Porsche 928: o legendă care a coborât în ​​istoria "Porsche"

Porsche 928 este unul dintre cele mai luxoase și elegante coupe ale acestei companii germane, produs la sfârșitul anilor `70. Producția modelului, totuși, a durat aproape 20 de ani - între 1977 și 1995. Această mașină a devenit o dovadă directă că producătorii de la Stuttgart nu pot avea numai unitățile din spate.

Pe scurt despre istorie

În primul rând, aș vrea să menționez că Porsche 928 urma să fie lansat în 1971, cu șase ani mai devreme decât sa dovedit. Într-adevăr, în societatea de administrare târziu șaizeci de ani ar dori să elimine de pe transportor astfel de modele legendare ca 911 „Porsche“! Sa crezut că această mașină și-a epuizat resursele, iar designul motorului din spate nu are dreptul să existe. Dar apoi au decis să părăsească această aventură și să înceapă să dezvolte o versiune clasică a mașinii.

Pentru a crea panouri de caroserie Porsche 928, în producția de oțel galvanizat special. Cu toate acestea, capota, ușile și aripile din față erau realizate din aluminiu pur. Datorită acestui fapt, greutatea coupe-ului a fost redusă la un minim posibil. În special, modelul pentru un întreg sfert de tona mai ușor decât toți concurenții săi, care este ceea ce „Ferrari 400“ si „Jaguar XJ-S“. Și firma "Porsche" a acordat o garanție organismului pentru o perioadă de șapte ani. Aceasta dovedește că mașina este sigură, deoarece panourile sunt galvanizate din două părți.

Exterior și interior

Adevărații cunoscători de mașini cunosc porecla care distinge Porsche 928. "Shark" - asta se numește! Puternic coupe cu 3 uși cu cel mai mic centru de greutate. O caracteristică luminoasă este frontul ascuțit, ceea ce dă impresia că bara de protecție a modelului este integrată. Aproape toata zona sa este ocupata de semne de intoarcere, placuta de inmatriculare si "dimensiuni".

"Peredok" este decorat cu faruri retractabile rotunde. Și completează întreaga imagine a unei capișoane lungi, curbate, de formă dreptunghiulară și aripi frontale netede.

Și interiorul este un subiect separat. Interiorul arată foarte scump și luxos - acest lucru poate fi văzut din imaginea de mai sus. Folosit numai materiale de finisare scumpe. În interior este un volan cu patru spițe, un panou de bord clar și intuitiv, ascuns sub o vizor profund anti-orbire. Torpila nu are muchii sau colțuri ascuțite. Și sunt mulțumiți de scaune - au un suport lateral excelent, datorită căruia pasagerii sunt perfect "fixați" pe durata călătoriei.

Apropo, această mașină a fost în programul "Machinatoare". Porsche 928 de culori "cacao" a fost cumpărat de către conducătorul auto, Mike Brewer, pentru doar 1600 de lire sterline. Dar după lucrările care au fost efectuate asupra acestei mașini, el a primit pentru ei 6.000! Într-adevăr, într-adevăr, "Porsche" de la o mașină nemărită, nu îngrijită, stând în garaj pentru mult timp, sa transformat într-un model, așezat în spatele volanului, despre care ai putea crede că a fost făcut ieri. Dar a fost necesar să investim doar puțin - mașina este bună.

Unitate de alimentare

La început, mașina urma să fie echipată cu un motor de 5 litri de 300 de cai putere. Dar în anii 70 a venit criza petrolului, deoarece din acest motor a fost decis să refuze. În schimb, au livrat o unitate de 3,3 litri de 180 CP. Cu toate acestea, el nu se potrivea. Ca urmare, pur și simplu, a modernizat statutul V8 - a redus volumul la 4,5 litri, iar puterea a fost redusă la 240 CP. Motorul a dat masina sa accelereze pana la sute in doar 7 secunde.

Apoi a venit versiunea ușoară a modelului Porsche 928 S cu un motor de 4.7 litri și o capacitate de 300 de cai. Viteza maximă a fost de 245 km / h. Apoi a fost al doilea model - S2, cu un motor de 310 CP. La sfârșitul anilor 80 a venit și S4. Sub capota acestui model a fost un motor de 320 CP. Cu el, mașina a accelerat la o sută în 5,7 secunde, iar limita de viteză a fost de 274 km / h. Apropo, orice model poate fi echipat fie cu o "mecanică" cu 5 trepte, fie cu 4-diafan de la Mercedes-Benz.

Cea mai puternică versiune

Și, în sfârșit, câteva cuvinte despre legendarul Porsche 928 GTS. Sub capota acestei mașini a fost instalat un motor puternic de 350 de cai, datorită căruia automobilul ar putea accelera la 100 km / h în numai 5.4 secunde. Viteza maximă a fost de 274 km / h.

O atenție separată aș vrea să notez suspendarea modelului Porsche 928 GTS (1991). Complet independenta design multi-link - datorita ei masina a fost foarte "docil" in manipulare. În plus, specialiștii Porsche au implementat o nouă dezvoltare - tehnologia Weissach Axle. Datorită controlului pasiv al roților din spate a fost asigurată. Și datorită acestui fapt, efectul de suprasolicitare a fost eliminat.

În general, 928th „Porsche“ - o masina germana legendar, care până astăzi este un puternic și atrăgător pentru cunoscatori de modele vechi.