Porsche 959 - cea mai populara masina germana de curse din anii `80

Porsche 959 este o mașină sport produsă de una dintre cele mai renumite companii germane. Un fapt interesant: problema unei astfel de mașini a costat preocuparea de două ori mai mult decât, de fapt, prețul mașinii pentru care a fost cumpărată de oameni. Ei bine, acest lucru nu este singurul fapt interesant despre această companie, deci restul ar trebui să fie, de asemenea, spus.

Fapte interesante

Așa cum sa spus mai sus, costul real al modelului Porsche 959 urma să fie de două ori mai mare decât cel instalat pe acesta. Nici măcar nu trebuie să fii expert pentru a calcula: eliberarea acestui model al companiei nu a adus, de fapt, nici un câștig financiar. Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, modelul 959 a refăcut semnificativ imaginea preocupării. Porsche 959 a devenit mașina care a câștigat victoria în 24 de ore de la Le Mans, precum și în raliul "Paris - Dakar". Astfel, el a completat trezoreria realizărilor brandului. Și în plus, am câștigat dragostea și recunoașterea a mii de oameni din întreaga lume. Această mașină este mașina cea mai perfectă și cea mai tehnologică dintre toate cele care au ieșit în anii optzeci. Mai multe publicații au scris despre el. De exemplu, în Sport Car International a fost numit cea mai bună mașină sport din anii `80, iar în Auto, Moto und Sport au scris că este cel mai bun "Porsche" al tuturor timpurilor. Deci nu sa constatat un astfel de concept.

Începutul eliberării

Merită menționat faptul că acest Porsche a început să apară. Istoria mărcii este destul de interesantă, așa că acest subiect trebuie menționat cu atenție.

Deci, pentru prima dată acest model a apărut în lume în 1983. Apoi, în Frankfurt, mașina a fost prezentată. În acel moment, acest concept era prototipul unui grup de mașini de raliuri B. Sa spus că modelul nu are viitor. Au fost multe dezacorduri, care au vizat, în principal, caracteristicile tehnice. Și mulți critici nu au văzut nici măcar punctul în a elibera o astfel de mașină.

Cu toate acestea, proiectul a fost aprobat. Iar doi ani mai târziu, Porsche 959 a apărut în lume și a fost deja o senzație.

apariție

Prezentare generală Porsche 959 ar trebui să înceapă cu o descriere a aspectului său. Imaginea mașinii a fost creată de Luigi Colani. Acesta este același designer care și-a pus mâna pe Corvette. În general, mașina sa dovedit a fi specifică unui amator. Dar faptul că atrage opinii este un fapt. Mulți găsesc în aspectul modelului o asemănare cu "Porsche 911". Cu toate acestea, dacă vă uitați atent, puteți înțelege - acest lucru nu este cazul. În ciuda unui număr destul de mare de coincidențe cu imaginea, versiunea 959 sa dovedit a fi originală. Un astfel de corp încă nu avea altă mașină.

Principala sarcină a noului model a fost de a participa la miting. De aceea, designerii s-au concentrat pe aerodinamică, creând un corp mai raționalizat. Datorită acestui fapt, a fost posibil să se lipsească modelul de unghiuri ascuțite și alte părți care au ieșit deasupra suprafeței. În plus față de bara de protecție frontală, decorată cu un canal puternic de aer, mașina se mândrește cu un număr mare de orificii mici pentru ventilație. Acestea sunt amplasate pe laterale și contribuie la o răcire suplimentară a motorului (în special această funcție economisește atunci când mașina se află în modul extrem). Chiar și designerii au decis să adauge o aripă mare din spate. Toate acestea au facut designul foarte functional. Dar totuși mașina sa dovedit a fi "musculară". Unul de acest fel, a sugerat cumpărătorilor potențiali pentru caracteristici tehnice grave. Ei bine, acesta este un subiect separat.

Porsche 959: performanță și rezistență

În această mașină "Porsche" este instalat un motor de 3,5 litri cu 6 cilindri, pe care producătorii l-au creat luând în considerare toate tradițiile companiei. Cu toate acestea, din cauza conceptului (care a fost de a crea un model de curse), a trebuit să fac unele ajustări.

Unitatea de putere a modelului a fost aleasă ținând cont de anumite cerințe ale FIA. Totuși, mașina se pregătea să participe la grupa B, care era renumită pentru puterea și forța sa. A fost necesar ca motorul să nu fie mai mare de 4 litri în volum. Sau 2,85 litri - folosind un turbo. Dezvoltatorii au decis să aleagă a doua opțiune. Motorul cu 6 cilindri pe care l-au împrumutat de la cursa "Porsche".

Motorul a funcționat sub controlul mecanicii cu 6 viteze, combinat cu succes cu ambreiajul electronic. Suspensia sa dovedit a fi decentă - a permis modificarea clearance-ului și modificarea modurilor (a fost sportiv, intermediar și normal).

Această mașină a fost anunțată pentru participarea la raliu în 1985, dar, din nefericire, nu s-au putut obține victorii. Inginerii au luat în considerare acest lucru. Și în 1986 au prezentat publicului un "Porsche" actualizat cu un motor de 600 CP și un turbocompresor dublu. Ca rezultat, echipa Porsche a ocupat primul loc.

vânzarea

Interesant, în Statele Unite acest model nu a fost niciodată vândut. Compania pur și simplu nu a vrut să o reprezinte americanilor. Era neprofitabil. Și în Europa au existat suficienți potențiali cumpărători. Apropo, a fost planificată lansarea a 200 de piese (în serie). Modelul a fost în mod ciudat scump în acel moment - puțin mai puțin de 300 de mii de dolari. Apoi la un preț mulți au comparat "Porsche" cu faimosul Ferrari F40. Acesta a costat un pic mai scump și a fost un concurent direct la 959th Porsche.