Porsche 911 Carrera 4S: o revizuire a masinii

Porsche - legendarul coupe german de automobile sportive. În contul acestei companii, mai mult merit și premii în motorsport decât oricare altul. Carrera 911 are, de asemenea, o istorie bogată, despre care veți afla mai departe.

Istoria modelului legendar

Prima generație a modelului Porsche 911 Carrera 4S a apărut în 2004. De-a lungul producției acestui model, există două versiuni ale corpului - un coupe și un cabriolet. În prima generație, modelul a primit un nou design corporativ, pe care compania îl aderă la această zi. În prezent, este aproape imposibil să cumperi un nou 911 în acel moment. În forma sa originală, mașina a fost produsă până în 2012.

În 2012, compania a decis să restabilească coupe-ul și convertibilitatea. Mașina a primit noi bare de protecție, căptușeală și optică. Sub capota a rămas motorul precedent, care a fost forțat la 400 de cai putere și accelerație de 4,5 secunde la o sută.

În 2015, germanii au ținut ultima restabilire. În această formă, Porsche 911 Carrera 4S este fabricată până în prezent. Această versiune va fi discutată ulterior.

Exteriorul mașinii

Pentru a învăța actualizat 911, este posibil să nu vă uitați limpede. Un bărbat care a văzut asta cel puțin o dată masini "Porsche", poate identifica imediat inovația. În primul rând, prin tradiție, schimbările au atins barele de protecție. În față, forma îmbinărilor de aer este îmbunătățită. Bara de protecție din spate a suferit, de asemenea, o schimbare. Grila de deasupra capacului motorului a devenit mai clasică. În general, coupe-ul și cabrioletul sunt mai mult ca modelele clasice Porsche, mai degrabă decât modelul modern. Dispozitivul auto spate este acum întins la lățimea totală a corpului, care arată foarte impresionant. Designerii nu au uitat de roți și au instalat un nou model de discuri pentru restabilire.

Este demn de remarcat faptul că majoritatea creatorilor au încercat cu partea din spate. Dacă "botul" mașinii pare a fi recunoscut și familiar, atunci furajul lasă cea mai bună impresie.

În primul rând, partea din spate este vizual mai mare decât partea din față, iar roțile sunt mai mari. Prin urmare, oferă impresia unei mașini sport squat, care este gata să sară pe pistă în orice moment. În al doilea rând, schimbările în zăbrelele orificiului de evacuare a aerului și optica indică o muncă minuțioasă. Noul Porsche 911 Carrera 4S nu lasă nici un motiv să se plângă de greșelile designerilor și designerilor. Să mergem la salon.

Interior 911

În interior, totul este susținut în stilul clasic - o consoană lungă îngustă în centru. Mai sus este un ecran multimedia. Aterizarea șoferului și a pasagerului este scăzută și rigidă, așa că pe un drum neuniform veți simți disconfortul, este întărit de cauciuc cu profil redus. Schimbările în comparație cu modelul anterior sunt extrem de mici. Cu toate acestea, actualizările la nivel mondial nu au fost necesare - Porsche și totul este bun cu calitatea finisajului și a ergonomiei.

În față puteți găsi trunchiul sau ceea ce se numește. Un compartiment de bagaje complet nu poate fi numit compartiment - nu se va potrivi cu greu o valiza mica. Dar să nu uităm că în fața noastră nu este un sedan de familie, ci o mașină sport pură.

Specificații Porsche 911 Carrera 4S

Masina vine cu un singur motor. După restabilirea anului 2015, modelul Carrera 4S a primit primul motor de tip turbo. La dealerii oficiali sunt disponibile două variante ale compartimentului - de obicei pe o cutie mecanică de schimbare a vitezelor și versiunea cu PDK. PDK este o cutie de viteze unică dezvoltată de inginerii Porsche.

Prima versiune este echipată cu un motor de 420 CP și o viteză maximă de 305 km / h. Accelerarea la primele sute este de 4,2 secunde. Consumul de carburant la 100 km este de 9 litri. Versiunea PDK este mai slabă decât cea convențională cu 3 cai putere, dar consumă un litru mai puțin. De asemenea, în modul "Sport +", mașina accelerează la o sută în 3,8 secunde. Costul coupe-ului este de 7.500.000 și, respectiv, 7.700.000 de ruble.

De asemenea, dealerii oficiali pot cumpăra "Porsche 911 Carrera 4C Cabriolet". Datorită naturii structurii corpului și ponderea caracteristicilor auto s-au schimbat puțin (accelerare de 4,4 secunde la o sută), dar a crescut foarte mult prețul - de la 8,16 milioane de ruble pentru versiunea de bază și 8,5 milioane de ruble pentru versiunea cu PDK.

Rezultatul

Noul Porsche 911 Carrera 4S nu este doar o alta masina din linia de model a companiei. Pentru atât de mulți bani, Porsche vinde istorie și dispoziție. Noul "Carrera 4C" - o mașină de vară cu o dispoziție similară. Acest lucru este văzut prin tot - de la comportamentul pe drum până la aspect. Potrivit mai multor reviste de automobile sportive, după o călătorie de călătorie, "Porsche" este greu să te forțezi să te bucuri de alte mașini. O opera de arta, pe care fiecare automobilist trebuie sa o intalneasca.