mașini Toyota - blocurile silențioase plutitoare pe astfel de mașini sunt integrate. O astfel de construcție nu are o semnificație tehnică specială: sarcina principală este de a spori profitul producătorului, deoarece este practic imposibil să se apese cauciuc nou în interiorul manetei în afara condițiilor din fabrică. În acest caz, trebuie să efectuați o înlocuire completă a pârghiei, care costă o sumă foarte mare.

Cauciuc sau poliuretan?

Aproape toate modelele de blocuri silentioase au un element elastic din cauciuc. Mai mult conținutul acestui material în compoziție, cu atât mai bine caracteristicile balamalelor. În ciuda acestui fapt, ei au propriile lor omologi, nu inferior în calitate.

Blocurile silențioase neoriginale sunt adesea fabricate din poliuretan sintetic și sunt foarte populare în rândul proprietarilor de mașini care doresc să economisească pe piesele originale la mașină.

Un avantaj imens al acestui material este o durată lungă de viață. Poliuretanul poate fi folosit de mai mulți ani.

În ciuda acestui avantaj, nu există avantaje speciale pentru tăcerea poliuretanică. Mulți dintre aceștia nu sunt supuși unei reacții de vulcanizare, în consecință, este imposibil să le atașați în siguranță o parte metalică și este imposibil să comprimați un astfel de material: este prea greu. Balamale din poliuretan de calitate scăzută, eșuează repede - după 40-50 mii de drumuri. Motivul pentru aceasta este detașarea materialului elastic de pe suprafața manșonului.

Chiar dacă compoziția blocului silențios este aleasă corect, principala problemă rămâne rigiditatea. După instalarea blocului de silicone poliuretanice, se reduce viteza progresului mașinii, elastokinematica suspensiei este întreruptă - natura aranjamentului roților sub influența forțelor laterale și longitudinale. Pur și simplu, acest lucru poate elimina efectul de împingere a suspensiei spate, care este tipic pentru multe modele moderne de autoturisme.

Durata de viață a blocurilor silențioase

Blocurile silențioase instalate corect, de înaltă calitate, chiar și în condiții nefavorabile de funcționare, pot funcționa mult timp. În medie, perioada de funcționare variază de la 70 la 150 mii kilometri.

Termenii de funcționare și diferența dintre acestea depind în mod direct de calitatea produsului. Modele ieftine fabricate din materiale proaste nu pot face față sarcinilor serioase și nu reușesc rapid. De exemplu, blitzurile silențioase plutitoare "Mercedes" sunt de înaltă calitate și de lungă durată de viață.

Pentru a contribui la deteriorarea rapidă a blocurilor silențioase, folosirea activă a autovehiculului în condiții de drumuri necorespunzătoare - șosele de teren sau murdărie.

Blocarea blocajului Silentblock

Activitatea activă a mașinii pe drumuri proaste, după cum sa menționat deja mai sus, poate afecta negativ starea suspensiei. Încărcăturile prea mari afectează în primul rând blocurile silențioase.

Încărcarea maximă este reprezentată de barele de suspensie și părțile de pârghie. În scopuri preventive, este recomandabil să se efectueze un diagnostic de blocuri silențioase la fiecare 50.000 de kilometri. Această procedură vă va permite să determinați în prealabil defectele și să înțelegeți dacă este necesară înlocuirea blocurilor silențioase plutitoare.

Dacă autovehiculul nu a fost diagnosticat de mult timp, uzura anumitor piese poate afecta negativ manevrabilitatea și siguranța vehiculului.

Semnele principale ale defecțiunii în care se află fluturarea silențioasă sunt:

1. Mașina se învârte dintr-o parte în alta în timpul mișcării sau nu lasă decât o singură cale.
2. lateral uzura anvelopei.
3. La frânare, vehiculul pierde stabilitatea cursului.
4. Corpul vibrează în timp ce conduce.
5. Inspecția vizuală a blocurilor silențioase dezvăluie încălcări ale integrității acestora.
6. Suspendarea scântește în timp ce conduceți.
7. Rigiditatea suspensiei crește.

Fiecare dintre aceste caracteristici, ca toate celelalte, indică posibile defecțiuni în funcționarea balamalelor. Într-o astfel de situație este de dorit să nu se continue funcționarea mașinii. Înlocuirea defecțiunilor poate fi ajutată de înlocuirea blocurilor silențioase plutitoare.

Cum să înlocuiți un bloc silent plutitor

În funcție de marca și modelul mașinii, procesul de înlocuire a balamalei poate fi diferit și are propriile caracteristici. Cu toate acestea, pentru aproape toate vehiculele, înlocuirea blocurilor silențioase plutitoare din spate are caracteristici comune.

Modul de înlocuire a sistemului Silentblock

În primul rând, frâna de mână este slăbită pe mașină, iar roata este scoasă. Pads sunt reduse, apoi deșurubat frână etrier Parte montare: și tampoanele însăși sunt îndepărtate. Șuruburile de fixare sunt slăbite: de la maneta transversală, clema de frână, stabilizatoare de stabilizare și amortizorul de șocuri. Ultimul moment - îndepărtarea unui disc de frână și a șuruburilor de corp cu deckruzirea cu Senzor ABS.

Ștechetul se desprinde, piulița brațului se desface, șurubul balamalei se slăbește, iar șuruburile brațului longitudinal se slăbesc. Ca rezultat, există doar un hub fără părți articulate. Șuruburile sale de fixare sunt, de asemenea, scoase, precum și bolțurile mecanismului manetei de mână. Ar trebui să existe numai o pârghie și un blitz silențios ("Mark-2" sau altă mașină - nu contează), atașat la fir de la senzor.

Din Omentum din lateral spoiler spate Antetul este îndepărtat, în spatele căruia este ascuns clema detașabilă. Este scos din scaun cu un burghiu 6-8 mm. După aceasta, pârghia este rotită și mingea din blocul silențios este scoasă din ea împreună cu bucșa. Clipul lui este knocked out kiyankoy sau un puller special.

Noua balama este lubrifiată cu grijă și apoi instalată. Efectuați presarea folosind același dorn care a fost utilizat pentru a elimina partea veche sau puteți recurge la vise portabile. După instalarea noului bloc silent, toate piesele sunt asamblate în ordine inversă. După înlocuire se recomandă verificarea amortizoarelor, a pârghiilor și a altor elemente de suspensie pentru uzură.

Strângerea finală a elementelor de suspensie se efectuează numai după ce autovehiculul este scos din groapă sau cârlig și coborât la sol.

Caracteristici de înlocuire a blocurilor silențioase pe diferite mărci și modele de autoturisme

Procesul de înlocuire a balamalelor poate varia și poate avea caracteristici caracteristice în funcție de marca și modelul specific al vehiculului pe care se efectuează întreaga procedură de instalare. De exemplu, un bloc silențios plutitor "BMW" înainte de înlocuire va cere proprietarului să viziteze turnatorul - pumnii din spate al unor astfel de autoturisme sunt din aluminiu, nu din fontă, deci au nevoie de un dispozitiv de tracțiune specială. Căștile originale sunt scumpe, deci va fi mai profitabil să le faci de la meșteșugari.

Multe modele de autoturisme necesită instalarea numai a unor piese de schimb originale. Desigur, puteți instala silențiosuri non-originale, dar acest lucru poate duce la uzura lor rapidă și pierderea garanției.