Porsche 911 - mașină de lux foarte populară de la Porshe

Când bunicul meu, un veteran de război cu handicap, bowled mine „cocoșată Zaporojeț“, dat lui de către țară pentru pierderea sănătății războiului, nu am putut imagina că mă duc cu mașina, creat structural pe aceleași principii ca și Porshe 911: Înapoi aranjament motor cu tracțiune spate. Numai aici motorul nu este opus, corpul este mai puțin raționalizat, cealaltă ergonomie a caracteristicilor interioare și de viteză sunt mai mici, deci totul se converge! Și ambele mașini au devenit iconice. Ambii au un strămoș comun în fața lui Volkswagen Käfer, sau Volkswagen Beetle în parlamă comună, care a fost creată cu participarea lui Ferdinand Porsche și a fost produsă între anii 1938 și 2003.

în legendara masina Povestea Porsche 911 este mai scurtă decât "Beetle", dar în 2014 va fi sărbătorită 50 de ani de la lansarea sa. Indicele digital 911 nu intenționa să fie folosit în nume - era doar un număr de intrare de trei cifre al următorului model de curse. Dar succesul vânzărilor a stabilit numele digital pentru 7 generații din acest model, care nu este obișnuit și bine-cunoscut în întreaga lume. Pentru producția de mai mulți ani în Porshe 911 s-a schimbat foarte mult, dar au rămas neschimbate următoarele caracteristici: fiabilitate, de înaltă calitate și principiul două uși cu patru locuri coupe cu motor boxer montat în spatele axei spate.

Zadnemotornaya configurație în istoria de autoturisme este, în general, o raritate, mai ales în ultima vreme. Dar numărul fanilor Porshe 911 de-a lungul istoriei lansării a rămas enorm. Și nu este surprinzător. Toate modelele Porsche 911 s-au remarcat prin capacități tehnice avansate pentru timpul lor. A adăugat doar popularitate. O altă caracteristică a acestei mașini este faptul că ea moștenește întotdeauna caracteristicile primelor Porshe 911. sale nimeni nu trebuie confundate, printre alte mașini sau în parcare sau în trafic intens.

Pentru istoria lungă a modelului Porsche 911, diferite modele ale acestei mașini au participat în mod repetat la auto-competiții de diferite nivele. În „12 ore de la Sebring“, lista „24 de ore de la Daytona“ câștigă absolut compensa mașini raliurile ale Cupei Mondiale, „Targa Florio-“ curse, curse de circuit și legendarul „24 de ore de la Nürburgring.“

Unități seriale de producție de înaltă calitate permis la începutul anilor 70 să doteze forțat Porshe 911 Turbo, frecvența de întreținere nu este mai mare decât cea pentru convențională motoarele atmosferice. În același timp, mașina nu solicita la nivelul calificării șoferului și ar putea fi operată în condiții de siguranță zilnic în orice situație. Primul Porshe 911 Turbo a fost donat artistului, nepoata lui Ferdinand Porsche, în 1975. El a exploatat-o ​​pentru o lungă perioadă de timp, fericită și fără accidente.

În 2006, în cadrul celei de a cincea generații, versiunea Porsche 911 GT3 a apărut cu un motor atmosferic cu o putere maximă de 415 CP. Cu un volum de 3,6 litri, puterea sa specifică este de 115 CP. pe litru, iar el știe cum să lucreze la 8.400 rpm, deși randamentul maxim este de 7.600 rpm. Este unul din motoarele cele mai rapide și de mare viteză din clasa sa.

Porshe 911 - legenda auto, care are cel mai mare număr de modificări în propunerea actuală a constructorului, masina a devenit un simbol de fiabilitate și atemporal.